suzuki dr 650 se -97 säädöt

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

tillikko
Viestit: 22
Liittynyt: Ke Huhti 25, 2007 11:08 am
Pyörä: honda xrv750 twin
Paikkakunta: Asikkala

suzuki dr 650 se -97 säädöt

Viesti Kirjoittaja tillikko »

Morjens

Mites on jos alkuperäisen putken tilalle vaihtaa suoran putken niin vaikuttaako se kaasuttimen seoksiin tai muihin säätöihin nyt on suora putki kiinni ja paukkaa putkessa kun höllää kaasun aiemmat muutokset jotka olivat ennen pöntön asennusta:k&n suodatin,snorkkeli poistettu ja 147 pääsuutin eli mitä kannattaa tehrä ennenkuin lähtee sepeliä lennätää :twisted:

t:kalle
Avatar
anttiv
Viestit: 25
Liittynyt: La Touko 05, 2007 10:07 pm
Pyörä: Gary Fisher Cake 1
Paikkakunta: Rankkula
Viesti:

Re: suzuki dr 650 se -97 säädöt

Viesti Kirjoittaja anttiv »

tillikko kirjoitti:Morjens

Mites on jos alkuperäisen putken tilalle vaihtaa suoran putken niin vaikuttaako se kaasuttimen seoksiin tai muihin säätöihin nyt on suora putki kiinni ja paukkaa putkessa kun höllää kaasun aiemmat muutokset jotka olivat ennen pöntön asennusta:k&n suodatin,snorkkeli poistettu ja 147 pääsuutin eli mitä kannattaa tehrä ennenkuin lähtee sepeliä lennätää :twisted:

t:kalle
Itsellä SP44B kävi vastaavilla muutkosilla laihalla, laiton dynojetin sarjan (neula tuo keskialueelle myös lisää kakkua) ja hyvin pläigää.
Helpoiten saa tsekattua tulpista, valkoinen = laihalla. Putsarikoteloa avarsin noiden lisäksi paljon, ja myös Devilin pakosarja kiinni.

t Antti
T: Antti
--
Rankkulan puistoenskaklupi - toistaiseksi mennään kauramoottorilla
tillikko
Viestit: 22
Liittynyt: Ke Huhti 25, 2007 11:08 am
Pyörä: honda xrv750 twin
Paikkakunta: Asikkala

Viesti Kirjoittaja tillikko »

Ok no uskaltaakohan tolla nyt sitten yhtään ajella vai voiko siitä mennä jotain rikki ja mites se dynojet suutinsarja mitä se sisältää ilmeisesti joitain suuttimia mutta mitä ja onko säädöt sitte heti oikein kun on sarjan asentanut vai riittäisikö jos isontaisi pääsuutinta vaikka 152
tillikko
Viestit: 22
Liittynyt: Ke Huhti 25, 2007 11:08 am
Pyörä: honda xrv750 twin
Paikkakunta: Asikkala

Viesti Kirjoittaja tillikko »

itse itselleni vastaten hyvinhän sillä pystyy n.80km lenkin heitin ja hyvin tykitti ei nykiny tukehtunu tosin putkessa jytisee aina moottorijarrutuksessa mutta ei se menoa haittaa sepeli siirtyy ja naapurit valittaa.
Avatar
anttiv
Viestit: 25
Liittynyt: La Touko 05, 2007 10:07 pm
Pyörä: Gary Fisher Cake 1
Paikkakunta: Rankkula
Viesti:

Viesti Kirjoittaja anttiv »

tillikko kirjoitti:Ok no uskaltaakohan tolla nyt sitten yhtään ajella vai voiko siitä mennä jotain rikki ja mites se dynojet suutinsarja mitä se sisältää ilmeisesti joitain suuttimia mutta mitä ja onko säädöt sitte heti oikein kun on sarjan asentanut vai riittäisikö jos isontaisi pääsuutinta vaikka 152
Dynojetin sarja sisältää neulan, jotain prikkoja ja eri suuttimia. Kato googlesta. Mukana on ohjeet oikeaan yhdistelmään riippuen mitä hiluja on kiinni imu- ja pakopuolella. Laihalla käynnistä en muuta tiedä, kuin että tehoja uupuu ja käy kuumana, tiedä sitten mitä se hajottaa.

t Antti
T: Antti
--
Rankkulan puistoenskaklupi - toistaiseksi mennään kauramoottorilla
tillikko
Viestit: 22
Liittynyt: Ke Huhti 25, 2007 11:08 am
Pyörä: honda xrv750 twin
Paikkakunta: Asikkala

Viesti Kirjoittaja tillikko »

ok kiitos infosta taidan kuitenkin ostaa vain isomman pääsuuttimen 152 ja testata ekaks sillä.
Vastaa Viestiin