Naiselle matkapyörä 700 Transalp vs. F 650 GS ??

[ATC]

Jos se ABS ei ole kynnyskysymys, niin pyri koeajamaan myös tuo Translapin 650 malli 700 mallin lisäksi ja mek jo muut mainitsikin. Lehtien koeajoihin ja vertailuihin kannattaa suhtautua terveellä varauksella, oma koeajo ja vertailu on paras valintaa suorittaessa.

[3210015]

Sekoitanpa minäkin osaltani pitsinvirkkaajan lankavyyhteä.

Olin perheemme moottoripyörähankinnoissa ajanut itseni pahemman kerran nurkkaan, mielestäni erinomaisesti naiselle sopiva ja Äitienpäiväksi hankkimani pyörä ei vaan ollut käyttäjän mielestä ainakaan tälle naiselle sopiva. Käännyinkin syksyllä tutun mp-kauppiaan puoleen ja pyysin häntä valitsemaan kolme hyvää vaihtoehtoa rouvan uudeksi ajokkaaksi. Tulisimme ohimennen pistäytymään kaupalla, öljyjä ostamassa. Hänen tehtävänsä olisi, se mikä hänen tehtävänsä on, myydä rouvalle uusi mieleisempi moottoripyörä.

Tuona merkittävänä lokakuun päivänä kuurtoilin öljykannu kädessä ajovarustehyllyjen välissä ja seurasin etäältä viereisessä näyttelytilassa tehtävää myyntityötä. Kauppias oli sijoittanut valmiiksi vierekkäin kolme hienon väristä pienelle naisella sopivaa moottoripyörää ja pyysi asiakasta vuoronperään ottamaan kylmätyyppejä eri malleilla. Yllätyksekseni kuulin jokaisen koeistunnon aikana hyviä perusteltuja arvioita, miksi tämä on sopivampi kuin tuo tai tuo ja miksi tämä pyörä ei kuitenkaan tarjoa niin paljon uutta hyvää, että kannattaisi ryhtyä vaihtokauppaan. Myyjän jo selvästi vähän luovuttaessa, rouva tiedusteli, että mitäs keltaista te siellä hallin takanurkassa piilottelette? Ja tietysti könysi sinne moottoripyörien välissä pujotellen. Istui päälle, muutti asentoa, laski jalkoja tapeilta maahan ja kokeili kahvojen liikkeitä. Sitten hetken hiljaisuuden jälkeen ilmoitti: ”Tämä on minun.” Siinä me kaksi asiantuntijamiestä tollotettiin naamat vihreinä ja seurattiin miten rouva varoen nousi F 650 GS:n päältä pois.

Valinta siis oli 1-syl. BMW F 650 GS, joka myöhemmin on vaihtunut uudempaan 2-syl. malliin. Ensimmäisen pyörän mittarissa oli vaihtoon mennessä hieman vajaa 40 000 km ja tässä uudemmassa taitaa nyt olla jotakuinkin saman verran ongelmattomia kilometrejä.

[Tirli]

Mä poikkesin töistä tullessa pyöräliikkeen ohi ajaessani ottamaan kylmät tyypit 700 Transalpista eikä se ainakaan vaikuttanut liian korkealta tai painavalta. En pyytänyt koeajolle, kun kyseiseen yksilöön mun budjetti ei riitä. Mutta ainakaan en siis ajele sen takia paria sataa kilometriä kokeilemaan jotain pyörää ja totea heti selkään istahtaessa, ettei tätä voi edes harkita. Täytyy vaan nyt etsiä ne sopivat ehdokkaat ja käydä kokeilemassa. Kuumeen kannalta tuo käynti oli kyllä kohtalokas. Tämä ei enää parane kuin yhdellä tavalla.

[hako]

Allroad-juttuun TA650 tai 1-pyttyinen Bemu. Ovat molemmat hyviä valintoja. Strommi ja uudemmat TA/GS ovat minusta vähän etääntyneet ideasta. Ja se Alpin kone on aikas kestävän maineessa, värkki muutenkin ilmeisen asiallisesti kasattu.

[tokor]

Vastataas sen verran kuin on kokemusta. 650 transalappi on kahden kesän ja yhden talven palvellut moitteettomasti sinänsä, kerran haukkas hiekkaa omaa huolimattomuutta ja kerran sähkövika samasta syystä . Kokoa itsellä huimat 176cm ja aika soppeli tuntuu korkeuden puolesta olevan. Huoleton peli ajella noita teitä joita suunnittelet, itse tulee välillä jopa uitettua sellaisissakin pakoissa joihin tuolla ei pitäisi edes ajella Polttoainetaloushan tuossa ei ole vahvimpia puolia. Tekniikka luotettava, suht edullinen ylläpitää ja vakuutukset kohtuulliset. Koeajoillahan se mieleinen löytyy ja jos oulussa päin asustelee niin omaani saa ainakin käydä koeajamassa ilman ostovelvoitetta

Lähetetty S4 Tapatalkilla

[Apox]

Eikö se ois tossa pienen tinkauksen jälkee http://www.nettimoto.com/bmw/f/1656321
sinun pituudella ei noita madalluksia kyllä edes tarvitse.

[RiiMi]

[quote="Apox"]Eikö se ois tossa pienen tinkauksen jälkee http://www.nettimoto.com/bmw/f/1656321
sinun pituudella ei noita madalluksia kyllä edes tarvitse.[/quote]

Toi ois kyllä ihan varmasti kelvollinen ja pitkäikäinen matkakaveri sanon ma

[gixxerman]

Minäki annan pikkugessulle ääneni

[Birdie]

Komppaan kovasti edellä kirjoittaneita tuon Gessun puolesta. Laadukasta tekniikkaa, visu kulutus ja uskoakseni paljon huolettomia kilometrejä edessä. Ja sitä paitsi mopohan on nätti niin kuin sika pienenä, virn...

Ja yksi lisäpointti vielä: jos (lue: kun) nälkä usein kasvaa syödessä, tuon Gessun kun joskus sitten varustat kohtuukarkeilla renkailla (ei siis varsinaisilla nappuloilla vaan jonkin tyypin semi-karkeilla "seikkailurenkailla", jotka ovat paitsi asialliset assulla, myös/erityisesti soralla), mopolla pääsee mukavasti käytännössä melkein millä tahansa alustalla, ehkä nyt ihan enskalenkkiä lukuun ottamatta...

Ja tällä hetkellä Suomessa on käytettyjen mopojen osastolla niin tyystin ostajan markkinat, että oikein pahaa tekee. Eli ei muuta kuin tyrkkäämään kasin/ihan matalan kasin tarjousta, niin on jo pieni ihme, jos ei Gessu lähde mukaan. Ja jos vastoin odotuksiani myyjä pitäisi päänsä / hintanäkemykset eivät kohtaisi, niin vappuun mennessä jonkun muun samanlaisen mopon myyjä antautuu kauppaan...

Onnea matkaan...

Terv. Birdie

"Maksimiteho korvaa puuttuvan ajotaidon"

[Tirli]

Toi ehdotettu on mulle kyllä kallis, kun se laukkusarja on pakollinen varuste. Koko sarja rautoineen on kuitenkin äkkiä 800 - tonnin. Takalaukku tuossa olikin, mutta sit katselin, että samalla hinnalla saisi varsin vähän ajetun pari vuotta uudemman ilman laukkua. Mutta toi 8 tuhatta on mulle ihan ehdoton maksimi, mitä pyörään saan laitettua. Eikä siis ole ollenkaan pakko saada laittaa koko rahaa siihen, oikein hyvähän se olis, jos hiukan halvemmalla löytäisi itselle sopivan pelin. On tää vaikea laji.

No, koeajo sen taitaa lopulta ratkaista.

[Happi]

Minä suosittelen sulle 650 Transalpia. Kestävä peli ja saan neljällä tonnilla hyvän pyörän. Sulle jää reilusti rahaa, kun iskee tarve vaihtaa tai huomaa, ettei tää ollutkaan sun juttus. Halvemmalla pyörällä ei harmita niin paljoa, kun se on ekan kerran kumossa.

Happi

[Tirli]

Minä suosittelen sulle 650 Transalpia. Kestävä peli ja saan neljällä tonnilla hyvän pyörän. Sulle jää reilusti rahaa, kun iskee tarve vaihtaa tai huomaa, ettei tää ollutkaan sun juttus. Halvemmalla pyörällä ei harmita niin paljoa, kun se on ekan kerran kumossa.

Happi

Totta tuokin. Ja noista on ainakin tullut se kuva, että hyvällä hoidolla ne kestää vaikka miten.

[mek]

Transu, myös 700, on vanhempaa tekniikkaa kuin V-Strom ja pikku-Gessu, kuluttaa vähintään litran enemmän, toki halvempi ostaa. Mutta kaikki sopivia tuohon tarkoitukseen.

Vielä kertauksena, eli kulutusosilla on suuri merkitys. Sinun kannattaa maksaa 8000 "valmiista" pyörästä, jossa on huollot tehtynä, hyvät renkaat ja kulutusosat ja sopivat varusteet. Mutta kuusikin tonnia on budjetillasi liikaa, jos joudut laittamaan pyörään laukut, teettämään ison huollon, uusimaan renkaat, ketjut, rattaat, jarrupalat ja -levyt ja mahdollisesti jotain laakereita vielä.

Kymppitonnin ajetussa pyörässä on vielä tuskin muuta uusittavaa kuin renkaat ja ehkä jarrupalat.

Sen sijaan 25 tuhatta ajetussa pyörässä voi pahimmillaan olla kaikki kulutusosat uusittavana ja iso huolto rästissä, vaikka kyse olisi uudehkosta ja muuten siististä pyörästä. Vaikka 25 tuhatta ei sinänsä ole mikään ajomäärä yhdellekään noista pyöristä. Kaikissa perustekniikka kestää 100tkm+

[3210015]

Saksan E-bay:stä löytyy jatkuvasti BMW pyöriin sopivia laukkuja ja laukkurautoja kohtuu hinnalla.

Tuolla on nyt myynnissä käyttämätön uuteen F 650 GS:ään sopiva laukkupari, 515 euroa. Laukkuraudat maksavat uutena 255 e, joten käytetyt irtoavat reilulla satasella.

Motorradhaus Bohling u. Eisele & Co. GmbH
Carsten Schmidt
Eisenbahnstr.40-42
76229 Karlsruhe
Deutschland

Telefon:0721|7907770
Fax:0721 7907785
E-Mail:ebay@bohling-eisele.de

[ATC]

Biimerimiesten selitykset alakaa jo sivustakatsojaa hirvittämään.
No tässä olisi valmis vaihtoehto ja jäisi reissurahaakin http://www.nettimoto.com/honda/xl/1666191 tuossa on jo valmiiksi pikku naarmut niin ei sinun tarvitse kaatuilla.
Jyrkilta saat naarmuttoman ja vaikka ostat tuohon laukkusarjan niin jää kesän reissurahat vielä taskuun http://www.nettimoto.com/honda/xl/1590055

Niin ja minullahan on Triumph, mutta sitä en suosittele kun ne ei oo tyttöjen pyöriä, Hondat ja Biimerit on