KTM 690 Enduro (/R)

[skuikka]

Tiedä helpommasta mutta onhan se kätevää kun iskarin saa huoltoon juuri silloin kun haluaa ja sen saa takaisin juuri kun haluaa.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/593017/ ... ght-0473-L
Tuota olen käyttänyt öljynä, VI jotain 400+, ei minun perseellä huomaa muutosta käytöksessä. Noin sataa astetta olen säiliön kyljestä mittaillut ajon jälkeen.

[B12]

Tilasin tuollaisen iskaripumpun.

https://www.aliexpress.com/item/4000132 ... b201603_55

Peilin kanssa tutkittuna säiliön pään ja bensatankin väliin jää sentin verran tilaa. Lyhyt Schrader säiliöventtiili 1/8" kierteellä pitäisi sopia, koska paineistusruuvi on poterossa. kartiokierre on helppo tiivistää teflonteipillä tai Loctiten putkikierretiivistemössöllä. Pitää ensin kokeilla miten se Presta-venttiili käy ilman porailuja. Alkaa tuo homma selkiytyä pikkuhiljaa.

Öljyksi meinasin hakea Motonetista Motulin iskariöljyä. VI 400.

[skuikka]

Kopio Foxin pumpusta, orkkis on ainakin hyvä paitsi se liitin irtoaa letkusta mutta sitäpä ne ei olekaan kopioineet.
Motul toimii varmasti myös.

[Jani M]

Kyttäilin syksyn mittaan, josko 2019-malliin tulisi joku hyvä pleksi tarjolle ja vähän jo suunnittelin tehdäkin sellaisen 3 mm mustasta polyeteenistä, sillä otin edellisen 2014-mallin pleksistä mitat ja muodon pahville. Nyt kun pyörällä on ajellut ilman pleksia, ei sitä enää edes kaipaa. Ei tule pyörteitä kypärään, joten kypärämelu on pienempi, eikä se tuulen painekaan rinnassa ole niin häiritsevä. Puuskittainen vastatuuli on ainoa, joka hieman häiritsee, mutta siihen ei taida auttaa pleksikään. Edes syksyn viileämmät kelit eivät tuntuneet sen kylmemmilta ilman pleksia kuin aikaisemmat sysksyt ja keväät pleksin kanssa. Taidan ajella jatkossakin ilman. Powerpartsin pleksissä oli se huono puoli että patikossa keulan joustaessa syvään etujarruletku meni sen kulman yli.

[B12]

Kopio Foxin pumpusta, orkkis on ainakin hyvä paitsi se liitin irtoaa letkusta mutta sitäpä ne ei olekaan kopioineet.
Motul toimii varmasti myös.

Youtubessa kerrottiin, että tämä Giyo on se OEM-valmistaja ja tekee Foxin ja Rock Shoxin pumput...

[skuikka]

Ihan mahdollista, pitääkin kurkata onko siinä tuon suuntaisia valumerkintöjä. Luja on kuitenkin, fillarihommiin alunperin hankin ja on se aika monet kymment kuperkeikatkin kestänyt ajorepussa kulkiessaan.

[B12]

Korjaamokäsikirjassa on hyvät, mutta monimutkaiset ohjeet iskarijumppaan tietenkin kaikilla tehtaan erikoistyökaluilla. Ei tuo kummoiselta hommalta vaikuta, kunhan vähän soveltaa. Alipaineenkin saa lopulliseen ilmaukseen vaikka 100ml injektioruiskulla. Kunnon alipainepumppu on nopea jos työkseen sarjatyönä tekee. Laittamalla vähän lisää aikaa pitäis onnistua hyvinkin yksinkertaisilla vermeillä. Pittää pistää toimeksi kunhan kaikki tarvittavat pikkuhilut, nipat jne. kotiutuvat maailmalta. Korjaamokirjassa on kaikki kierteiden koot ym nippoja varten.

[Sotanorsu666]

Onko kukaan kyhännyt virtalukkoon jotain suojaa ? Mulla pyörä vielä ulkona taivasalla ja ongelmana on se, että kun ensin tulee vettä ja sitten pakkasta, niin virtslukko jäätyy vaikka sinne laittaisi kuinka paljon aseöljyä. Etelä-Suomessa riittää kuitenkin ajokelejä vielä, niin ei viitsisi viedä pyörää talvisäilöön vielä, kun sinne se menee pesun kautta ja sen saa sieltä sitten keväällä vasta takaisin. Pressua ei jaksaisi käyttää, joten sitä ei tarvitse ehdottaa.

Oliko 2014 malliin saatavilla jostain myös kierteellinen bensatankin korkki ? Aamulla oli bensaluukku myös jäässä ja matkalla töihin syttyi bensavalo Onneksi töissä saa pyörän aina sisälle, niin pääsee töiden jälkeen tankille.

[skuikka]

download/file.php?id=51756&mode=view
Jos saat jostain sorvarin käsiisi niin teetä tuollainen. Superi sai oman kun meni hermo jäätyilevään korkkiin. Vanha pesä malliksi.

[B12]

Oma on autotallissa, mutta eipä tuon nyt luulisi olevan ameriikan temppu kyhätä jotakin läpyskää lukon päälle. Vaikka jostakin ämpärin kyljestä leikkaa ja taivuttelee lämmittämällä ja reuna satulan etureunan alle nalkkiin. Ei sada ainakaan suoraan lukkoon.

[B12]

Näkyy tuohon DIY iskarin ilmaukseen olevan myynnissä kaupallinenkin vaihtoehto:

http://www.drcproducts.com/tool/sus/d59 ... bleed.html

Ei siihen noin hitekkiä tarvitse. Nippa, pätkä muovilekua ja 100ml injektioruisku. Ruiskulla saa imettyä alipaineenkin viimeiseen hienosäätöön.

[_JPA_]

Pirateracingin setä taas testailee 2019 690 SMC-R:ää.
Remus änkkärillä ja katin poistolla ei juuri vaikutusta mihinkään, paitsi lompakon paksuuteen.
https://www.youtube.com/watch?v=N7Oums3MAfo

[Juku61]

Kottarainen alkoi merkkaamaan reviiriään, ja kas syylärihän se vuotaa ihan kunnolla.
Flekti oli hangannut rikki. Ei ruvennut kaveri, joka hitsaa alumiinia korjaamaan.
Asentaja laittoi jotain liimaa tai sellaista. Vuoto pieneni, mutta hieman vieläkin valuu.
Mistäs olette syyläreitä tilailleet? Kotimaassa järkyttävän hintainen.

[Sauli]

Kaveri korjautti tuolla Finnradissa, 690:sen syylärin: https://www.tarvemetalli.fi/palvelut-1 Toki jos Kouvola kaukana, menee vaikeaksi.

[_JPA_]

Onko 2019 malliin muita sivulaukkutelineitä kuin Rade?
https://www.radegarage.com/parts/ktm-690-pannier-racks/
2014-2018 tarkoitetut imleisesti menee pienellä muokkauksella (tankissa kiinnitykset vähän eri kohdassa).

Nyt on Nomadin sivuilla 2019 malliinkin tellinkiä. Pikkuisen mietityttää, että palaako kassit kuitenkin änkkäriin. Aika pieni tuo levy ja liekö mahdollista siirtää sitä taaksepäin. Ei oikein saa tuosta reikäjaosta.