Rengaskeskustelua

[bisti]

Tuommoinen: http://www.motonet.fi/fi/tuote/9821615/ ... -TT-Taakse

Ei pahan hintainen, mutta mitä olen kuullut niin aika kova eikä mikään laaturengas

[sahtiveikko]

Motonetissä myös tarjouksessa Dunlopin 952:set ja kaupan päälle misukan uhd:t. Etusen jo hankin ja taidan hakea myös takasen. Taisi olla sunnuntaihin tarjous voimassa.

[Samikoo]

Tuommoinen: http://www.motonet.fi/fi/tuote/9821615/ ... -TT-Taakse

Ei pahan hintainen, mutta mitä olen kuullut niin aika kova eikä mikään laaturengas

Samanlaista hypistelin eilen kun kävin ostamassa uudet saappaat, ja ainakin äärimmäisen tarkan sormituntuman perusteella on kova.

Toisaalta 110/100-kokoinen voisi olla vaihtoehto, nykyinen 130/90 pyörii 2.15" vanteella joka on tuolle renkaalle aivan liian kapea. Paremmasta kun ei tiedä niin tuokin tuntuu metsässä toimivan ihan kohtuudella.

[Jokke Espoosta]

Niin vaan ilmestyi Vianorista tilattu rengas ilman toimituskuluja lähimpään Vianoriin haettavaksi. Jututin myyjää, ja kuulemma vasta äskettäin ovat ottaneet prätkän renkaat nettikauppaansa. Voi olla että pitää toistekin hankkia tuolta, kun toimituskuluttomuus on kuitenkin aika iso plussa yhtä rengasta tilatessa ja valikoima on ihan hyvä ja hinnatkin suht maltillisia.

Pirelli MT16 edessä kokeiluun kunhan nykyinen Michelin AC10 on ajettu loppuun. Taakse on nyt toisella vanteella Metzelerin kuusipäiväinen ja toiselle vanteelle asennusta on odottelemassa Mitas C-02, kunhan jaksaa nylkeä tuon loppuunajetun TKC80:n pois.

[AnttiL]

Katuajossa (?) on syytä varoittaa jotta C02 on ihan aluksi yllättävänkin liukas, eli jonkinlainen varovainen sisäänajo kannattaa tehdä.

[Jokke Espoosta]

Katuajossa (?) on syytä varoittaa jotta C02 on ihan aluksi yllättävänkin liukas, eli jonkinlainen varovainen sisäänajo kannattaa tehdä.

Näin on moni toisistaan riippumaton taho valistanut, joten täytyy sladitella varovasti. Kiitos silti tiedosta. Kuulemma sitten kuluttuaan on ihan melkein OK asfaltillakin.

Asfalttiajoa kyllä tulee väkisinkin, mutta koetan ajaa assulla rauhallisesti.

[arska73]

Mahtaako 650 v-stromin takavanteelle miten istua 140/80/17 mitaksen 09 kumi,vakio kokohan 150/70/17

[JuhaL]

Afrikkalaisen renkaat menee vaihtoon lähipäivinä ennen seuraavaa parin-kolmen viikon reissua (4000-6000 kilsaa 50/60 asvaltti-/sorarypistelyä). Ensiasennus-Dunloppien tilalle tulee Mitas E-07:t.
Pähkin tässä sisärengasvaihtoehtoja. Tarjolla on nuo pyörässä olevat reilun 6000 kilsaa Dunlopien sisällä majoittuneet todennäköisesti ohuet katusisurit tai sitten vararenkaana reissussa olleet Biltsun MX/Offroad etunen ja Misukan Offroad takanen. Mikähän tässä olisi järkevin vaihtoehto? Laittaa ensiasennussisurit ja pitää nuo nykyiset varakumit edelleen varakumina vai laittaa Biltsu/Misukka -kombo alle ja pitää ensiasennussisurit varalla. Jälkimmäisen vaihtoehdon etu on kevyempi ja pienempi pakkauskoko, mahtuu pari iltaolutta enemmän sivulaukkuihin...

[Maarala]

Omien kokemusten mukaan Bilteman sisäkumit on halkaisijaltaan pienehköjä, joten ne saattaa olla reissussa hankalasti vaihdettavia, kun tahtovat jäädä rengasraudan ja vanteen väliin. Lisäksi niissä on ollut pyöreydessä heittoja, mistä syystä en itse enää niitä käytä. Mieluummin maksan vähän enemmän ja vähemmän kiroilun määrää autotallissa. Voihan se toki olla, että mulle on sattunut vain huonoja yksilöitä. Ja sitten on huomioitava, että olen ihan amatööri renkaanvaihtohommissa. Ammattilaisille nuo ei ehkä tuota ongelmia.

Siksi laittaisin biltsun kumit sisään ja helpommat varalle. Tai jopa vaihtaisin biltsut kokonaan semipaksuihin premiumsisureihin..

[juhap]

nii eipä nuo misukan sisukummit nii kalliita ole jottei viittis ostaa... ongelmia niiden kanssa ei ole ainekaa itellä ollu

[JuhaL]

Siksi laittaisin biltsun kumit sisään ja helpommat varalle. Tai jopa vaihtaisin biltsut kokonaan semipaksuihin premiumsisureihin..

Näillä näkymin tyrkkään nuo paksummat sisään. Biltsun kumi tuli hommattua varakumiksi jo viime keväänä, Lappeenrannan Motonetissä ei silloin ollut 90/90-21 -kokoa tarjolla.

nii eipä nuo misukan sisukummit nii kalliita ole jottei viittis ostaa... ongelmia niiden kanssa ei ole ainekaa itellä ollu

Kympin hintaerolla ei ole mitään merkitystä, jos sillä säästetään hikipisaroita kentällä!

[juhap]

Siksi laittaisin biltsun kumit sisään ja helpommat varalle. Tai jopa vaihtaisin biltsut kokonaan semipaksuihin premiumsisureihin..

Näillä näkymin tyrkkään nuo paksummat sisään. Biltsun kumi tuli hommattua varakumiksi jo viime keväänä, Lappeenrannan Motonetissä ei silloin ollut 90/90-21 -kokoa tarjolla.

nii eipä nuo misukan sisukummit nii kalliita ole jottei viittis ostaa... ongelmia niiden kanssa ei ole ainekaa itellä ollu

Kympin hintaerolla ei ole mitään merkitystä, jos sillä säästetään hikipisaroita kentällä!

aina on hiki tullu... ei oo sellasta reissua vielä ollu

[rmake]

Pihaan ilmestyi BMW F650 Funduro, ja renkaita siihen täytynee hommata, viimeistään ensi keväänä, mutta jos oikein innostuu niin ehkäpä jo kohtapuoliinkin. Edellisestä pyöräilykerrasta on hyvinkin yli kymmenen vuotta, silloin oli Dominator alla.
Tuhanteen kertaan puituja asioita foorumilla, ja monia iltoja näitä rengaskeskusteluita lukeneena en ole vielä silti päässyt selvyyteen mitkä kannattaisi laittaa, ja missä koossa.
Kysytään siis kokoasia ensin, kuuluisi olla 100/90 19 ja 130/80 17, nyt alla on 110/80 19 ja 150/70 17 jostain syystä tuo isompi koko pompsahtaa hinnaltaan lähes kaksinkertaiseksi joissain malleissa. Eli kannattaneeko pysytellä alkuperäisessä koossa, vai onko tuosta isommasta mitään iloa?
Sitten itse malleihin, nyt siinä on Michelin pilot road, joka on kyllä ihan asfalttikumi, pintaa n. 2-3mm. Kovalla hiekkatiellä pito on jopa hämmästyttävän hyvä, mutta hiukankin irtosoraa niin on kuin lentävällä matolla ajaisi.
Ajo pääasisassa varmaan asfalttia, mutta onhan tuo soratiepyöräily hauskaa, sanotaan nyt sitten vaikka 70/30% Ei missään nimessä ns. metsään tai montulle ole tarkoitus lähteä, hiekkatiet ja asfaltti, satunnaisesti jos joku geokätkö on sopivan polun päässä niin silloin ehkä metsäpolullekin. Mutta silloin ei ole vauhti oleellinen asia, ja yleensä matka ei ole pitkä.
Mitä olen itse ajatellut, niin mitas 07, edullinen mutta osa ei ole tykännyt. Sitten metzeler tourance, lieneekö soralle liian katurengas? Heidenau k60 scout, kai ok, mulla vaan oli Dominatorissa joku heidenaun rengas takana, ja en tykännyt yhtään, asfaltilla kiemurteli ja oli äänekäs. Tämä toki eri malli ja kehitys kehittyy, mutta ei jäänyt heidenausta hyvää mielikuvaa.
Metzeler enduro 3 sahara ja sitten tuo Full bore m40 mikä lienee vähän tuntemattomampi merkki. Maxxis m6006 vielä jostain tuli mieleen.
Eli:
Mitas 07
Metzeler tourance
Metzeler enduro 3 sahara
Heidenau k60 scout
Full bore m40
Maxxis M6006
Joku muu, mikä? Hintakin tietysti vaikuttaa, tuo mitas on ihan älyttömän halpa.

Paljon on myös juttua et eteen eri rengas, ja suosittua tuntuu olevan laittaa ihan rupulikumi eteen, mut jotenkin tuntuu et joku hyvin suosittu tkc on aika krouvi ajaa asfaltilla...?

Kiitos etukäteen vastauksista, ei tosiaan ole hetkeen tullut näitä asioita tutkailtua tosielämässä.

[arska73]

Mitasta vaan alle,hyvä yleisrengas ja kestää hyvin kilometrejä kun pitää reilu 2bar paineita

[rumpali]

Eli:
Mitas 07
Metzeler tourance
Metzeler enduro 3 sahara
Heidenau k60 scout
Full bore m40
Maxxis M6006
Joku muu, mikä? Hintakin tietysti vaikuttaa, tuo mitas on ihan älyttömän halpa.

Tosielämässä vaihdoin uutta tourancea alle. Ei ole paremmasta väliä eikä tietoa, sopii mun 70/30 surautteluihin mainiosti.