CTEK-akkulaturi

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

karmolis
Viestit: 1316
Liittynyt: Ma Touko 30, 2005 2:40 pm
Pyörä: Vespa
Paikkakunta: Porvoo

Re: CTEK-akkulaturi

Viesti Kirjoittaja karmolis »

TomiKoo kirjoitti:Tehtävänä sekä tyhjän akun elvytys, että ylläpitolataus. Kohteena mp-akut (DR-Z, GSX-R ja HD).

Malleina XS 800 näyttäisi riittävältä. Vai onko XS3600-mallissa jotain erikoisen hyvää kalliimman hinnan vastineeksi?

Mistä otsikon mukaisen laitteen saisi halvimmalla? Nettikaupat? Jonkin halpamarketin päivän tarjoukset?

Tähän asti halvin löytynyt ostopaikka.com-verkkokaupasta XS800 hintaan 47€ (+ postikulut 6,5€).

Tomi

EDIT: Uudenmaan varaosamarkkinointi, XS 800 46€ ja 5,5€ postarit.
Clas Ohlsonilta jotain 55e toi XS3600. Mulla on se, sillä voi ladata autonkin akun. Motonetistä saa myös ja Prismoista.

Edit: Motonetin hinta XS3600:lle on 57,50e
Clas Ohlsonin hinta 59e mutta se on joku "Zafir 90", varmaan uudempi malli. Muistan kyllä noita vanhempiakin viimeksi nähneeni, alle kk sitten.
Prisman hinta oli vuosi sitten 62,50e.
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Suosittelen tota XS3600. Hyvä peli.
Mulla on se ollut pari vuotta.

Hyvä, kun voi ladata autonkin akun.

Halpahallissa on tarjouksessa aina joskus.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
PilcQ
Viestit: 364
Liittynyt: Su Heinä 24, 2005 11:36 am
Pyörä: Honda XRV 750 -96
Paikkakunta: Riihimäki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja PilcQ »

Pekkavee kirjoitti:Suosittelen tota XS3600. Hyvä peli.
Samanlaisen päässä on Afrikkalaisen akku nyt. Muistaakseni tuossa XS3600 mallissa oli jotenkin extra hyvää se että tuo ymmärsi myös pakkasessa lataamisen erityispiirteet? Elkää kysykö mitä se on, mutta siinä on jonkinlainen pakkas-asetus, joka kannattaa olla päällä jos enemmän kuin -5 astetta pakkasta. ...eli siis akku/pyörä voivat olla myös kylmässä tallissa tuon laturin perässä. Varmaan muidenkin, mutta tuo jotenkin jäi mieleen, niin ja tietenkin se että voi käyttää myös hienosti auton laturina... ...auton on kesäisin tuon päässä kiinni, jottei ajamisen puutteeseen akku siitä tyhjene.

-J-
-
Jukka Talja & XRV750
karmolis
Viestit: 1316
Liittynyt: Ma Touko 30, 2005 2:40 pm
Pyörä: Vespa
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja karmolis »

Jos halpaa hakee niin multa saa ilmaiseksi Bilteman MP-akkulaturin. Tais maksaa jotain 6 euroa. En lähetä.
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

PilcQ kirjoitti: Muistaakseni tuossa XS3600 mallissa oli jotenkin extra hyvää se että tuo ymmärsi myös pakkasessa lataamisen erityispiirteet?
-J-
Joo käyttöohje sanoo "Tätä latausvaihtoehtoa suositellaan moniin AGM akkuihin kuten Optima, Maxxima ja Odysseys. Tätä on hyvä käyttää myös kun lämpötila on alle -5 astetta C."

Ei siinä kyllä selitellä, että miksi se on niin hyvä.

Tossa laturissa on kanssa mukana semmoinen erillinen johto, jonka voi asentaa akkuun kiinteästi, jolloin laturin saa pikaliittimellä kiinni. Laitoin sen johdon akkuun kiinni, joten nyt voi heittää laturin suoraan pikaliittimellä kiinni.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
AM
Viestit: 936
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 5:45 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Kurikka

Viesti Kirjoittaja AM »

XS 3600 normaali latausjännite 14,4V ja talviasento 14,7V.
Siirtyy pulsittavaan lataukseen, kun latausvirta putoaa 0,4A.
Mopoakkujen latausvirta 0,8A muuten 3,6A.
Sergei
Viestit: 93
Liittynyt: Su Tammi 15, 2006 8:43 am
Paikkakunta: Nikinoja

Viesti Kirjoittaja Sergei »

Itse rakensin piuhan päähän sopivan pistokkeen, jolla voin ladata akkua virran ulostulon kautta.
-Sergei-
-Sergei-
Avatar
JIIÄSSÄ
Viestit: 1111
Liittynyt: To Syys 22, 2005 9:50 am
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja JIIÄSSÄ »

Mulla on kanssa XS 3600...
Niin itse asiassa kaveri kertoi, että paketissa pitäisi tulla kaksi "vaihtopäätä" liittimin. Eli hauenleuat satunnaiseen lataukseen sekä reikäliittimet pysyvämpään käyttöön. Ajattelin asentaa tuon reikäliittimin varustetun pään kiinteästi pyörään ja tyhjän liittimen suojattuna johonkin sopivaan paikkaan tarjolle. Voi sitten heittää lyhyenkin seisonnan ajaksi akun helposti laturiin ilman, että tarvitsee purkaa pyörään yhtään.
Juuri noin on...pistin itelle renkulapiuhan tohtoriin, tosi vaivaton ladata akkua...hauenleuoilla lataan kaikki akut moposta, ruohonleikkurin akusta traktorin yli 120Ah akkuun asti...sille ilmotetaan max latausvirta jotain 3,6 mutta tulee vähän yli 4amp...

halpahallissa hinta 49 euroo tällä hetkellä... :wink:
DR650 SEW+RM 250+Pappatunturi 1973+ Solifer SM 1980
AKM
Viestit: 225
Liittynyt: La Marras 18, 2006 1:26 pm
Pyörä: 690 ER
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja AKM »

Mulla on kanssa XS 3600...

Lainaus:
Niin itse asiassa kaveri kertoi, että paketissa pitäisi tulla kaksi "vaihtopäätä" liittimin. Eli hauenleuat satunnaiseen lataukseen sekä reikäliittimet pysyvämpään käyttöön. Ajattelin asentaa tuon reikäliittimin varustetun pään kiinteästi pyörään ja tyhjän liittimen suojattuna johonkin sopivaan paikkaan tarjolle. Voi sitten heittää lyhyenkin seisonnan ajaksi akun helposti laturiin ilman, että tarvitsee purkaa pyörään yhtään.


Juuri noin on...pistin itelle renkulapiuhan tohtoriin, tosi vaivaton ladata akkua...hauenleuoilla lataan kaikki akut moposta, ruohonleikkurin akusta traktorin yli 120Ah akkuun asti...sille ilmotetaan max latausvirta jotain 3,6 mutta tulee vähän yli 4amp...
Itsellä on vastaavan tapainen laturi, värkkäsin siihen tupakansytytin plugin. tökkään sen paikoilleen kun mopo seisoskelee pidempiä aikoja. Tupakansytytin pistoke on siitä hiukan kelju, että sekä + & - ovat näkösällä ja kohtuu helposti oikosulussa, mikäli plugin lähtiessä nakkaa jonkin työkalu / varaosa kasan päälle. tosin laturissa on oikosulku suojaus, eli tuskin kovin vakava tulipaloriski, mutta kannataa silti katsoa miten plugia säilöö mikäli laturin töpseli on paikoillaan.

Syy moiseen viritykseen? Laturin johdossa (ainakin minun mallissa) on perus poweriliitin, joita esim. vanhemmat PC:t ovat pullollaan. Hyviä, luotettavia ja edullisia liittimiä, mutta parhaillakin tämän tyypin poweri liittimillä suurin suositeltu kytkentäkertojen määrä on luokkaa 30 kpl, jotkut, todella harvat tyypit saattavat yltää jopa 50kpl kytkentöjä.

Tämä on siis valmistajan suositus ja hyvissä olosuhteissa (esim huoneenlämpöinen autotalli) päästään varmasti 2 x suositeltu, mutta sen jälkeen liitin on taatusti tohjona.

Tupakansytytinliitin lienee edullisin tapa saavuttaa useita satoja kytkentäkertoja ilman erikoiskomponentteja.

-AKM-
kymppivalve
Viestit: 341
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:50 pm
Pyörä: fillari
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja kymppivalve »

Niinpä, Kunnollisia liittimiäkin löytyy www.elfa.fi /Safety voltage connector, 16 A (SELV)

Näissä liittimissä on vielä se hyväpuoli, Eivät irtoile itsekseen etes kotarin tärinästä.
Liitteet
pistoke.jpg
(7.67 KiB) Tiedosto ladattu 5783 kertaa
rasia.jpg
(8.58 KiB) Tiedosto ladattu 5728 kertaa
adventure muka painava?
Ola
Viestit: 302
Liittynyt: La Heinä 30, 2005 11:58 pm
Pyörä: KTM 790 ADV-R & RD-07A
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Ola »

Itse olen käyttänyt kehuja saanutta Optimate III:sta. Kyseistä laitetta saa esim. Hämeenlinnasta www.motari.com 48€:n hinnalla. Oma laite tuli postiennakolla nopeasti (kok. kustannus 57€). Sinällään mielenkiintoista että kyseinen laite tuli Honda-teipein varustettuna...eli samaa saanee Brandtiltakin.
Viimeksi muokannut Ola, To Helmi 22, 2007 3:25 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Sergei
Viestit: 93
Liittynyt: Su Tammi 15, 2006 8:43 am
Paikkakunta: Nikinoja

Viesti Kirjoittaja Sergei »

kymppivalve kirjoitti:Niinpä, Kunnollisia liittimiäkin löytyy www.elfa.fi /Safety voltage connector, 16 A (SELV)

Näissä liittimissä on vielä se hyväpuoli, Eivät irtoile itsekseen etes kotarin tärinästä.
Nämä minullakin on käytössä Afrikkalaisessa, löytyy mm. motonetistä.
-Sergei-
-Sergei-
karmolis
Viestit: 1316
Liittynyt: Ma Touko 30, 2005 2:40 pm
Pyörä: Vespa
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja karmolis »

Näköjään ihan erilaiset liittimet kuin mun XS3600:ssa...

Noi on jo ihan laadukkaan oloiset. Mulla on sellaset ihan perus leuat ja liitinkin samanlainen ku tietokoneissa.
Avatar
PilcQ
Viestit: 364
Liittynyt: Su Heinä 24, 2005 11:36 am
Pyörä: Honda XRV 750 -96
Paikkakunta: Riihimäki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja PilcQ »

TomiKoo kirjoitti:Noh, otin nuo edellä mainitut liittimet samalla. Kotona vaan ihmettelin, että onkos nämä alkuperäiset nyt todella noin huonot, ettei kestä kuin muutaman kytkennän?! Ihan tukevilta ja suojatuilta vaikuttavat...
Itse ajattelin justiinsa noilla tuon mukana tulleilla liittimillä nyt aluksi kokeilla jotta miten kestävät, vaihtaa sitten parempiin jos ihan heti hajoavat... ...saattavat olla joutuneet ehkä vaihtamaan ne kestävämpiin jos ovat paljon joutuneet kuulemaan asiakkaiden valituksia? No, eiköhän sen ensi syksyllä tai joskus tiedä miten nuo mukana tulleet kesti...

-Jukka-
-
Jukka Talja & XRV750
Agitheosis
Viestit: 453
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:12 pm
Pyörä: Husqvarna CT6FS / Can-Am Outlander 800
Paikkakunta: Rauma
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Agitheosis »

Itelläki on XS3600 paraillaan akussa kiinni. Sanokaas ku viisaampia olette, syntyykö akusta mitä(än)
kaasuja jos neste ei kupli? Tuota ei nimittäin tapahdu kun laturi on saanu akun täyteen ja jää ylläpito-
tilaan. On nimittäin toi akku sisätiloissa, ei (varsinaisesti) asutussa huoneessa ja kattoventtiili auki
kaiken varoiksi...
Vastaa Viestiin