Mahtuuko mukaan

[oppeS]

HEI!
Lueskelin sivujanne ja tiedustelen, saako myös aloittelijat tulla mukaan ajoreissuille. Aloitin tänä kesänä harrastuksen, mutta yksin on aika turvatonta ajaa metsäautoteilläj a vähän muuallakin. t. Seppo

[Pekkavee]

Ilman muuta, mukaan vaan.

Meikäläinenkin aloitti noi hiekkatiehommat vasta pari vuotta sitten ja olen muksahdellut kumoon lukemattomia kertoja tuolla reissuilla, ja rikkonut pyöränikin muutamaan kertaan aika tavalla.
Vastaanotto noiden alan harrastajien suunnalta on ollut erinomaista ja kyselyihin on saanut hyviä vastauksia ja oppeja.

Mutta hauskaa on ollut ja tekemällä oppii.

Kaikki pysyvät mukana, kun edellinen kuski odottaa aina takana tulevaa risteyksessä, josta käännytään jonnekin. Joten kukaan ei eksy, eikä jää porukasta.

Pekka

[FIN_GSer]

No niinno..

Ei noi sora-ajelut kuitenkaan sitä tarkoita, että joka kurvissa olis joku kyljellään ja parhaat suoralla. Kyllä enimmäkseen on renkaat alapuolella..

Risto

[oppeS]

Pirkkalan metsäautoteitä on tullut jonkun verran koluttua ja kerran elokuisena lauantaina tein retken Pirkkala-Kangasala-Sahalahti-Sappee- Luopioinen -Kyynärö-Nerosjärvi. N. 206km edestakaisin- eihän se paljoa ole, mutta ensikertalaiselle samalle päivälle ihan riittämiin. Miten muuten kuljetatte varabensat? Minulla oli neuvon saatuani repussa 2 kpl litran muovipulloa, mutta en oikein pitänyt ajatuksesta. Pitäisi keksiä/rakentaa parempi kuljetussysteemi. Toisaalta onhan tankissa jalkojen välissä 9 litraa menovettä, mutta kuitenkin.
Kuinka pitkälle syksyyn voi ajaa katuendurorenkailla? Minulla on Metzlerin Enduro 1-renkaat. Painetta olen pitänyt asfaltilla takana n. 1.8 ja edessä1.7.Sorateillä pitäisi olla vähemmän.
Näin syyyspimeillä valot saisivat olla paremmat. Kypärävaloakin olen ajatellut. Onko hyviä rakentamisvinkkejä ja mistä virta otetaan?
t. Seppo

[Tikkaoja]

Bensaa ei välttämättä tarvii kantaa mukana jos liikut vähänkään ihmisten ilmoilla. Ota mitta-asteikolliseen pikkupulloon mukaan öljyä ja asemalta bensaa tankkiin ja sopivasti pullosta öljyä perään. Syrjäseuduilla asemana voi toimia isotankkiset kaverit ja pätkä letkua. Tankattava alemmas ojanpohjalle ja isommasta tankista lorottelee toiseen. Jos tämän tekee vielä jonkun pullon kautta niin saa helpommin tietää paljonko öljyä tarvii lisätä.

Valoja tollasessa Gassissa saa parannettua helpoiten, kun hommaa kunnon H4 umpion siihen. Esim Motopalvelu Orimattilassa kauppaa "päitsivaloa" Se on sellanen iso pyöree millä näkee. Suurimmat rajoitukset tossa pyörässä tekee akun puute ja pienehkö virtapää. Kyllä H4:sen kanssa saa vielä kypärävaloja palamaan muutaman kymmenen wattia, ainakin kun vaihtaa takavalon ledimalliin.

Gassissa pitäis virtapäältä lähteä kaks valkoista johtoa jotka molemmat antaa ulos jännitettä valoille. Normaalisti vaan toinen käämi on käytössä ja toinen "varalla" mutta molempia voi kyllä käyttää yhtä aikaa. Noiden kisaenskojen valojen rakentelusta on keskusteltu aika paljon tuolla Offroad Pron nettisivuillakin. Kannattaa lukea sieltäkin.

-petteri
(yhden GG 250EC:n entinen omistaja)

[canam]

Mulla on gasissa 12L alutankki, joka auttaa jonkin verran.
Tilattu dirty bikesta.
Lisäksi voi hommata satulan taakse lokasuojan päälle tulevan, joka laskeutuu molemmille sivuille.
Mielestäni parempi, kuin se versio, joka tulee kokonaan takalokasuojan päälle.
Muuten tuota alutankkia myydään 03 ja uudemmille.
Aiemmin se oli 02 lähtien, mutta ei mennyt "heittämällä" paikoilleen.
Sen saa kyllä helposti näihin vanhempiinkin.
canam