Talvivarustelu

[Tonppa]

Tuli tuo öljyki mieleen, niin löytyykö mataliin lämpötiloihin tarkotettua prätkäöljyä? helixi taitaa olla autoöljy kitkanpienentimellä, mutta jos se toimii, niin ei kait siinä.

Kyllä vois asettaa pakkasrajan, niin säästäis tosiaan kaasarin- ja kahvojen lämmitykseltä.

[AnttiL]

Laita 10W50(40) prätkäöljyä mieluummin, turvallisempi kytkimelle talvellakin, sitä se tehdaskin suosittelee ottamatta tässä nyt kantaa mitenkään merkkiin

Ongelmiahan yleensä kaasareiden kanssa tulee leudolla pakkasilmalla eli juurikin nollan tuntumassa. Eipä noita kannata ruveta kauheesti värkkäilemään jossei ongelmia tule, lie niin että siitä masinolista ei näissä ole niin kauheasti haittaa joten ensi ongelmista pääsee silläkin.

Kahvalämppärit taitaisivat olla tosi kivat mutta tumppua käteen niin eiköhän sitä pärjää, menee pienemmille poluille ja useammin kiinni niin kyllä tarkenee.

[Ande749]

Kyseessä ei ollut Helix Ultra tms. jossa on niitä kitkanpienentimiä vaan ihan perus-helixiä. Ainakaan siitä ei löytynyt mitään EC-merkintöjä. Sillä on ajettu talvia kahdella eri Kotarilla ja WR-Jammulla eikä ole ollut mitään ongelmia. Siihen on tarkoitus siirtyä seuraavassa öljynvaihdossa.

[tapolo]

Primer ollut nyt käytössä pari viikkoa, muutama startti tuuliselta parkkipaikalta noin 10 asteen pakkasessa takana.

Tuntuma on se, että primer toimii hyvin. Ei ole tarttenu kertaakaan starttailla sen pidempään kuin kesälläkään.

Voin suositella!

Onko tuosta joku kooste jossain? Kylmäkäynnistys näyttäisi olevan minullekin pulma.

Wikissä ei ainakaan vielä ollut..

[Jukka]

Ei siitä ole koostetta missään.
Laitoin kurkun kylkeen tehtyyn reikään kierteillä kiinni moottorikelkoissa
käytettävän välikappaleen, siihen letku kelkan primer-pumpusta,
joka varasti bensan tankin ja kaasarin välistä.
Pumppu oli kiinni runkoputkessa peltiklemmareilla.

[AnttiL]

Eikös kiihdytyspumppukaasari hoida kutakuinkin primerin tehtävän, itsellä ainakin tuossa KTM:ssä kun oli reilusti pakkasta niin kolme kaasun kiertoa ennen starttia niin hyrähti kiltisti tulille

[Einari]

1. Missä myydään tankorukkasia?
2. Jos tekisin itse niin mistä materiaalista ne kannattaisi tehdä?

[virta]

1. Missä myydään tankorukkasia?

Moottorikelkka liikkeistä kannattanee kysellä.

[Sassi]

1. Missä myydään tankorukkasia?

MC Scatterilta näyttäisi löytyvän

[EsaM]

pitääs vissii vaihtaa taaksekki nastarengas ku ei tunnu löytyvän tarpeeksi kestävää ohjaustankoa raukka on melko mutkalla

[marko.virkajarvi]

1. Missä myydään tankorukkasia?
2. Jos tekisin itse niin mistä materiaalista ne kannattaisi tehdä?

Oman kokemukseni mukaan kelkkoihin tarkoitetut rukkaset on liian pienet,ei mahdu käyttään vilkkuja ja valonvaihdinta ja starttinappulakin on vähän hakusessa. Myös materiaali mistä ne on tehty ei kestä minkäänlaisia lippoja.Itse tehty olis parempi vaihtoehto. Isommat aukot kummassakin päässä ja paksummasta materiaalista niin voi vauhdissakin raapia nenää ja saa vielä käden ujutettua takaisin paikoilleen. Edit:ne scatterin rukkaset vois olla hyvätkin jos niissä on tarpeeksi tilaa sivusuunnassa.

[marko.virkajarvi]

Eikös kiihdytyspumppukaasari hoida kutakuinkin primerin tehtävän, itsellä ainakin tuossa KTM:ssä kun oli reilusti pakkasta niin kolme kaasun kiertoa ennen starttia niin hyrähti kiltisti tulille

Asia on juuri näin

[Jukka]

Eikös kiihdytyspumppukaasari hoida kutakuinkin primerin tehtävän, itsellä ainakin tuossa KTM:ssä kun oli reilusti pakkasta niin kolme kaasun kiertoa ennen starttia niin hyrähti kiltisti tulille

Asia on juuri näin

Niin... Suitsassahan ei pumppua ollut...

[AnttiL]

Jees, mutta tapolon SXC:ssä on kiihd.pumppu ei kannata ruveta värkkäämään primeriä

[Einari]

Mikä se olis hyvä materiaali itse tehdä tankorukkaset? Telttapatja? Vanha tikkitakki? Lampaannahka karvapuoli sisäänpäin? Vanhat ajohousut?

Kaatumisia tulee varmasti, joten toi kaatumiskestävyys oli hyvä pointti.