R1200GS

[juvander]

Sinne punaiseen pitäisi kyllä tulla 12V akulta, se vihreähän on maa... Seuraisin kyllä sitä punaista piuhaa akkua kohti ja etsisin kohdan jossa virta katkeaa. Siellä pitäisi olla yksi liitos välissä ennen akkua jossa kaapeli vaihtuu ohkaisemmaksi, se voisi olla seuraava tarkistuspiste. Ja siitä menee myös piuha ZFE:lle ja jos se piuha on poikki/oikarissa ei ZFE kyllä anna mitään lähtökomentoja!

Ei tuo GS-911 kerro mitään ellei siellä plugissa ole virtaa.

Tovi tuli jokunen viikko sitten oman kottaraisen kanssa vietettyä aikaa yleismittarin kanssa niin kyllä sieltäkin vaan kuitenkin löytyi piuha joka oli poikki!

[mek]

Diagnostiikkaplugin 2-pinniin tulee 12 V.

[juvander]

Juu, mutta se virtalukon punainen?

[juvander]

Ja sinne mittaristoon pitäisi myös mennä punainen piuha missä koko ajan 12V ja toinen 12V violetti joka herää henkiin kun virta-avaimesta kääntää virrat päälle.

[mek]

Virtalukon punaiseen piuhaan ei tullut jännitettä. Täytyy ottaa seuraavaksi tankki irti ja ruveta seuraamaan johtoja, kunhan tältä vitutukselta saa ryhdyttyä rupeamaan. Onneksi ei ole vielä kesä.

[tsau]

Katselin noita http://www.r1200gs.info/R1200GS-WD2.pdf kuvia. Niiden mukaan akulta diagnostiikkaliittimelle menevä piuhsa haarautuu liittimellä X9430 ja siitä samasta lähtee piuha virtalukolle ja ZFE:lle. Ja kun diagnostiikaan tulee sähkö ja lukolle ei niin vika lienee jossain lukon ja X9430:n välissä.
Sitten kun aloin ihmettelemään missä tuo X9430 on niin törmäsin tämmöiseen http://advrider.com/index.php?threads/r ... 907/page-7 On kyllä 1150:sta mutta sinnepäin kuitenkin.

[juvander]

Tsekkaa se mittariston taaksen menevä plugi ja onko siellä 12V vai ei. Sinne piuha menee siitä samasta liitoksesta mihin sinne virtalukkoonkin.

Auttaa vähän ymmärtämään mistä se virta katkeaa.

Jos tuolla on virta, niin sitten seuraamaan sitä virtalukolta tulevaa pihaa ja katsomaan missä kohtaa virta loppuu. On vaan kökkö homma purkaa niitä piuhanippuja kun on teipattu melkoisen tukevasti, kannattaa hakea vastaavaa teippiä millä saa taas ne kasaan takaisin.

[mek]

Katselin noita http://www.r1200gs.info/R1200GS-WD2.pdf kuvia. Niiden mukaan akulta diagnostiikkaliittimelle menevä piuhsa haarautuu liittimellä X9430 ja siitä samasta lähtee piuha virtalukolle ja ZFE:lle. Ja kun diagnostiikaan tulee sähkö ja lukolle ei niin vika lienee jossain lukon ja X9430:n välissä.
Sitten kun aloin ihmettelemään missä tuo X9430 on niin törmäsin tämmöiseen http://advrider.com/index.php?threads/r ... 907/page-7 On kyllä 1150:sta mutta sinnepäin kuitenkin.

Nuo linkittämäsi kuvat minulla on, niissä on vanhemman Gessun (04-06) kytkentäkaavio (servojarrut, vanhan mallin keskiseisontatuki. Siinä on piirretty virtalukon taakse vain 3-pinninen liitin. Mulla on 4-pinniä, kaikkiin tulee piuha.

Päivällä löysin Advriderin palstalta myös tarinan -08 12 Gessusta, josta oli ZFE:n päällä oleva johtosarja sulanut vauhdissa ja pyörä kuoli siihen. En usko, että tilanne on ihan niin paha, koska savu ei tullut pyörästä vielä ulos.

[tsau]

Pitää katsella huomenna lisää kun pääsen töihin, siellä on tuoreemmat kuvat, ehkä.
Ei se vika varmaan mikään iso ole mutta saattaa olla paskamainen löytää. Varsinkin jos on jonkun johtonipun sisällä niinkuin Juvander arvuutteli. Mutta kyllä se löytyy kun hetken haarukoi minne tulee sähkö ja minne ei.
Asia tietysti kiinostaa kovasti kun ei koskaan tiedä milloin itsellä on sama vika...

[juvander]

Melkein kyllä veikkaisin että vika ei siellä tietokoneella asti ole kun tuonne virtalukolle pitäisi virta tulla ohi kaikkien noiden ja jos siellä ei virtaa ole niin sitten ei kyllä paljon muutakaan elämää tapahdu kun avain vääntää.

Onkos sulla muuten hälytin? Jos on, niin onko siinä mitään henkeä kun painelee sen nappuloita?

[jani73]

Jos kerran lukolle ei tuu paukkua ni jos kokeilis akulta hyppyjohdolla syöttää virtaa virtalukolle. Suoraan se akulta pitäis tullakki, yx solmukohta välissä...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[juvander]

Jos kerran lukolle ei tuu paukkua ni jos kokeilis akulta hyppyjohdolla syöttää virtaa virtalukolle. Suoraan se akulta pitäis tullakki, yx solmukohta välissä...

Just näin, ja kärähtäneet sulakkeet korvataan rautalangalla että kestää paremmin?

Oikeasti, näiden kännivehkeiden kanssa tällaiset ideat kannattaa unohtaa suoraan ja etsiä oikeasti se vikakohta.

[mek]

Täytyy ottaa viikonloppuna tankki irti ja aloittaa tutkimukset, jos vika löytyisi. Tuo johtovika kyllä vähän ihmetyttää, miten se olisi voinut sattua tulemaan juuri samalla silmänräpäyksellä kun kytkin pitkät valot päälle. Kuului pitkien lisävalojen releen kliksahdus ja samalla kaikki pimeni. Luulisi, että lisävalojen 5 A sulake olisi sulanut ennen kuin akulta virtalukolle tuleva 0,75 mm2 johto.

[juvander]

Se on voinut olla jo nitkunut melkein poikki jolloin sen paksuus ei olekaan ollut alkuperäinen enää vaan jotain paljon vähemmän.

Mutta tuplatsekkaa se virtalukon piuha + mittaristoon menevät ennen kuin alat purkamaan sen enempää.

Minä melkein ottaisin akulta piuhat irti ja tarkistaisin yleismittarin piipparilla että kulkeeko virta vai ei. Ja kun tätä tekee, niin kaikki omat sähköviritykset myös irti.

[mek]

Nyt löysin ne linkit Gessun kaapelipaloista, ihan näin paha ei tilanne ainakaan ole, koska savua ei näkynyt eikä mitään palaneen hajua tuntunut.

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-und-r- ... nd-102263/

http://advrider.com/index.php?threads/b ... s.1008505/