Honda CRF 300L ja CRF 300 rally

[Apox]

https://honda250rally.wordpress.com/202 ... -ecu-swap/

[whcrg]

Jos on harrastuneisuutta niin johtokaavioita vertailemalla voisi katsoa meneekö samat signaalit kuitenkin eculle eu ja jenkkiversioissa ja sitten vaan liitin vaihtoon ja jenkkiecu kiinni... Tai johtosarjankin voisi tietty vaihtaa mutta tämä saattaa vaatia melkoista purkamista.

Ja aina on vaarana että vaatii myös mittariston vaihdon jos siellä on paljon älyä sisällä.

[JMN]

Nuo linkin jutut on meikäläisen tallista. Mulla on siis tommonen thaikkuecu nyt paperipainona. Olen yrittänyt bongata käytettyä euro ecua, jotta vois tehdä vertailevan ruumiinavauksen molemmille.

Tuskin se mihinkään hyödylliseen johtaisi, mutta ois mielenkiintoista nähdä mitä sisuskaluissa on eroa.

Tähän vuoden loppuun taas kerran kiitos ja kumarrus tälle foorumille. Olin kesällä 300 ällää vailla ja sellaista ei löytynyt mistään. Tänne kun laittoi viestin, niin oli pyörä alla alta aikayksikön.

[Kairaaja]

Oma 300l vielä liikkeessä koska korona iski. Parannutaan ja sitte hakemaan pois.

[TA-Petu]

Kuntopyörä (Honda CRF300 Rally 2022) loppuvarustelussa.
Kuski osaamaton, kyvytön ja kunnoton, (185 cm & 80+ kg) eli lähtökohdat mitä parhaimmat siirtyä ulkoilmaan kohta kahden vuoden luolaoleskelun jälkeen.
Pitkä lista varusteita tilattu ja osa jo asennuksessa:

Kahvalämppärit
https://www.duell.fi/fi/326948-daytona- ... -22mm.html

Tankorukkaset
Hyllystä löytyy Wunderlich :n ja Hanx:n isot, kummatkaan ei mahdu Transalp 700 :n kahvasuojien päälle.

Ketjurasvain
Cobrra Nemo2
Scottoiler Dual Injector

Nastarenkaat
https://motopalvelu.com/verkkokauppa/fi ... 1583480-66
Mitas 994 80/100-21, 196 kpl välikelin nastoja

https://motopalvelu.com/verkkokauppa/fi ... 1583472-64
Mitas C-02 110/100-18, 231 kpl välikelin nastoja [b]EI MAHDU PYÖRIMÄÄN[/b]
Pienenpi eturatas auttaa muuten mutta renkaan huomattavan leveän profiilin takia ottaa kuulemma kiinni äänenvaimentimeen iskunvaimentimen pohjatessa. Tämä tullee myyntiin asap.

Motopalvelusta luvatiin tällaiseen välikelin nastoitus:
https://motopalvelu.com/verkkokauppa/fi ... -105157-64
Mitas C-16 110/100-18 C16, xxx kpl välikelin nastoja

Välikelin nastoilla toki että voisi tehdä siirtymiä asvaltilla (olenko ymmärtänyt oikein?).


Vaihtovanteet
Hondan alkuperäiset, hintavaa...
(Tarkoituksena säästyä vaihtotyöltä ja siten nopeuttaa sopeutumista keliin.)

Kahvasuojat / käsisuojat (saapuvat ~maaliskuussa)
* Zeta Adventure Armor Hand Guard ZE72-6052 (tai ZE72-6051)
* Zeta XC-Pro Protector black deflectors

Takateline
https://www.axp-racing.com/en/product/2 ... ack-ax1609

Pohjapanssari
Ei vielä päätöstä

Kaatumaraudat
Ei vielä päätöstä

Takavaimennin ja -jousi
Keskusteluista päättelen että tämä menee vaihtoon, toki mikään ei estä että keventäisin itseäni vaikka sen 10 kg.


Tuli otettua nämäkin AXP-Racing :ltä
https://www.axp-racing.com/en/product/h ... ack-ax1608
https://www.axp-racing.com/en/product/2 ... ack-ax1610


Varustelun lähteinä käytetty mm.
http://www.matkaendurot.net/forum/viewt ... =5&t=44710 "Honda CRF 300L ja CRF 300 rally"
https://honda250rally.wordpress.com
http://zeta-racing.com
https://bikerzbits.com/honda/crf250/crf300l-rally
https://www.axp-racing.com
http://motokka.fi
https://www.motojysky.fi/


Ehdotuksia, vinkkejä ja kommentteja otetaan vastaan, kiitos!

Edit 18.02.2021: Korjattu eturenkaan linkki.

[Mika TA-91]

Nastarenkaat
Ei vielä päätöstä, välikelin nastoilla toki että voisi tehdä siirtymiä asvaltilla (olenko ymmärtänyt oikein?).

Tähän ei oikein löydy hyvää kompromissiä, jos haluaa että asvaltilla on kivaa, niin nastojen pitää olla todella lyhyet ja silloin niistä ei oikein muuten ole mitään iloa.
Välikelin nastoilla pystyy ajamaan tarvittaessa myös asvaltilla, kivaa se ei ole eli mielellään yrittää reitille löytää pienempiä teitä.

Vaihtovanteet
Hondan alkuperäiset, hintavaa...
(Tarkoituksena säästyä vaihtotyöltä ja siten nopeuttaa sopeutumista keliin.)

Jos haluaa nopeaa vaihtoa niin on hyvä huomioida, että paketin pitäisi olla varsin täydellinen, eli jarrulevyt ja takaratas myös mukana. Etenkin jos jarrulevyä alkaa vaihtelemaan, niin samalla vaivalla menee kumitkin (toki jos eri levyiset vanteet, niin silloin voi olla vielä järkevää vajaallakin paketilla).

[TA-Petu]

Nastarenkaat
Ei vielä päätöstä, välikelin nastoilla toki että voisi tehdä siirtymiä asvaltilla (olenko ymmärtänyt oikein?).

Tähän ei oikein löydy hyvää kompromissiä, jos haluaa että asvaltilla on kivaa, niin nastojen pitää olla todella lyhyet ja silloin niistä ei oikein muuten ole mitään iloa.
Välikelin nastoilla pystyy ajamaan tarvittaessa myös asvaltilla, kivaa se ei ole eli mielellään yrittää reitille löytää pienempiä teitä.

Juurikin näin, lyhyet pakolliset siirtymät hitaasti.
Pidemmät välimatkat Honda siirtyy peräkärryssä.

Vaihtovanteet
Hondan alkuperäiset, hintavaa...
(Tarkoituksena säästyä vaihtotyöltä ja siten nopeuttaa sopeutumista keliin.)

Jos haluaa nopeaa vaihtoa niin on hyvä huomioida, että paketin pitäisi olla varsin täydellinen, eli jarrulevyt ja takaratas myös mukana. Etenkin jos jarrulevyä alkaa vaihtelemaan, niin samalla vaivalla menee kumitkin (toki jos eri levyiset vanteet, niin silloin voi olla vielä järkevää vajaallakin paketilla).

Aivan, tilattu "täydellisinä", tarkistin juuri että mm. levyt ja takaratas kuuluu pakettiin.
Hintavaa, ja joskus se renkaiden vaihto pitää toki opetella, viimeksi harjoittelin Kawasaki AR125:lla joskus -87 tai -88 eikä se ihan täydellisesti silloin mennyt.

[Mika TA-91]

joskus se renkaiden vaihto pitää toki opetella, viimeksi harjoittelin Kawasaki AR125:lla joskus -87 tai -88 eikä se ihan täydellisesti silloin mennyt.

Tekniikkalaji, joka kannattaa opetella, kun se sujuu, niin renkaiden vaihto (myös piikkirenkaiden) on kohtuu nopea ja helppo homma + sitten kun se rengasrikko osuu kohdalle reissussa, niin on paljon mukavampaa kun sen osaa eikä joudu silloin harjoittelemaan.

Ja kuten sanottu, ei ole voimalaji (poislukien joskus kumin irroitus vanteelta, joskus....ja yleensä lämmin ajettu rengas on hieman helpompi ei ole ikinä tienpäälläkään jäänyt tästä kiinni) joten lyhyillä rengasraudoilla pärjää kotona sekä reissussa (itsellä nämä: Bilteman lyhyet raudat ja tässä Motonetin vastaavat. Noita 2 tai 3 (yhden voi korvata pidemmällä, mutta siinäkään ei kannata ahnehtia) niin pärjää hyvin. Itse olen noilla vaihtanut TT, TL ja piikkirenkaita.

Tämä auttaa / helpottaa kotona (toki voi olla mikä muu vastaavantyyppinen, vaikka vanha auton peltivanne + joku jolla painaa renkaan vaanteesta irti) rengaspukki ja joku rengasasennusrasva (tätäkään ei reissussa tarvitse raahata mukana).

[RalliJari]

Ite opettelin vaihtamaan renkaat tallissa niillä työkaluilla mitkä pyörän mukana kulkee niin onnistuu helpolla sisuskumin vaihto sitten tien varressa.
https://www.storm-motor.fi/tyokalut/mot ... er-1213mm/
https://www.storm-motor.fi/tyokalut/mot ... ever-24mm/
Nuilla onnistuu, ovat alle 30cm pitkät ja painoa vähän alle märän pierun.
Samalla avaimella saa taka-akselin mutterin ja venttiilimutterin auki. Ite tein/teetätin vielä adapterin jossa toisessa päässä 24mm kuusio ja toisessa 14mm kuusio niin saa etuakselinki auki. Sekä alumiiniputken pätkä jatkovarreks että saa riittävän tiukkaan mutterin/akselin kirittyä kasatessa.

Kotitallissa oon tehny renkaan vaihon ilman voitelua kun ei sitä tienkään varressa mukana oo. Ainaki nuo muutamat renkaat on onnistunu.

Jos englanti taittuu niin tässä omasta mielestä loistava ohje rengasjumppaan.
https://youtu.be/r7mBa7-5OIg

https://www.bikester.fi/topeak-racerock ... 81340.html
Tommonen käsipumppu vielä renkaan täyttöön, erittäin kevyt ja tossa on sisällä letkun pätkä mikä tulee ulos että saa sivusta pumpattua. n.50 pumppausta per 0.5bar. Kuulostaa paljolle mutta ei paha omasta mielestä. Isommassa pyörässä missä leveemmät renkaat isommalla ilmatilalla ja suuremmilla paineilla niin saa varmaan jo puolen sataa pumppausta ainaki huhkia, sitten rupee jo sähköpumppu varmaan mieleen hiipimään..

(edit. 14mm kuusio etuakselille.)

[Kairaaja]

Hyvää keskustelua. Itsellä myös hankinnassa talvirenkaat, tiedustelin myös toisia vanteita, liian kalliit, olikohan 1500€. Tarvittaessa hommaan tarvikevalmistajalta vanteet. Eri suojia on tarkoitus asennella.
Epäilen vahvasti, että lumet on sulanut kun saat pyöräsi, eli talvirenkaiden ja vanteiden kanssa ei kannata ehkä hötkyillä.

[Kikru]

Pari kysymystä, joihin vastaukset varmaan olisivat jo täällä valmiina, mutta...

Mihin hintaan olette tuollaisen L-mallin saaneet suoraostona ? Kehtaako kukaan sitä kertoa ja samalla kehaista/haukkua liikettään ?
Kauanko olette nyt viimeisen puolen vuoden aikana tilattuja joutuneet odottamaan ?
Mitä olette tehneet huonoksi haukutulle jousitukselle ?
Meneekö painavan kuskin alla jousta kiristämällä, vai vaatiiko uudet kikottimet ?

Mulla ajo 40-40-20 asfaltti - hiekka - maasto, sikäli kun tähän tulen päätymään.

[Kairaaja]

Alennusta ei penniäkään. Tilasin kesäkuussa, piti tulla JO elokuussa, tulikin joulukuussa. Laitan taakse varmaan öhlinsin, jossain mainostettiin alta 700€. Olen painava kuski, +110kg. Keulaankin varmaan joutuu laittaan tiukempaa osaa. Myyjäliike kilometrin päässä, joten helppoa asioimista

[RalliJari]

https://www.wilbers.de/shop/en/Motorcyc ... ?year=2022

Omaan kakspuolikkaseen hommasin wilberssin paketin, siihen ei ollu ku tuo 640 sarjan iskari tarjolla. Selkee parannus vakioon. Etujousen kanssa vaihoin.
Ei oo vertailupohjaa että miten muun merkkiset toimii mutta tuo lienee edullisin vaihtoehto ns laatuiskareista. Kun tuolta tilaa niin pitää kaavake täyttää mihin tulee kuskin ja roippeitten paino, ajoympäristö jne. Eli mittojen mukanen iskari tuolla nettisivun hinnalla.

[Kairaaja]

Huomenta.
Millaisia vikoja on surauttelijoilla tullut Hondaan?. Millaiset vakuutusmaksut on kyseisessä pyörässä?

[Kairaaja]

Onko olemassa Whats Up ryhmää kurapyöräilijöillä?