Suzuki drz 400

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

mikaj
Viestit: 126
Liittynyt: Ti Syys 04, 2007 10:40 pm

Viesti Kirjoittaja mikaj »

Jarmo kirjoitti: Thumbertalkista olisi tarkoitus tilata nokkaketjunkiristin, olisiko kimppatilaukseen kellään kiinnostusta?
Taidan kyllä olla pahemman kerran myöhässä mutta juu, sellaisen tarttisin minäkin. Ettei uusi vanha pyöräni nyt heti räjähdä... Myykö kukaan muualla (niinkuin lähinnä EU:ssa, tuskin sentään Suomessa?) tuollaisia kestokiristimiä? Ei kai se nyt niin ihmetemppu ole jenkeistäkään tilata toisaalta.

Mika
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Mie ostin omani englannin iipeistä.
Avatar
hannuk
Viestit: 1152
Liittynyt: Ma Tammi 09, 2006 9:00 am
Pyörä: 570 FE, 250 EXC-F
Paikkakunta: Vantaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hannuk »

Ei tuo varmaan olisi paha rasti tehdä itsekään, jos vaan saisi jostain mallin mistä pääsisi vakoilemaan. Eihän tuossa kauan menisi, kun ottaisi mitat ylös ja katsoisi miten tiivistykset jne on tehty :) Sitten vaan koneet laulamaan. Hintaa näyttäs olevan tt-storessa 48usd + muut kulut tietty päälle.. kai tohon hintaa jaksas jo harrastaa.

http://shop.thumpertalk.com/photos/ENG_TT_MCCT1-3.jpg

http://shop.thumpertalk.com/photos/ENG_TT_MCCT1-2.jpg


-HannuK
vkoivu
Viestit: 1784
Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
Pyörä: pyörät myyty
Paikkakunta: Kouvola / Espoo

Viesti Kirjoittaja vkoivu »

hannuk kirjoitti:Ei tuo varmaan olisi paha rasti tehdä itsekään, jos vaan saisi jostain mallin mistä pääsisi vakoilemaan. Eihän tuossa kauan menisi, kun ottaisi mitat ylös ja katsoisi miten tiivistykset jne on tehty :) Sitten vaan koneet laulamaan. Hintaa näyttäs olevan tt-storessa 48usd + muut kulut tietty päälle.. kai tohon hintaa jaksas jo harrastaa.

http://shop.thumpertalk.com/photos/ENG_TT_MCCT1-3.jpg

http://shop.thumpertalk.com/photos/ENG_TT_MCCT1-2.jpg


-HannuK
Mä ostin omani iipeistä muistaakseni englannista. Mitään muuta tiivisteitä siinä ei muistaakseni ole kuin sellainen kuminen o-rengas siinä kohtaa missä pultti menee sen blokin läpi. Sekin tiiviste taitaa mulla vuotaa.

Jos ja kun sulla on intoa rakennellta niin toi mun kiristäjä joutaa talvella lainaan mallikappaleeksi.
Avatar
hannuk
Viestit: 1152
Liittynyt: Ma Tammi 09, 2006 9:00 am
Pyörä: 570 FE, 250 EXC-F
Paikkakunta: Vantaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hannuk »

vkoivu kirjoitti:
hannuk kirjoitti:Ei tuo varmaan olisi paha rasti tehdä itsekään, jos vaan saisi jostain mallin mistä pääsisi vakoilemaan. Eihän tuossa kauan menisi, kun ottaisi mitat ylös ja katsoisi miten tiivistykset jne on tehty :) Sitten vaan koneet laulamaan. Hintaa näyttäs olevan tt-storessa 48usd + muut kulut tietty päälle.. kai tohon hintaa jaksas jo harrastaa.

http://shop.thumpertalk.com/photos/ENG_TT_MCCT1-3.jpg

http://shop.thumpertalk.com/photos/ENG_TT_MCCT1-2.jpg


-HannuK
Mä ostin omani iipeistä muistaakseni englannista. Mitään muuta tiivisteitä siinä ei muistaakseni ole kuin sellainen kuminen o-rengas siinä kohtaa missä pultti menee sen blokin läpi. Sekin tiiviste taitaa mulla vuotaa.

Jos ja kun sulla on intoa rakennellta niin toi mun kiristäjä joutaa talvella lainaan mallikappaleeksi.
Kas kun jotain tuon suuntasta ajattelinkin :) Katellaan jossain vaiheessa, kun eihän tässä vielä kiire ole :D

-HannuK
Avatar
Roiske
Viestit: 1413
Liittynyt: Ma Huhti 30, 2007 9:21 pm
Pyörä: DR800, DR-Z400

Viesti Kirjoittaja Roiske »

hannuk kirjoitti:Ei tuo varmaan olisi paha rasti tehdä itsekään, jos vaan saisi jostain mallin mistä pääsisi vakoilemaan. Eihän tuossa kauan menisi, kun ottaisi mitat ylös ja katsoisi miten tiivistykset jne on tehty :) Sitten vaan koneet laulamaan. Hintaa näyttäs olevan tt-storessa 48usd + muut kulut tietty päälle.. kai tohon hintaa jaksas jo harrastaa.

http://shop.thumpertalk.com/photos/ENG_TT_MCCT1-3.jpg

http://shop.thumpertalk.com/photos/ENG_TT_MCCT1-2.jpg


-HannuK
Mulla on juuri kuvien mukainen kiristin ja on hyvin yksinkertainen tehdä jos vaan on koneita käytössä. Mitathan tuohon saa aika pitkälti siitä vakio kiristimestä ja loput voi päätellä kuvien perusteella. Kierre osa on ihan normaalia M10 kierretankoa ja siihen kaksi mutteria joista toinen on lukittu putkisokalla, mutta itse kyllä hitsaisin sen kiinni, niin pääsis paljon helpommalla.
tenab
Viestit: 57
Liittynyt: Ti Maalis 27, 2007 10:21 pm
Pyörä: XTZ 750
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja tenab »

Minkälainen pyörä on dr-z 400e? Onko kellään kokemuksia kyseisestä pyörästä? Suomeen näitä ei oo taittu tuoda muuta kuin "harmaatuontina" muutamia kappaleita. Onko vaikea saada suomen kilpiin?
karmolis
Viestit: 1316
Liittynyt: Ma Touko 30, 2005 2:40 pm
Pyörä: Vespa
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja karmolis »

tenab kirjoitti:Minkälainen pyörä on dr-z 400e? Onko kellään kokemuksia kyseisestä pyörästä? Suomeen näitä ei oo taittu tuoda muuta kuin "harmaatuontina" muutamia kappaleita. Onko vaikea saada suomen kilpiin?
Kiva. Kevyempi ja tehokkaampi kuin ne perus kilpipelit (S/SM). Vakiona FCR ja joku 8 heppaa enemmän. Yks on tässä maassa tainnu kilvitettynä olla, varmaan vieläkin.

Että sen perusteella vois saadakin kilpiin.
tenab
Viestit: 57
Liittynyt: Ti Maalis 27, 2007 10:21 pm
Pyörä: XTZ 750
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja tenab »

Yks valkokilpinen näyttää olevan nettimotossa myytävänä.
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=562986
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

tenab kirjoitti:Yks valkokilpinen näyttää olevan nettimotossa myytävänä.
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=562986

Ettei vaan olis K-malli, mun silmiin ei satua akkua. Eikä rekisterinumeroa ole kerrottu niinkuin yleensä. Liekköhän edes rekisteröity. Harmaatuotu.
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Kylläpä on uusittu rojua pyörään ja sitten heti myyntiin, mikähän siinä on vikana? Muuten kyllä näyttää nätiltä laitteelta ja voisi olla hauskakin.

Mikä on tuo sininen osa mistä erikseen on kuva :?: :oops: :oops: :oops:
antti
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Nokkaketjunkiristin.
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

tenab kirjoitti:Minkälainen pyörä on dr-z 400e? Onko kellään kokemuksia kyseisestä pyörästä? Suomeen näitä ei oo taittu tuoda muuta kuin "harmaatuontina" muutamia kappaleita. Onko vaikea saada suomen kilpiin?
E-mallia on tuotu maahan virallisen maahantuojan puolesta mutta nämä on kilvettömiä. Kilvelliset E:et on harmaatuotuja.
villero
Viestit: 27
Liittynyt: Su Joulu 16, 2007 10:54 pm

Viesti Kirjoittaja villero »

Minkä mittasia stongia te olette asetellee DR-Z:hin? MotoKönigin tarjousputkilon ajattelin käydä hakemassa, koska muutakin rompetta pitäisi tuolta hankkia. Johtoja en halua ruveta pidentämään, mikä siis rajoittaa mittoja jonkin verran. Pieni korotus ja leveys ei kuitenkaan olisi pahitteeksi.

Mahtuuko esim. MOTARD - medium?
karmolis
Viestit: 1316
Liittynyt: Ma Touko 30, 2005 2:40 pm
Pyörä: Vespa
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja karmolis »

villero kirjoitti:Minkä mittasia stongia te olette asetellee DR-Z:hin? MotoKönigin tarjousputkilon ajattelin käydä hakemassa, koska muutakin rompetta pitäisi tuolta hankkia. Johtoja en halua ruveta pidentämään, mikä siis rajoittaa mittoja jonkin verran. Pieni korotus ja leveys ei kuitenkaan olisi pahitteeksi.

Mahtuuko esim. MOTARD - medium?
Referenssinä oman tankoni mitat on 803mm leveä, 92mm korkea + 30mm raiserit eikä ole johtojen kanssa ongelmia.
Vastaa Viestiin