Piru kun löytäis jostakin jonkun välityslaskurin tms.
-J-
Valvoja: Moderaattorit
Tossa sulle välityslaskuri:Jukkis kirjoitti:Näin talven(minkä talven??) ratoksi pitää vaihtaa "Transittiin" ketjusatsi ja rattaat. Vakiokoko rattaissa näyttäis olevan etu 15 ja taka 47. Kysymys kuuluukin, te joilla on samanlainen härpäke, ja olette kokeilleet esim. 16 eturatasta, onko käytännön eroa matka-ajossa? 5-vaihteinen laatikko vaatii kierroksia ihan kivasti jo moottoritienopeuksisa.. siksi jahkailen, että saavuttaako tuolla yhdellä piikillä mitään vastaavaa hyötyä maantielle.
Piru kun löytäis jostakin jonkun välityslaskurin tms.
-J-
En tiedä onko aikasemmin ollut juttua, mutta transuun sattuu suoraan vanhan 650 afrikkalaisen eli RD03:n eturatas joka on 16-piikkinen. Sitä kyllä mp-liikkeistä saa, tarvikerattaan hinta pyörii siinä 20-25 eurossa.sepikate kirjoitti:Hei, jos jollain lojuu tollanen alpin 16-piikkinen eturatas jossain joutilaana, ni voisin ostaa sen pois ja kokeilla sitä.Niitä kun ainakaan stormin eikä allrightin luettelot tunne 16-piikkisinä.Tulee kuitenkin pääasiassa niin paljon baanaa ajeltua, kun töissä käyn pyörällä ,niin ois ehkä mukavampi vähän pitemmät vällärit.
Ei kai tuo 118 lenkkinen niin nafti ole, etteikö riitä yhtä pykälää suurempaa laittaa. Kokeile, ei maksa mitään,,,,Jukkis kirjoitti: Tartteekos mun vaihtaa tuo ketjukin pidemmäksi? eli esim. 120 lenkkiseen?
Kun kyselin 16-piikkisen saatavuutta, meinas ainakin myyjä, että ketju kannattaa vaihtaa myös.