XR600 Mielipiteitä ja modauksia
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
XR600 Mielipiteitä ja modauksia
No niin kertokaas ko. pyörästä mielipiteitä, kokemuksianne ja virityksiänne niin moottorista kuin alustasta.
juu
Eli kokoajan on käynnjissä pääkopassa pieni taisto siitä, että kumman laitan xr600 vai ihan oikean enduron. Tarttis apuja. Mikäli päätyisin xr:ään tarkoitus olisi rakennella alustaa ja moottoria. Eli kumpi olisi hauskempi ajaa ja harrastaa. Xr600 omistajat apuja. KIITOS
Ei xr600 loppupeleissä ole kauhean kaukana oikeasta endurosta. Tässä on mm. sama keula kuin honda cr500, ei matkustajan jalkatappeja, kiksikäynnistys... Erona mainittakoon se että ilmajäähdytteinen kone ei tehoillaan pärjää oikeille enduroille, mutta vastapainona onkin sitten idioottivarma kestävyys eikä tarvitse jäähdyttimien hajoamista metsässä pelätä.
Palikkaa on eBay pullollaan, erityisesti rapakon takaa löytyy mitä vaan. Alustan puolesta on jo varsin hyvä, taitaapi tuohon saada mm. öhlinsin takaiskarinkin suoraan jos moisen haluaa. Etupää valmiiksi järeä.
Koneen tehot riittää ihan mukavasti varsinkin pienemmällä tiellä. Kone on sellainen ala- ja keskialueella parhaiten pelaava, huudattamisella ei enää tehoa irti saa. Asvaltillakin siedettävä ajaa, kone ei juuri tärise. 140km/h ottaa suht kivuttomasti mitä olen koittanut. Toki kovempaa ei tälläisellä tarvitse päästäkään.
Eli harrastamisen näkökulmasta oiva peli, voi enempi keskittyä ajamiseenkin kun tietää että tekniikka pelaa. Tosin taitaa nuo kisavehkeet olla aika luotettavia nykyään, mutta huoltovälit on silti lyhyemmät mitä xr:ssä.
Jos tälläisen ostaa niin listalle kannattaa heti laittaa iso 20 litran tankki. Vakio 10 litraa ei riitä kuin n.150km. Tosin riippuu sitten ajoista, mutta jos pidempää lenkkiä heittää niin tripin kyttääminen on vähän ikävää.
XR:n eduiksi laskettakoon vielä se että näitä ei vielä tule joka nurkalla vastaan kun malli ei ole ollut suomen myyntiohjelmassa koskaan.
Palikkaa on eBay pullollaan, erityisesti rapakon takaa löytyy mitä vaan. Alustan puolesta on jo varsin hyvä, taitaapi tuohon saada mm. öhlinsin takaiskarinkin suoraan jos moisen haluaa. Etupää valmiiksi järeä.
Koneen tehot riittää ihan mukavasti varsinkin pienemmällä tiellä. Kone on sellainen ala- ja keskialueella parhaiten pelaava, huudattamisella ei enää tehoa irti saa. Asvaltillakin siedettävä ajaa, kone ei juuri tärise. 140km/h ottaa suht kivuttomasti mitä olen koittanut. Toki kovempaa ei tälläisellä tarvitse päästäkään.
Eli harrastamisen näkökulmasta oiva peli, voi enempi keskittyä ajamiseenkin kun tietää että tekniikka pelaa. Tosin taitaa nuo kisavehkeet olla aika luotettavia nykyään, mutta huoltovälit on silti lyhyemmät mitä xr:ssä.
Jos tälläisen ostaa niin listalle kannattaa heti laittaa iso 20 litran tankki. Vakio 10 litraa ei riitä kuin n.150km. Tosin riippuu sitten ajoista, mutta jos pidempää lenkkiä heittää niin tripin kyttääminen on vähän ikävää.
XR:n eduiksi laskettakoon vielä se että näitä ei vielä tule joka nurkalla vastaan kun malli ei ole ollut suomen myyntiohjelmassa koskaan.
Tekniikka järjettömän yksinkertaista ja kaikki ylimääräinen riisuttu pois. Moottorin luonne on sopinut hyvin hiekkarännien ja pikkupolkujen kahlaamiseen, ei vauhtia mutta varmasti. Tehoa tulee kun siihen on tarvetta ja alhaalta. Mikunilla voi parantaa koneen terävyyttä. Huolloista, öljynvaihto 1500km välein, vaahtomuovisen ilmansuodattimen pesu tarvittaessa.
Mites noitten "jenkkikamojen" kanssa on, kun täällä suomessahan tarvitaan E-hyväksytyt laitteet ja noissa (esim. XRs Onlyn) ei vissiin sitä löydy?
Noita Wileyco:n vaimentimia tossa kattelin. Niistä löytyy kyllä hyväksyntä, mutta hintaa onkin sitte satku enemmän kuin XRs Onlyn vaimentimilla.
Noita Wileyco:n vaimentimia tossa kattelin. Niistä löytyy kyllä hyväksyntä, mutta hintaa onkin sitte satku enemmän kuin XRs Onlyn vaimentimilla.
lisää xr linkkejä
http://www.youtube.com/watch?v=JxwjkJqGrXY
http://www.youtube.com/watch?v=L2Y-Xbt8N48
Tossa viimeisessä voi/kannattaa ottaa äänet pois
http://www.youtube.com/watch?v=L2Y-Xbt8N48
Tossa viimeisessä voi/kannattaa ottaa äänet pois
Tulipa tossa vaihdettua uusi äänenvaimennin. Muuttu kyllä kone ihan erilaiseksi ajaa. Vääntöä tuli kummasti lisää ja ihan alakierroksillakin jaksaa viel lähteä, eikä rupea rykimään niinku vakioputkella tuppas tekemään.
Ainoa huonopuoli on se korvia huumaava meteli mikä siitä nyt lähtee, pitää vissiin ruveta suunnittelemaan jotain db-killeriä. Eihän sillä kehtaa missään ajaa ainakaan iltasella kun koko kylä herää 10km säteellä
Ainoa huonopuoli on se korvia huumaava meteli mikä siitä nyt lähtee, pitää vissiin ruveta suunnittelemaan jotain db-killeriä. Eihän sillä kehtaa missään ajaa ainakaan iltasella kun koko kylä herää 10km säteellä
-
niffestone
- Viestit: 613
- Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
- Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
- Paikkakunta: HELSINKI
Jos mielipidettä kysyt, niin kai se on vähän niin kuin nuo Dertsitkin. Aika on ajanut ohi viimeistään viisi tai oikeastaan kymmenen vuotta sitten, kun noita tarkoitukseen paremmin sopivia alkoi saada jokaiseen mahdolliseen segmenttiin. Jos kuitenkin halvalla saa - ja mikä ettei saisi - niin osta pois!