Nakuttava koneääni?

[Pallokala]

Vanhan sanonnan mukaan vika yleensä löytyy siinä vaiheessa kun ääni loppuu. Yleensä kuitenkin hetkellisesti voimistuttuaan...

[Mika_Tz]

Eilen avattiin kytkimen puoli, eikä mitään hälyttävää näkynyt. Tasapainoakseli oli ihan nätisti paikallaan, pulttia tuli tosin kokeiltua vain käsivaralla. Kytkimessä ei ollut mitään vikaa myöskään, eikä pulipuristajassa. Sitten avattiin vauhtipyörän puoli, eikä startissa ja ketjunkiristäjässäkään ollut mitään vikaa. Vauhtipyörää käännellessä eestaas tuntui pieni välys ja klonksaus.

Seuraavaksi pitää varmaan tarkastaa ventiilikoppa ja nokka-akseli. Alkaa huolestuttavasti tuntumaan, että vika on kiertokangen laakereissa tms. Entä kampiakselissa? Saattaa mennä sylinterin irroitukseen, ellei koko koneen irtiottoon.

Tennarin omistajat, saako kannen ja sylinterin pujoteltua pois ilman, että irottaa koko moottorin? Ohjekirjassa näytti kone olevan kiinni rungossa siten, että sylinteri oli poissa.

[markusm]

no kun kerran oot nuon pitkälle jo menos niin kyllä kannattaa ottaa kone pois rungosta, helpottaa tekemistä jonkin verran eikä oo kovin vaikea temppu.

[Mika_Tz]

Mutta hommahan on turha, jos vika onkin nokka-akselissa, ketjun ylärattaassa tai jossain muualla ylhäällä? No, harkitaan asiaa. Samalla kai halkaisisi lohkon ja teettäisi ne kierteet öljypropulle.

[Jarno]

Lisätään vielä sen verran havaintoja että kytkinpuolella ei ylimääräistä metallimujua näyttänyt olevan.
Eikä rattaissa/lohkossa/poskessa ainakaan silmämääräisesti ollut mitään hankausjälkiä tahi muuta hälyttävää.

Samoin laturin/startin puoli oli puhtaan näköinen.
Startin rattaat ja vapaakytkin pyörivät nätisti ilman mitään rahinoita.

Laatikkokin pyöri kytkimen keskiöstä pyöritettäessä kevyesti ja äänettömästi.

[markusm]

tuota tuota,voiskahan tuos piillä sama ongelma, minkä kanssa taistelin tuossa jokin aikaa sitten, http://i68.photobucket.com/albums/i37/t ... uuu006.jpg
dr:än nokka kulahti ja piti suht radikaalia naputusta.

mutta tuo välys vauhtipyörästä tunnusteltuna viittaisi kyllä kiertokangenlaakeriin tai männätappiin.

[Mika_Tz]

Nokka-akselissa ei ollut mitään vikaa, eli taitaa mennä mäntä ja kiertokankiakseliosastoon Noo...onhan noita ajokelejä lokakuussakin vielä, sitten sitä kuraa vasta riittääkin Harmillista, kun työt haittaavat harrastustoimintaa. Illat tulee oltua melkein töissä, eikä aamuisin jaksa.

[Mika S]

Tsemppiä kospeli!

[Mika_Tz]

No niin, nyt olisi sitten kone irti, vihdoin. Olisiko jollakulla ideaa vauhtipyörän ulosvetämisongelmaan? Jarnon kanssa taisteltiin tänään aikamme, mutta kaikki pulttiviritelmät pettivät. Pulttien kannat antoivat periksi. Idea Teneressä on siis se, että siellä on paikka kolmelle pultille ulosvetäjän siipiä varten, mutta yhdenkään pultin kannat eivät kestäneet.

Ai niin. Sekä männän tapissa välystä että kiertokangen laakerissa. Ei ihme, että naputti...

[Jarno]

Väsätään huomenna ne lenkkipäiset pultit ulosvetäjän jatkoksi niin eiköhän se vauhtipyörä irtoa.
Mitään miestä pitempää jatkovarttahan ei ole vielä tarvittu...
Eikä työkaluja hajonnut...

[LightSpeed]

Väsätään huomenna ne lenkkipäiset pultit ulosvetäjän jatkoksi niin eiköhän se vauhtipyörä irtoa.
Mitään miestä pitempää jatkovarttahan ei ole vielä tarvittu...
Eikä työkaluja hajonnut...

Helvetin tiukassa ovat.Saattaa olla tarvetta myös lämmittää.
Iteltä jäi irroittamatta kun lämmitysvehkeitä ei ollut.

[markusm]

on muuten sen verran lujas että hommaan sopivalla ulosvetäjälläkään ei meinannu saada irti ilman pientä lämmitystä ja kummivasaralla paasaamista.

ja nyt kun oot saanu sen leviälle niin mittaat sieltä vetoaksilan spacer "prikan" paksuus, tämä sillä että meikälänen tarvitsee tätä tietoa.

[Mika_Tz]

on muuten sen verran lujas että hommaan sopivalla ulosvetäjälläkään ei meinannu saada irti ilman pientä lämmitystä ja kummivasaralla paasaamista.

ja nyt kun oot saanu sen leviälle niin mittaat sieltä vetoaksilan spacer "prikan" paksuus, tämä sillä että meikälänen tarvitsee tätä tietoa.

Eipä lähtenyt auki lenkillisillä muttereillakaan. Torstaina vasta päästään uudestaan yrittämään. Pitää muistaa tuo lämmitys.

Siis minkä "prikan" paksuus?

[JPS]

Käytä kovia pultteja, 10.9 tms ja tee isosta pultista ja mutterista sekä rautalevyn palasta ulosvetäjä. Eli tee 3 pultinreikää levyyn pulteille ja keskelle hitsillä mutteri isolle pultille. Kiristä tasaisesti kireälle ja lyö moskalla isoon pulttiin kampuran päähän kunnon pusu. Tulee ulos. Kokemusta on.

P.S: mulla ois kyllä valmis ulosvetäjä - saisit postimaksuilla.

Janne

[HenkkaM]

Siis minkä "prikan" paksuus?

vetoaksilalla, lohkojen sisäpuolella, vetoaksilan laakeria vasten tulee.

kirjoitti: markusm