BMW 800GS + Dakar ja muuta

[RTJ]

Tosin olisiko aihetta odottaa vuosi jotta saisi 800GSA:n

Terve

No niinpä tietenkin! Nyt joutuu taas odottamaan vuoden.


Riku

[Rapakko]

Tässä olis lisää kuvia 800:sesta. Mustakeltanen on mielestäni tosi hieno
http://www.motociclismo.it/edisport/mot ... enDocument
Klikatkaa sitä pyörän vieressä olevaa mallimerkintää, niin saatte lisää kuvia.

Maavaraakin näyttää olevan hyvin. Perskula, pitääköhän sitä sittenkin täräyttää tuommosen kevääksi

[jaket]

obsolete ['ɒbsəli:t] a vanhanmallinen, vanhentunut, käytöstä pois jäävä

[MarkkuHoo]

Tuollahan on jo ihan ajokuvia pyörästä, aika onnistuneen oloinen peli ihan noin kuvia kattelemalla.

Tekniseen kuvaan on piirretty ihan perinteinen monojousi/iskari taakse, ja USD keula eteen, G650 sarjasta veikkaan. Tankkikin on kuvattu, mitähän tuosta veikkaisi, noin 15litraa? Etunen näyttäisi myös 21":ltä. Kyllä tuossa on palikat ihan kohdallaan, ja moottori nyt pesee TA:n ja Teneren mennen tullen muutenkin jos se on tuolla +80hv osastossa. No, painosta lienee tulossa vähän miinusta pyörälle.

Kyllä tuo syksyn mielenkiintoisin peli on. Ktm 690 rally/adv:ea on lienee ihan turha odotella ensi kaudelle enää muutenkaan, niin on hiljaista siellä osastolla.

[Pekkavee]

Kyllä tuossa on palikat ihan kohdallaan, ja moottori nyt pesee TA:n ja Teneren mennen tullen muutenkin jos se on tuolla +80hv osastossa. No, painosta lienee tulossa vähän miinusta pyörälle.

No 800 ST:tä kokeilin Espanjassa, kun lennettiin sinne kaverin kanssa ja vuokrattiin pyörät viime keväänä viikoksi.

Kulki yli 200 km/h moottoritiellä.
Ja muutenkin mainio moottori.

Pekka

[jyrki]

Tekniseen kuvaan on piirretty ihan perinteinen monojousi/iskari taakse, ja USD keula eteen, G650 sarjasta veikkaan. Tankkikin on kuvattu, mitähän tuosta veikkaisi, noin 15litraa? Etunen näyttäisi myös 21":ltä. Kyllä tuossa on palikat ihan kohdallaan, ja moottori nyt pesee TA:n ja Teneren mennen tullen muutenkin jos se on tuolla +80hv osastossa.

Samalla tavalla minakin olen tulkinnut noita kuvia ja aikaisempia speksejä:
- 21 tuuman eturengas
- Ei rimpulakeulaa (vrt. uusi H***a transalp) => kunnon jousitus?
- Moottorissa riittävästi tehoja myös maantiekäyttöön (85 Hv?). Katuversioissa tuota moottoria on kehuttu.
- Tankin koko / ajomatka ilman tankkausta ???

No, painosta lienee tulossa vähän miinusta pyörälle.

Ei ainakaan jos sitä vertaa transalpiin.
Jos tuon bemarin paino on alle 180 kiloa, niin kokonaisuus on mielestäni aika hyvin hanskassa.

Kyllä tuo syksyn mielenkiintoisin peli on. Ktm 690 rally/adv:ea on lienee ihan turha odotella ensi kaudelle enää muutenkaan, niin on hiljaista siellä osastolla.

Olen kanssasi samaa mieltä. Näyttää selkeästi parhaalta tämän kauden matkaenskauutuudelta (vastus on tosin lähes säälittävän heikkoa). Painoa odotellaan.

Jos Kotari olisi lupaillut 690 matkaenskaa ensi vuodeksi tai edes sitä seuraavaksi, niin tällä hetkellä ajaisin edelleen pelkästään LC4:lla. Kun parin seuraavan vuoden MP -ostobudejetti on käytetty tänä syksynä, niin tuota pyörää ei tarvitse oikeasti odotella...

[jaket]

F800 mallilla on aika pieni kulutuksinen kone. testeissä muistaakseni menee alle 4.5 litran.?

joten 15 litran tankillakin puhutaan jo ~300km säteistä.

[talkku]

lisää kuvia http://www.smugmug.com/gallery/3761542#216460617

[Peltsi]

Tuo on kyllä hienon näköne peli. Bensankulutuksessa enduro pesee varmaan katumallin parilla litralla. Tuola soratiellä kun joutuu varmasti ajaan aina vaijeri tiukemmalla kuin normaalilla maantiellä.

Ketjuveto? Tuo kardaani kun on ollut itellä yksi parhaista motiiveista pyrkiä tuota Gessua kohden.

Muuten tuo on kyllä Matkaenduro.

[tunturisport]

Näyttäisi vihdoinkin sellaiselta pyörältä, joka täyttää Africa Twinin valmistuksen lopettamisen jättämän aukon. Jos vaan jousituskomponentit ovat asiallisia niin täytyy ottaa harkintalistalle. En kyllä itse uskaltaisi ostaa eka vuosimallin bemaria, niissä pakkaa olemaan lastentauteja. Tietysti moottori on vanha tuttu mutta muut tilpehöörit. Ehkä vuonna 2009.

[kasipallo]

Tarviikohan lie odottaa F 800 GSA:ta kauankaan, näkyi joissakin kuvissa suojarautoja ja korkeampaa pleksiä.

[Rapakko]

Tarviikohan lie odottaa F 800 GSA:ta kauankaan, näkyi joissakin kuvissa suojarautoja ja korkeampaa pleksiä.

Lueskelin tuota advriderin foorumia ja yksi heppu oli soittanut jälleenmyyjällensä, jolta kysyi tuota samaa. Jälleenmyyjä oli vastannut, että tuo rupulikumiversio on kuulema adventure malli .
Tuntuu hyvin pienin muutoksin muuttuvan adventureksi, joten tuon väitteen paikkansapitävyys on hyvin kyseinalaista.

[MarkkuHoo]

Jälleenmyyjä oli vastannut, että tuo rupulikumiversio on kuulema adventure malli .
Tuntuu hyvin pienin muutoksin muuttuvan adventureksi, joten tuon väitteen paikkansapitävyys on hyvin kyseinalaista.

Toisaalta, ihan samoin pienin muutoksin esim. tätä edeltävä malli, siis F650GS muuttui Dakar-versioksi: vähän enemmän joustoja, suojaraudat ja korkeampi pleksi (edit: niin ja isompi eturengas). Muutenhan pyörä on/oli identtinen "katumallin" kanssa.

Tietenkin valmistaja ja Touratech yms tarjoavat sitten jatkossa lisävarusteita pitkän listan, joilla pyörää saa vielä enemmän seikkailullisemmaksi lompsaansa keventämällä.

[jaket]

Näyttäisi vihdoinkin sellaiselta pyörältä, joka täyttää Africa Twinin valmistuksen lopettamisen jättämän aukon. Jos vaan jousituskomponentit ovat asiallisia niin täytyy ottaa harkintalistalle. En kyllä itse uskaltaisi ostaa eka vuosimallin bemaria, niissä pakkaa olemaan lastentauteja. Tietysti moottori on vanha tuttu mutta muut tilpehöörit. Ehkä vuonna 2009.

sinänsä pyörässä ei paljon uutta ole. kone on testattu konfiguraatio. jousitukset nyt toimii ekoissakin vuosimalleissa, joten tuskin mitään haittaa on ekasta vuodesta. kyseessä ei ole mikään uusi moottori tms.

[markusj]

Tämähän alkaa vihdoin muistuttaa AT / ST:ä. Se perinteinen matkaenskakonstruktio päivitettynä versiona kokoluokkaan. Odottavan aika...
markus