Kurahousu kirjoitti:Musta ryhmä pääsi ajelemaan jopa Päitsin reittejä ja crossiradallakin pyörähdettiin ennen Taipaleen tilalle siirtymistä. Alussa olisi ollut vesurille ja jopa moottorisahalle käyttöä, sen verran oli puustoa esteenä. Yhden pyörän kohtaloksi tuli reitin alkuvaiheessa jokin riita vaihdepolkimen ja kannon välillä ja päätös oli että pyörä ei enempää tätä leikkiä halunut jatkaa, toivotaan että kotimatkalla pyörä leppyi ja vahdelaatikko alkoi toimimaan entiseen malliin
Kaikki taisivat pyllähtää jossakin vaiheessa vaikka Veli kyllä ilmoitti että ei otsalla puuhun törmääminen mikään kaatuminen ole
Kiitos oikein mukavasta reitistä ja muutenkin järjestelyistä.
Heippa! Videotarkistuksen perusteella 8-gessuni itse asiassa mankeloi jykevähkön oksankarahkan kytkinkopan ja vaihdepolkimen väliin, kun on niin haavoittuvaisesti sijoitettu tuo poljin

Vaihdepoljin vääntyi aivan rusinaksi jalkatapin alle ja vaati vähän askartelua saada se pelikuntoiseksi. Kiitos vaan herrasmiehille avunannosta

Ilmeni kuitenkin, että jotain häikkää oli, sillä ykköstä ei enää saanut päälle ja muutenkaan laatikon tuntuma ei ollut aivan normaali. Erkanin letkasta ja köröttelin ison tien äärelle odottelemaan raatoautoa Jyväskylästä. Kyytiä odotellessa erään maatalon pihassa sai rapsutella samojedin pennun untuvaisen pehmeää turkkia eikä edes satanut, joten se lohdutti, vähän
Seuraavaksi päädyin miehen mummin 95-synttäreille Pihtiputaalle. Juhla-asuni oli mieleenpainuva

Raato noudettiin sitten paluumatkalla.
8-gessun pikaisessa ruumiinavauksessa paljastui, että "selector shaft" oli ottanut kipeää, vääntynyt vinksin vonksin

Osa meni tehdastilaukseen, joten taitaa mennä lähemmäs pari vkoa ennen kuin selviää paraneeko sillä. No, halvalla ja helpolla pääsee, jos tuo riittää hoidoksi.
EDIT 6.7.2015:
Ensimmäinen koeajo suoritettu tuon "selector shaftin" vaihdon jälkeen ja voin todeta, että pyörä pelaa taas mainiosti
