Tourancen nopeusluokka?

[makke71]

Suunnitelmissa on tilata V-strommiin Metzelerin Tourancet. Suurin osa ajosta on asfaltilla ja nopeus alta 130km/h. Onko renkaan nopeusluokalla merkitystä ja vaikuttaako renkaitten tyyppiero esim renkaan kulumiseen?

METZELER: 150/70R 17 69 V TL TOURANCE
METZELER: 150/70 R 17 M/C 69 H TL Tourance STEEL R

[Pekkavee]

Tilaa tuolta

http://www.reifenversand.com/

Kotiinkannettuna aika halvat.

Ja toi 130 km/h ei ole ongelma. Kaikki toimii.

Jaa eihän tuolla sivuilla ollut edes moisia Touranceja tossa koossa.

Tourancet on mainiot renkaan. Olen niillä ajellut asfaltilla ja radalla kanssa. Mahtava pito ja hyvä kestävyys.

Pekka

[vkoivu]

En jaksa muistaa miten ne nopeusluokitukset menee, mutta kyllä ne halvimmatkin kestää helposti sen mitä pikkustromi kulkee.

Kuten pekka tossa kehuikin jo niin kestävyys on ihan huippua. Isossa bemussa takarengas kestää noin 30tkm ja etukumi kaiketi hieman enemmän. Soralla takarengas on kiva ajettava, pitoa ei tietystikään ole liiikaa mutta sladit on johdonmukaisia ja helposti hallittavia.

[Pedaali]

Nonni.
Menin sitte tilaamaan netistä Tourancet omaan mopoon.
Tilasin sitte TT -versioit, elikkäs sisäkumi on aina paikoillaan. Onkos noissa muuta eroa tuohon TL -versioon, kuin että renkaan sivu on hiukan tanakampaa ainesta, siis TL versiossa?
Ainakin nuo TT-versiot on edukkaampia, eikä nopeusluokat kipua sinne yli 300 km/h, vaikka kyllähän sitä melkein joka enskalla sellaset renkaan lämmitykset jokainen ottaa ennen poluille siirtymistään. Vai ei vai?

[Peltsi]

Miten helkkarissa kestää 30tkm isossa gessussa? Mulla on ollu pari kiekkaa tuota rengasta ja toinen kesti 150 leveänä 16tkm ja oli pari milliä pintaa pois laittaisa ja 140 leveänä vielä vähemmän. Ja tämä siis tuosa paskalaiskasa nekrusa.

[Tase]

Miten helkkarissa kestää 30tkm isossa gessussa? Mulla on ollu pari kiekkaa tuota rengasta ja toinen kesti 150 leveänä 16tkm ja oli pari milliä pintaa pois laittaisa ja 140 leveänä vielä vähemmän. Ja tämä siis tuosa paskalaiskasa nekrusa.

No sehän johtuu kahdesta asiasta:

1. Sinulla pyörii takarengas huomattavasti enemmän kuin eturengas

2. Sileä pintatie kuluttaa rengasta huomattavasti vähemmän kuin karkea soratie. Soratien hiekanmuruset murentavat renkaan pintaa vaikka pyörä ei sutia pyörisikään. Tämän ilmiön huomasi aikanaan henkilöautossakin, soratien varrella asuvien renkaat kuluivat samoilla kilometrimäärillä huomattavasti enemmän kuin pintatiellä ajavien. Samaten keväällä karkea asfaltti kuluttaa rengasta paljon enemmän verrattuna heinäkuun helteessä silenneeseen ja lämmenneeseen asfalttiin.

[Peltsi]

Joo no se. Eturenkaastahan tässä ei vielä tähän mennessä ole puhuttu mitään. No sehän tosiaan kesti noiden molempien takarenkaiden ajan ja vähän vielä seuraavaakin.

Ja saattohan se olla että siihen maailman aikaa tuli ajettua noita Jyväs-seudun todella "hitaita" sorateita varmaankin yli puolet kilsoista.