Renkaanvaihto käsin

[Ohagar]

Yhtä asiaa en tässä hommassa käsitä enkä ymmärrä.
Kaikki meni vaihdossa muuten hyvin (en edes puhkonut sisukumia) mutta toi vanteelle paukautus epäonnistuu.
Tai siis pitkääkö kuulua sellainen paukaus kun mitä auton renkaita laittaessa?
Rengas nousee kyllä hyvin vanteelle, tai siis en tiedä nouseeko mutta kun vertaa renkaan reunaa vanteeseen niin näyttää että on joka puolelta tasaisesti.
Painettakin laitoin hetkellisesti (ilman sielua) noin viisi kiloa, sen mitä Einhellin kompura jaksoi pukata. Ja jonkin verran taputtelin vasaralla ja lankulla. Mutta ei vaan paukahda.
Renkaana on Sirac 17-120/90.

Järki lähtee, ääni jää, veri täyttää nielun, suun.

[tertsu]

Ei se välttämättä paukahdakaan, joskus nousee nätisti vanteelle ilman sen kummempaa paukahdusta. Jos se on jokapuolelta hyvin, niin eiku kovaa ajoa vaan.

[Ohagar]

Eli on täysin normaalia että paineen laskiessa nollaan ulkokumi tipahtaa alas vanteelta?

[kuratohtori]

Eikös sen siellä vanteella pitäisi pysyä juurikin tyhjänä? Lisää liukua ja sormilla painaa rengasta uraan, vastapäätä sitä kohtaa joka ei nouse suosiolla vanteelle. Jotkut lämmittää kumia pannuhuonessa, mahtasko autttaa?

[tertsu]

Eli on täysin normaalia että paineen laskiessa nollaan ulkokumi tipahtaa alas vanteelta?

No ei ole sitten kunnolla noussut vanteelle jos noin käy. Kerran jonkun renkaan kanssa oli hankaluuksia vanteelle nousun kanssa, niin seuraava temppu toimi. Painetta reippaasti sisään n. 5bar, runsaasti liukastetta reunaan ja jätetään yön yli hautumaan, niin onhan se kumma jos ei aamusella ole noussut paikalleen.

[MTRO]

Eli on täysin normaalia että paineen laskiessa nollaan ulkokumi tipahtaa alas vanteelta?

En olisi kovin huolestunut siitä mitä renkaalle tapahtuu tyhjänä jos se täytenä ollessaan on normaalisti vanteella ja ilma pysyy sisässä.

Pitkään kasassa ollut rengas saattaa jonkun aikaa pyrkiä tyhjänä takaisin "oppimaansa" tilaan. Tietysti jos vanne on leveä ja kumi kapea, saattaa se ulkokumi sinne uraan pudota tyhjänä. Melko "väljä" se kyllä silloin saa olla.

[Ohagar]

Käytin ratasta rengasliikkeessä kun oli edelleen epävarma olo.
Rengassetä laittoi vähä liukua, sielu irti, viis kiloo sisälle, ei paukahdusta, katseli että se on tasaisesti vannetta vasten. Letku irti ja sielu samantien kiinni ennenkuin rengas tyhjenee.
Lopuksi vielä paineet kohdilleen.
Kun utelin että minne se "poks" -jäi niin sanoi että sisukumelliset harvemmin poksuu. Ja riippuu myös vanteesta että paukkuuko vai eikö.
Että jos on tasaisesti vanteella niin homma ok (eli juuri kuten ylempänä todettiin).

[HarriI]

tiedoksi,
Motonetissä näkyi olevan aika tukevan tuntuinen 24 tuuman rengasrauta 4,90 hintaan. Tein heräteoston. Katsotaan tuonnempana kuinka se taipuu.

[tonza]

Eikös sen siellä vanteella pitäisi pysyä juurikin tyhjänä? Lisää liukua ja sormilla painaa rengasta uraan, vastapäätä sitä kohtaa joka ei nouse suosiolla vanteelle. Jotkut lämmittää kumia pannuhuonessa, mahtasko autttaa?

Joskus kovettunutta piikkirengasta lämmäytin kuumailmapuhaltimella niin johan nöyrty kumi ja meni mukisematta paikoillee

[Pekkavee]

Kun utelin että minne se "poks" -jäi niin sanoi että sisukumelliset harvemmin poksuu. Ja riippuu myös vanteesta että paukkuuko vai eikö.
Että jos on tasaisesti vanteella niin homma ok (eli juuri kuten ylempänä todettiin).

Tubelekset paukkuu kunnolla. Siinä kun on semmoinen kantti vanteessa, jonka yli sen renkaan reunan pitää mennä.
Bemarissa on tubelekset pinnavanteella

Sisukumillisissa ei varmaan semmoista kanttia edes ole vanteessa, joten paukkumisiakaan ei varmaan tule ainakaan aina.

Pekka

[Peltsi]

Kapeat Tubeless vanteet ovat ehkä mun suppean tuntemuksen pohjalta työläimpiä, jos ei jäisiä piikkikumeja oteta laskuun. Niitä kun piruja ei meinaa saada pitämään ilmaa sisällä että ne alkas nouseen. Kuormaliina auttaa toki siinä mutta on vitt.....a älskäämistä.

[Ilmari]

Kun utelin että minne se "poks" -jäi niin sanoi että sisukumelliset harvemmin poksuu. Ja riippuu myös vanteesta että paukkuuko vai eikö.
Että jos on tasaisesti vanteella niin homma ok (eli juuri kuten ylempänä todettiin).

Tubelekset paukkuu kunnolla. Siinä kun on semmoinen kantti vanteessa, jonka yli sen renkaan reunan pitää mennä.
Bemarissa on tubelekset pinnavanteella

Sisukumillisissa ei varmaan semmoista kanttia edes ole vanteessa, joten paukkumisiakaan ei varmaan tule ainakaan aina.

Pekka

Eilen kävi hauska juttu. Vaihdoin takarenkaan ja uuden sisuskumin. En tiedä käyttääkö muut bemarimiehet sisuskumia mutta ite oon käyttänyt sen jälkeen, kun kerran hiekkamontulla tubelles-takakumi irtosi vanteelta. Renkaanvaihdon jälkeen suihkutan aina saippualiuosta venttiilitapin juureen todetakseni, että en ole puhkaissut sisuskumia rengasraudalla. Koska bemussa pinnat on renkaan ulkopuolella niin tuo venttiilinreikähän on ainut paikka mistä vuoto voi tapahtua. No nestehän yllättäen kupli! No ei muuta kuin rengas irti ja paikkaamaan paitsi että sisuskumissa ei ollut reikää. VOI DÄMED! No ei muuta kuin taas renkaat nippuun ja tutkimaan niin eiköhän taas noussut kuplia. Kokosin asiantuntija raadin paikalle joka totesi, että sisus- ja päällyskumin väliin on jäänyt ilmaa nalkkiin joka pikkuhiljaa vuotaa pois. Ja totta se on. Aamulla paineet renkaassa oli samat, kuin iltasella.
Tulipa taas trrenattua...

T.Ile

[Happi]

Onko kukaan koittanut käytää rengasrasvana läpivientikumien asennuksessa käytettävää rasvaa? Tuntuu vaan aikalailla saman oloiselta, kuin aito rengasrasva. Tollasta purkkia oli helppo käytää ja kuljettaa mukana.

http://www.roxtec.com/roxtec/ROX_StreamFile.php?id=158

Happi

[kurapyörä]

Mikäs ois helpoin tapa vaihta takarengas kun omas mopos ei ole keskijalkaa ei ihan jaksa tuota norsua nostaa minkään pukin päälle

[Marko Hemmilä]

Mikäs ois helpoin tapa vaihta takarengas kun omas mopos ei ole keskijalkaa ei ihan jaksa tuota norsua nostaa minkään pukin päälle

1. Pyörä liikkeeseen ja vaihdattaa renkaan.
2. Pyörä kyljelleen ja renkaan irroitus
3. Liinoilla katosta kiinni ja tunkkaus ilmaan
4. Palikka virittelyä pyörän alle samalla kun tunkilla tunkkaa ylös.
5. Pyörä nojaamaan sivujalkaa vasten sillä tavalla että takarengas nousee ilmaan, sitten puupalikka toiselle puolelle pyörää.