KTM 990 adventure

[Ohjaustehostin]

Arvoisat tietäjät mikä on adv 990 perälaakerin koko siis vetopuolen?

[Larsanjus]

Jos nyt oikein tulkkasin osakuvaa, niin rataspakassa on 2kpl 6006 laakereita, eli 30X55X13
ja navassa 2kpl 6205 eli 25X52X15 ja lienevät 2RS-mallia kaikki.

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... make=ktmdb

[Kipa]

Juur noin. Motokeitaalla on uusi mallikohtainen osahaku verkossa, on muuten aikas hyvä:
http://www.motokeidas.com/shop/

[Mänäk]

Tuossa tiettävästi 30tkm ajetut polttoainasuodattimet. Melko likaiset olivat. 10tkm ollut itellä pyörä, eikä vaihdosta mainintaa missään. Samalla hoitui kun venat tarkastin. 30 tkm, eikä vieläkään säätötarvetta. .

Näyttäisi että monen normi mp-liikkeen, esim. Stormin varaosahaut antaa väärät tulpat ainakin 2010 Adventureen. Motokeitaalta sain haalittua sitten oikeat eli NGK - LKAR8B19.

[Peltsi]

Olikos sen g-piste kaasuholkin hyvyydestä muodostettu jonkinmoinen yhteisymmärrys? Jotain tarvis tehä tuolle kaasun kulmikkuudelle ja siittä sen hyödyllisyydestä tarvis tietoa. Se on siis vaan erilaisella välityksellä oleva holkki. Vetovaijeri kulkeen hieman ohkaisemmalla kehällä ja siten hidastaa kaasuun reagointia? Meinasin että jos ostais jonku mx pyörän tuommosen holkin ja viilais muovia siittä eri muotoon.

Myös jos jollain ois lainata testiin jotain eri versiota satulasta kun tuo Äss mallin vakio niin ois kiva. Jotain tarvii sillekki tehä, mutta kun ei vihti summasa alkaa hommaileen. Ja toki mieluusti Oulusta niin ois helpompaa sovittaa.

[rontti]

Ergoseatillä n. 1500 km tesilenkki heitetty ja oma persaus ei merkittävää eroa orginaali
satulaan huomannut.

[superlow]

Päivää vaan! Voisko tosiaan joku viisaampi kertoa mitä tuolle kaasun kulmikkuudelle ois tehtävissä?
Käsittääkseni tuon mopoilun ei pitäs missää välissä alkaa *ituttamaan mutta tuolla vehkeellä se on
hyvin yleistä ku pienemmille poluille lähtee kokeilemaan..
Kaasukapulan vaihtoa joo mutta en usko sen silti oiretta kokonaan poistavan koska ongelma on ihan selvästi
syvemmällä kun 3000rpm kohalla kierrosten pito on suorastaan mahotonta.. menee järki kohta tuon kamppeen kans
kun ei sillä voi ajaa muuta ku täysiä tai ei ollenkaan.. Taajama alueillaki ajo on yhtä tuskaa kun pitää kieli keskellä suuta kaasukahvaa rutistaa.. Eli kertokaa pliis mitä sille pitää tehä ennenku alan vaihtamaan
johonki muuhun merkkiin.. Muuten on kyllä ihan huippu kampe!!
Kiitos ja kumarrus!

[Peltsi]

Samoja mietteitä itellä. PC3 on hyllysä, mutta oon vielä suunnitellu tutustumista tuotteeseen ennenku alkaa millekkään.

Tuola ulkomaan foorumilla törmää aina välillä teoriaan että se 09 tullu uudempi malli ois toimivampi moottorinohjauksen suhteen ja tuo kulmikkuus ois saatu kitkettyä pois. En oo moisella ajanu niin ei tietoa.

Outoa että KTÄmmällä ei oo kai mitään muuta vaihtoehtoista karttaa siihen kuin tuo Akramappi.

[talkku]

Ei auttanut minulla tuo kaasukapulan ja eturattaan vaihto .Akranputket ja kartta oli pyörässä , se on tuo ruisku LC8 luonne tuollainen. 950 lc8 on minun mielestä parempi. Olisko täältä apua http://www.bikefox.fi/shop/ ja myös foorumilla on tune tietäjiä..

[superlow]

No itellä on tuo -10 absi malli ja jos se voi tuosta vielä kulmikkaampi olla
niin alkaa olla jo aika mahdoton ajaa.. Eli akrat ja mapin vaihtokaan ei oo lääkettä tuonu asiaan?

[srbg]

Joku tunetietäjä on tehnyt kartan tuohon mun mopoon edellisen omistajan aikana ja se on aivan helvetin paljon parempi kuin adve s:ssä joka mulla joitakin vuosia taakseppäin oli.
Se tasakierroksilla ajon mahdottumuus polulla/taajamassa loistaa poissaolollaan ja vetää hyvin jo alhaalta.
Kulutuskin on kyllä kovempi kuin vakiossa.
viewtopic.php?f=6&t=24639&hilit=tune
Tuolta tune-ecu-topicista vaan opiskelemaan. Itekkin pitäis

[Peltsi]

No itellä on tuo -10 absi malli ja jos se voi tuosta vielä kulmikkaampi olla
niin alkaa olla jo aika mahdoton ajaa.. Eli akrat ja mapin vaihtokaan ei oo lääkettä tuonu asiaan?

No ohhoh. Ehkä se uudempikaan ei sitten ihan mirhamia ole sekään.

Mulla oli meininki haastatella paikallisia säätäjiä että onko kokemusta tai kiinnostaako hankkia sitä tuohon TuneEcuun liittyen. Outoa että sitä ei kukaan mainosta hallitsevansa kun sillähän sais hoideltua aika paljo pyöriä. Liekkö käyttis niin sekava vs. PC tms. Tuneboyt mitä ne käyttääkään.

Ite en oo vielä 2000 edes ajanu että ei oo vielä ehtiny juuri mitään. Siittä olen melko varma että ite en mahda alkaa tuuskaan tuon TuneEcun kans [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]

[Akilleus]

Kannattaa tilata ebaystä TuneEcun kaapelit, alta 50 eeroo, ja ohjelman voipi ladata ilmatteks netistä. Kartan kopiointi pyörästä ja lataaminen toiseen ei ole rakettitiedettä...pitää vaan muistaa sitten uuden kartan latauksen jälkeen se 15min tasainen tyhjäkäynti ....
TuneEcun sivuillahan on valmiita karttoja kokeiltavaks.....
terv. Tapsa

linkkiä:

http://www.ebay.com/itm/TUNE-ECU-DIAGNO ... 58a6f6c092

http://www.ebay.com/itm/TUNE-ECU-DIAGNO ... 25a8e99618

[Peltsi]

No ei se nyt kovin patenttiratkasulle vaikuta laittaa summasa jonku persdynolla tehtyjä karttoja. Ja mitä mää katoin sieltä TuneEcun sivulta niin ei sielä ainakaan tuohon -06 vuoden mopoon ollu kun vakio ja Akrakartta. Mahtaako 07 tai 08 kartat kelvata. Uudemmat tuskin kun laitteisa on jo niin paljo eroja.

Mutta tuo kaapeli pitää kyllä tilata.

[Akilleus]

Sun pitäis saada kopioitua TuneEculla se Samin (srbg) 990:n kartta, jos se on Samin mielestä hyvä, ja ladata se omaasi....Eli Sun täytyy nyt tehdä kaapelihankinta, TuneEcun lataus läppäriin ja sopia treffit jonnekin kokoontumisajoon (SyysKivetty ?) Samin kanssa ja tehdä kopioinnit/lataukset
terv. tapsa