Löytyykö tietoa/arvauksia???
EXC400 2006.
Moottori pitää ja on aina pitänyt "tikitystä" joka nopeutuu kiekkojen mukaan.
Loppuu /tai ei kuulu enää kun on tarpeeksi kierroksia...
Muistelen joskus jostain .lukemeeni että joku puolipuristusjuttu siellä tikittää.
Ajettu 315h, mäntä, ketju, kiristin, venttiilit vaihdettu keväällä.
KTM tikitys
Valvoja: Moderaattorit
Re: KTM tikitys
Ota vaikka iso ruuvimeisseli stetoskoopiksi ja kuuntele mistä päin konetta kuuluu voimakkaimmin. Sillä saa hyvin suuntimia.
- Ilmari
- Viestit: 1098
- Liittynyt: Su Maalis 12, 2006 11:15 am
- Pyörä: T7,CBR600, zxr6
- Paikkakunta: Kokkola
Re: KTM tikitys
Onko tuossa manuaalinen puolipuristin?
Mun muistin mukaan se tosiaan tekee tikittävän äänen, itellä oli 520exc. Tsekkaa nyt eka vaijeri, että siinä on löysiä. Laita kone käyntiin ja paina puolipuristinta, jos tilalle tulee toinen tikittävä ääni niin sitte kai se ääni lähtee jostain muualta?
-Ile-
Mun muistin mukaan se tosiaan tekee tikittävän äänen, itellä oli 520exc. Tsekkaa nyt eka vaijeri, että siinä on löysiä. Laita kone käyntiin ja paina puolipuristinta, jos tilalle tulee toinen tikittävä ääni niin sitte kai se ääni lähtee jostain muualta?
-Ile-
-
Rauta
- Viestit: 97
- Liittynyt: Ti Touko 19, 2009 10:07 pm
- Pyörä: KTM 690 Enduro R -20
- Paikkakunta: Hamina
Re: KTM tikitys
Tässä on automaattinen puolipuristin.
Pitää avata kun ehtii ja tsekkaa jousi sekä
varmaan samalla vaihtaa se.
Pitää avata kun ehtii ja tsekkaa jousi sekä
varmaan samalla vaihtaa se.
-
Rauta
- Viestit: 97
- Liittynyt: Ti Touko 19, 2009 10:07 pm
- Pyörä: KTM 690 Enduro R -20
- Paikkakunta: Hamina
Re: KTM tikitys
Jousi ja akseli vaihdettu. Tikitys loppu.
Saa vaihdettua ilman ketjun katkaisua
mutta laakeri piti irrottaa nokka-akselin
päästä. Aika ahdasta ottaa venttiilikoppa
pois mutta yhdessä asennossa mahtuu
tulemaan pois.
Saa vaihdettua ilman ketjun katkaisua
mutta laakeri piti irrottaa nokka-akselin
päästä. Aika ahdasta ottaa venttiilikoppa
pois mutta yhdessä asennossa mahtuu
tulemaan pois.