tkc 80

[JIIÄSSÄ]

Nyt on toinen TKC 80 ajettu loppuun takana, kesti taas reilut 7800km kuten edellinenkin, kulumisvarottimeen oli hieman varaa, olisi mennyt varmaan vielä pari sataa kilsaa, nyt vaan oli hyvin aikaa vaihtaa. Silti aika hyvä määrä nappulanakille, varmasti pääsee pitkälle yli 8000km jos ajaa vielä rauhallisemmin kuin minä.

Tilalle tuli T63 Misuka, ensireaktio on että se pitää paljon kovempaa ääntä asfaltilla, muutenkin Conti oli uutena varsinkin parempi asfaltilla, sitten taas montulla ja metsäpolulla Michelin pesee Contin pidossa...

[Kemppa]

Miten hyvin tuollainen tkc80 pitää vähän pehmeämmällä alustalla?

[Tape]

Nyt on toinen TKC 80 ajettu loppuun takana, kesti taas reilut 7800km kuten edellinenkin, kulumisvarottimeen oli hieman varaa, olisi mennyt varmaan vielä pari sataa kilsaa, nyt vaan oli hyvin aikaa vaihtaa. Silti aika hyvä määrä nappulanakille, varmasti pääsee pitkälle yli 8000km jos ajaa vielä rauhallisemmin kuin minä.

Paljonkos nuo sinun ajomäärät on sisältänyt asfaltilla ajoa? Miten TKC pitää asfaltilla verrattuna esim. Adventure kottaraisen orkkisrenkaisiin Mez Enduro 3? Muitakin kokemuskia kaivataan (itsellä kun ei oo mitään kokemusta hiekkapyöristä) renkaista esim. TKC vs muut. Ajot minulla about 50:50. Onko järkevämpiä renkaita tuolla ajosuhteela, kuin esim. TKC?

[Mika TA-91]

Miten hyvin tuollainen tkc80 pitää vähän pehmeämmällä alustalla?

Riippuu hieman mitä pehmeällä alustalla tarkoitat. Märkä pehmeä alusta, esim. suon ja saven ongelmaksi muodostuu TKC:n kohtuullisen pieni nappuloiden väli, jolloin rengas menee tukkoon eikä siis "tyhjennä" maa-ainesta nappuloiden välistä ja kun maata sinne pakkautuu muuttuu rengas liukkaammaksi (toki sillä hyvin noissakin paikoissa pääsee, mutta esim. jo Michelin T63 on mukavampi noissa paikoissa.). Mielestäni kuitenkin kuivalla pehmeällä alustalla esim. ohut kuiva hiekka vielä pääsee poistumaan väleistä, joten pitokin on kohtuu hyvä.

Miten TKC pitää asfaltilla verrattuna esim. Adventure kottaraisen orkkisrenkaisiin Mez Enduro 3? Muitakin kokemuskia kaivataan (itsellä kun ei oo mitään kokemusta hiekkapyöristä) renkaista esim. TKC vs muut. Ajot minulla about 50:50. Onko järkevämpiä renkaita tuolla ajosuhteela, kuin esim. TKC?

Itsellä ei kokemusta tuosta Mezelerin renkaasta, mutta yleisesti TKC:stä voi sanoa, että se taitaa olla markkinoiden paras kompromissirengas. Toimii hyvin asvaltilla, mielestäni täälläkin kirjoittavista jotkut ovat käyneet sillä jopa radalla ja pärjänneet ihan hyvin. Toisaalta toimii varsin hyvin hiekalla ja oikeastaan aina kun tie (tai hyvä polku) on alla ja muuttuu heikommaksi vasta yllä mainituissa olosuhteissa tai puhtaasti maastossa, joihin sitten löytyy jo parempiakin kumeja.

TKC:stä on muistaakseni íhan oma ketjukin täällä kun vain viitsi hakea.

Terveisin

[JSL]

Savessa menee tukkoon eikä pidä yhtään, jää sutimaan pienempäänkin mäkeen ja hiki tulee. Märällä asfaltilla takarengas luistaa yllättävän herkästi kallistaessa, hitaassa vauhdissa ja varovaisellakin kaasulla, joskaan ei karkaa alta mitenkään yllättäen.

Mutta ei mitään valittamista omissa ajoissa; toimii hyvin asfaltilla ja soralla. Ja kun normaalisti ajelen kohtuullisen hillitysti, ja valitettavan paljon asfaltilla, niin ovat kestäneet yli 10kkm takanakin. Toinen rengaskerta tosin vasta menossa.

[JIIÄSSÄ]

Riippuu hieman mitä pehmeällä alustalla tarkoitat. Märkä pehmeä alusta, esim. suon ja saven ongelmaksi muodostuu TKC:n kohtuullisen pieni nappuloiden väli, jolloin rengas menee tukkoon eikä siis "tyhjennä" maa-ainesta nappuloiden välistä ja kun maata sinne pakkautuu muuttuu rengas liukkaammaksi (toki sillä hyvin noissakin paikoissa pääsee, mutta esim. jo Michelin T63 on mukavampi noissa paikoissa.). Mielestäni kuitenkin kuivalla pehmeällä alustalla esim. ohut kuiva hiekka vielä pääsee poistumaan väleistä, joten pitokin on kohtuu hyvä.

Yhdyn tuohon...kompromissien kompromissi joka karttaa märkiä ja pehmeitä paikkoja. Kuivalla kuumalla kesäasfaltilla taas pito on parempi kuin äkkiseltään nappularenkaalta voisi kuvitella, sateisella asfaltilla ihan kohtuullinen, ainakin Metzeler 4:een verrattuna.

[av2]

Sunnuntaina laitoin afrikaanooni TKC 80 140/80 17 ja 90/90 21(Kiitos Pekkaveelle avusta). Tuntuu asfaltilla melko huteralta Metzeler Enduro 4 renkaiden jälkeen. Tänään kokeilin voimakkaampaa jarrutusta asfaltilla, etunenkin menee helpolla lukkoon. Täytyy ottaa varovasti kunnes tottuu. Pikkusen olen sorallakin päässy kokasee, on se juhlaa

[PilcQ]

Sunnuntaina laitoin afrikaanooni TKC 80 140/80 17 ja 90/90 21(Kiitos Pekkaveelle avusta). Tuntuu asfaltilla melko huteralta Metzeler Enduro 4 renkaiden jälkeen.

Itsellä ollut afrikkalaisessa nyt vimoiset 2 vuotta ollut samanlaista satsia, vuorotellen renkaiden saannin mukaan TKC80 tai Karoo (T), ehkä TKC80 saa noista kahdesta sen lopullisen ääneni, jos nyt jommallekummalle jotain pitää antaa. Näitä ennen COntinental Trailmax (TT), joka erinomainen enemmän asfaltin kumi, jolla voi välillä käydä hiekallakin... Hyvin tasaväkisiä ne edellämainitut kuitenkin, ainakin omassa ajossani. Karoo (T) ottaa asfaltin pitkittäisiin tiekarhun uriin vain selvästi herkemmin, ehkä nappula just oikeen kokoinen niihin upoamaan? No, ei ole omaa menoani haitannut ja ainakin kuivalla asfaltilla kanttailut ihan saman tasoista kummallakin. En varmana maailman uskaliain kanttaileva kuski, mutta kummankaan renkaan kanssa en ole joutunut miettimään loppuuko pito, miehestä se kantti ensi loppuu... ...ja tietty tulee jalkatapit (ja jalat) vastaan myös. No, märkä asfaltti ja kulunut renkula vois olla eri juttu? Silti seuraava pari on TKC80 ja odottavat jo työpaikan pöydän alla loppukesää...

[av2]

Tulin just Sipoon sorapätkiltä. Ei tarvinnu enään jatkuvasti pelätä että ajaa pellolle kurveissa niin kuin noilla enduro nelosilla, ja pyörä jopa pysähtyy kun jarruttaa lujemmastakin vauhdista . Tanko värisee kyllä melkoisesti motarilla ilman painoja tangon päissä(aserbis/touratech käsisuojat) ja "pätkittäinen" jurnutus on tullut kuvioihin kun ei ollut tulppia korvissa pienellä lenkillä(pitäis kyl olla).

[PilcQ]

Tanko värisee kyllä melkoisesti motarilla ilman painoja tangon päissä(aserbis/touratech käsisuojat) ja "pätkittäinen" jurnutus on tullut kuvioihin kun ei ollut tulppia korvissa pienellä lenkillä(pitäis kyl olla).

Ei kun hankit Stormilta ne samat 300g painot, jotka meikäläisellä pyörässä näit kiinni. Asentuu helposti ja painaa about sen saman mitä Afrikaanon alkuperäiset...

[Sottapytty]

Löysin tänään konkurssimyynnistä, Katriinantieltä (Vantaa) TKC 80 140/80 18 70R hintaan 49,50.-
Eikös tuo 70 ollut kantavuus ja R nopeusluokka?

Kuluisipa tuo nykyinen Enduro3 pois, niin pääsis kokeilemaan.

[av2]

Löysin tänään konkurssimyynnistä, Katriinantieltä (Vantaa) TKC 80 140/80 18 70R hintaan 49,50.-
Eikös tuo 70 ollut kantavuus ja R nopeusluokka?

Kuluisipa tuo nykyinen Enduro3 pois, niin pääsis kokeilemaan.

Hyvä löytö! Olin just Karjalan hiekka/mutakierroksella ja TKC 80 140/80 17 & 90/90 21 alla ensimmäistä kertaa. Tuntui tosi hyvältä jokapaikan renkaalta. Enduro 3 Saharat muistaakseni ei ollu oikeen hyvät missään. Enduro neloset oli kuivalla asfaltilla loistavat, muuten taas surkeat.
Tuosta kuvan paikasta ei edes TKC 80 gummeillakaan omin voimin kyllä enään noussut. RolfV ikuisti tämän hienon hetken, ja liinoilla se sieltä sitten nousi.

[Sottapytty]

Nyt ymmärrän miksi metsään menoa yksin moottoripyörän kanssa ei suositella, saattaa joutua astumaan lätäkköön

Endurokolmoset on toistaiseksi toiminu mulla "ihan kivasti", kun ei ole vielä ehtinyt/uskaltanut "kokeilla rajoja" eli mun tapauksessa ns. opettelurenkaat.

Sääli vaan, kun tuo konkurssilöytöni oli yksittäiskappale ja tietysti ainoa kappale "maastolaatua". Valikoima on yleensä näissä tilaisuuksissa kovin rajallinen.

[karmolis]

120/90 taka-tkc ainakin kuvion leveyden puolesta vaikuttaa ihan autonrenkaalta. Näytti ihan erilaiselta muutenkin kuin 150 leveä.

Mites jos on 130 leveä TKC, miltä se näyttää? Onko jollain kuvia?

[antti-a]

Täältä löytyy kaksikin kuvaa pyörästäni jossa 130 leveä 17" tkc
klikkaa kuvia tulee isommiksi, on kyllä enempi sivusta otettu kuva. Mutta jos jotakin osviittaa saisi.


http://kotisivu.mtv3.fi/e32/kle.htm

Laitoin tkc:n jälkeen samanlevyisen tourancen taakse ja se on kyllä tosi kapean näköinen tkc:n verrattuna.