juhap kirjoitti:pakko udella jotta oiskoha jollai sitä rb-pätkää joroinen puumala valmiiks paperilla?
vois tota lainassa olevaa rb-kotiloa kokkeilla?
Juva-Puumala pätkä (75 km) löytyy paperilta "vähän käytettynä" eli kerran viime syksynä ajettuna
Laitan yv:tä.
Sora/lumipyöräilijä
"Boxerin valinta ei merkitse lyhytaikaisten muotivirtausten perässä juoksemista, vaan se tehdään tietoisina ihmisen ja moottoripyörän välisestä erikoissuhteesta."
juhap kirjoitti:pakko udella jotta oiskoha jollai sitä rb-pätkää joroinen puumala valmiiks paperilla?
vois tota lainassa olevaa rb-kotiloa kokkeilla?
Juva-Puumala pätkä (75 km) löytyy paperilta "vähän käytettynä" eli kerran viime syksynä ajettuna
Laitan yv:tä.
vastattu... lähen tuossa suunnittelemaan ton loovan kiinnitystä jahka käyn eka ottaa pienet unet.
olipahan hieno reissu käydä ajelee... hessu se hakkuuaukee meinas olla kyllä hankala... pari metriä liikaa vasemmalle ja joha alko hiottamaan kun mietin miten saa pyörän takasi sinne "polulle"
nyt pitäs jostai saaha hommattua kustannustehokas loova, ei ollu viimene rb-reissu... tuohan on mahtavaa touhua
Seuraavaksi sitten tekemään omia roadbookeja; ilmaisella rallynavigatorilla minäkin jo harjoittelin mutta nyt on jo harkinnassa kehittyneemmän (=maksullisen) version hankinta Saisipahan noista omista tallennetuista jäljistä näppärästi tekaistua rullan jota voisi tarvitseville jaella.
Mitäs tuli annettua se pikkusormi
Sora/lumipyöräilijä
"Boxerin valinta ei merkitse lyhytaikaisten muotivirtausten perässä juoksemista, vaan se tehdään tietoisina ihmisen ja moottoripyörän välisestä erikoissuhteesta."
Jos joku tarvii roadbook-touhun ensikokeiluun tai rakenteluun sellaista Bilteman laatikkoa (siis jos ei satu saamaan enää Biltemasta) niin tallissa on ainakin 1 korkkaamaton paketti joutilaana. Sen saa tarvitseva lunastaa itselleen omakustannushintaan. Yyveetä voi laittaa vaikka jos tarvii.
-Anssi-
Edit. Tämä menikin jo.
Viimeksi muokannut ankara, To Maalis 03, 2016 10:13 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Onkos ensikesälle vielä tiedossa roadbook ajeluita? Tai onko jossain kokoontumisessa mahdollisuutta roadbook ajoon? Tässä pitää kohtuullisen ajan kuluessa ruveta varailemaa vapaita, notta mihin päin sitä Suomen suvessa suunnistaisi. Aikahan on kortilla niin kuin aina
-aapo
Herättelen vanhan ketjun kyselläkseni, että olisikohan tuota Jyväskylän reittiä mahdollista jakaa tänne vaikka .gpx-tiedostona niin voisi käydä ajelemassa sunnuntaisurauttteluina?
Ja jos jollain vielä noita bilteman lootia jäljellä niin saa tarjota
Jyväskylän reitille saa ilmoittautua 31.7. saakka.
Jakaminen ei ole mielekästä, koska reitti sisältää huomattavan paljon pätkiä
joiden käyttöön on kysytty (pyydetty, rukoiltu) lupa vain tuolle yhdelle päivälle.
Siksipä ei ole toivottavaa että niitä jaellaan tai ominpäin ajellaan.
Bilteman lootan saat lainaksi kun käyt hakemassa. Ja löytyy myös moottorikäyttöinen F2r.
Trippi on se ensteks tärkee värkki tuossa hommassa, mutta kotarissa taitaa olla kelvollinen säädettävä versio.
juhan kirjoitti:Bilteman lootan saat lainaksi kun käyt hakemassa. Ja löytyy myös moottorikäyttöinen F2r.
Trippi on se ensteks tärkee värkki tuossa hommassa, mutta kotarissa taitaa olla kelvollinen säädettävä versio.
Kiitti! Epeltä löytyy näköjään ylimääränen niin ostan pois testiin.
990 Advessa on kaks trippimittaria. Varmaan tärkeintähän olisi pystyä säätämään trippimittarin lukemaa, mutta eikös roadbookeissa ole myös pisteiden väliset etäisyydet, jolloin voi mennä sillä taktiikalla, että kun tulee piste niin nollaa mittarin, ja toista mittaria pitää jatkuvasti juoksevana?
Anterolaitteille F2R Rally Tripmeter on ollut suosittu.
Tuosta trippitekniikasta on monta versiota, mutta itse seuraan vain kokonaiskilometrejä ja käännöksessä korjaan tripin samaan kuin roadbook. Kun eksyn, ajan takaisin sinne missä en ollut eksynyt ja korjaan tripin. Tripeissä on aina oma säätönsä ja rallynavigaattorilla tehdyssä roadbookissa matkat tulevat reitin koordinaattipisteiden välimatkoista - ei reittimestarin tripistä.
RNS tripissä on automaattikalibrointi sen mukaan vähennätkö vai lisäätkö lukemia ajon aikana.
Kannattaa hakea itselle sopiva taktiikka joka toimii väsyneenäkin.
Ääni kokonaistripin seuraamiselle. Kokeilin joskus tuota välien seuraamista ja kun(ei jos) eksyy, niin reitille takaisin löytäminen on hankalaa.
Bilteman kotelon saa teipattua sateenpitäväksi ja Adveen on saatavana tripmaster switch, jolla pystyy säätämään kakkostrippiä. Kotarin mittari ei oo myöskään aivan metrintarkka kapistus, eli joutuu säätämään varsinkin pitemmillä väleillä risteyksessä kokonaistripin oikeaksi.
Tuomas
Life's a piece of shit,
When you look at it.
-Always Look on the Bright Side of Life (from Monty Python)-
Saisipahan noista omista tallennetuista jäljistä näppärästi tekaistua rullan jota voisi tarvitseville jaella.
