Pakkohan tännekin on kai jotain juttua laittaa,kun näkyypi olevan niin suosittua tämä aihe mikä kattaa kaikki aiheet Joopa,toivotellaan vaan tässä yhren oluen voimalla hyvää "rapakuntoa" uudelle vuodelle 2008 !
x-mean kirjoitti:Pakkohan tännekin on kai jotain juttua laittaa,kun näkyypi olevan niin suosittua tämä aihe mikä kattaa kaikki aiheet Joopa,toivotellaan vaan tässä yhren oluen voimalla hyvää "rapakuntoa" uudelle vuodelle 2008 !
Noh,jostainpahan on pakko aloittaa
Siis oluen määräst
Kyllä on kivaa omistaa enskapyörä!
Oivalsin tänään uusia, loistavia tienpätkiä, joku ihana ihminen oli pukannu turpeet pois hiekan päältä sähkölinjalla pitkältä matkalta, kenelle sen lie tarkoittanut mukavaksi poluksi.
Mie siinä kuitenkin nautiskelin ja että oli kivaa!
Mie alan pikkuhiljaa oppia viemäänki tuota 'möhköä', renkaissaki on nyt luottoa.
Huhtikuun alkua mennään ja hakemalla piti hakea kostea paikka jossa sai vähän sotkettua pyörää... Ei oo tämmöstä kevättä vielä mulla ollu.
Tuli todettua myös se, että superillakin voi hyppäytellä! Sujui ehkä jopa
helpommin kuin edellisellä 'möhköllä' eli LC4:lla.
Jukka kirjoitti: joku ihana ihminen oli pukannu turpeet pois hiekan päältä sähkölinjalla pitkältä matkalta, kenelle sen lie tarkoittanut mukavaksi poluksi.
olisko vesi- tai viemäriputkia piilotettu maan poveen, sähkömiesten tekemisiltä tuo ei tunnu
noniin elikkä suora lainaus Offroad Pro 3/2008:
jutun otsikko:KTM 690Enduro, Sorateiden ruhtinas
Väliotsikko: Kiinnostusta riittää
"Väliluokan endurot herättävät tällä hetkellä valtaisaa kiinnostusta Suomessa. Tästä saa kalpean kuvan, mikäli vierailee netissä pohjolan kurapyöräfoorumin keskustelupalstalla. Kaverit ovat vaahdonneet siellä koko talven Bemarin F 800 GS, Yamahan Tenere, Hondan Transalp sekä nyt koeajossa olevasta KTM:n 690 enduromalleista. Eikä syyttä, sillä mallit herättävät kyllä kiinnostusta alan ammattilaisissakin. Syykin on selvä. Nämä "välimallit" tarjoavat keveyttä, jota ei tuhatkuutioisista löydy, mutta silti tehoa on vähintäänkin riittävästi. Sora lentää myös alle tonnisella moottorilla-ja pitkälle."
En sitten oikee itekkää tarkemmin luettuna täysis sisäistä mitä kirjoittaja Tero Kiira ajaa takaa, lehden jutuissa on joskus vähän eriskummallisia lausahduksia. en tietenkään väitä oman äidinkieleni olevan paremmalla tasolla, kyse on omasta mielipiteestäni.
tuliki taas todettua ettei kannattaasi yksin matkailla mopolla tuntemattomilla seuduilla.. seurauksena suohon upotus ja armotoon repiminen pois. tuloksena se että aamulla vasen jalka ei kestä minkään sortin varausta, alaselekään juilii mukavasti ja vihloo pohkeeseen asti. jääpussi perseessä istun ku vaihteeksi kykenen ja ootan jos pääsis työpaikkalääkärihin..
kaiken kukkuraksi tulikin todettua et hondan takaiskari on joltain osin tiensä pääs, potikka mis pitääs olla ja tulla AINOASTAAN ilmaa/typpeä, tuleekin öljyä hillittömällä paineella.. jos vielä motti levees nii olis liki kaikki koettu ton vehkeen kans
Tänään tuli kierrettyä paikallinen enskapolku. Pyörään ei juuri kuraa tullut.
Kuivaa kangasmaastoa ja hiekkaa. Kantoja ja kiviä ja puita tuli kierrettyä 12km.
Oli todella kivaa mutta hauskaa vaikka 2-t pelit nöyryytti mua.
Kyllä takki tyhjeni ihan kivasti.
-Jos ei oo ihan varma niin kannattaa silti yrittää-
TÄYSIN hetken mielijohteesta ajellessani tänään annalankankaan metsäteillä, sain päähäni lähteä pientä metsäuraa koittamaan.
Alku meni hyvin, kunnes jossakin vaiheessa lumisia paikkoja alkoi olla enemmän ja enemmän, samoin karsittujen puiden oksajätettä. Noh, eiköhän se Transitti jysähtänyt kiinni, ja useasti... taka-akselia myöten lumisohjossa, ja metsävarvikossa repiessäni mietin, että kannattiko lähteä kokeilemaan prkl! Tuskanhien ja kiroilun säestyksellä sain viimein palattua takaisin "kovalle" maalle, tulipahan todettua ettei Transua ihan pienimmille ja pehmeimmille poluille kannata viedä, ja ettei Tourancet pidä lumella yhtään
Toisaalta, kun pääsin takas siihen metsätielle, niin oli aika voittajafiilis, hymyilytti kaikesta huolimatta. Hullua hommaa tämä..
Vajaa viikko sitten päätin kokeilla Advskaa kunnolla hiekalla ja ajelin naapuripitäjän peltoteitä, no loppuihan se tie johki peltoon, mut siitä lähti kelkkareitin pohja joka näytti aika vähä lumiselta.. Ei muuta kun sinne, ettei nyt samaa tietä tarvi häntä koipien välissä takasin tulla.. Siitähän se riemu alkoi, n. 5km eturenkaalle ja 48km takarenkaalle.. Eipä meinaan pidä yhtään minkäänlaisella märällä/liukkaalla nuo Adventuren seukkaenska renkaat..
On se kuitenkin käsittämätöntä että tässäkin taas oli jotain hienoa 'lykätä' 220+ kg möhköä kuran lentäessä auringon laskuun (ja kuljettajan taskuun)..
Kylän kohoralla komiasti, vaikka mettällä vähä kompuroottiski.