KTM 990 adventure

[Ludwig]

edellinen on täyttä asiaa. eli 2nd that.

kaaturaudat edessä ja laukkuraudat takana ihan pakko, se kaatuu joka tapauksessa joskus, kokeilin pihassa ekana syksynä molemmat puolet ja kiitin että oli raudat, mustalla vasaralakalla paikkaa ne rautojen naarmut kätsysti.
kun pärrä on korkee (ja erinomaisen ergonominen ajoasento) ja mulla 180 cm:sellä töpöt jalat, niin hups kun horjahtaa...
eturautoihin saa myös lisäpitkät kiinni, ja kenkiä voi ajaessa kuivattaa kun lepuuttaa jalkoja jäähdyttimen poistoaukoilla...

laukut rautoihin kiinni reissulla, tietysti.

tuneecu ja 30€ kaapeli siihen, ehdoton hankinta.

L
---
edittiä:

kattelinpas taas kurillani nettimoton 990-tarjontaa, ja tuo 'suuri huolto juuri tehty', 'merkkihuollettu' jne. myyntikikka ei sitten lainkaan vakuuta. eli että mitä oikeesti on tehty, ja mitä 'kirjattu' tehdyksi.
omat kokemukset näistä touhuista on lähinnä surullisen negatiiviset vuosien varrelta, nykyisessäkin motossani nämä 'ammattimiehet' on lähinnä valohoidelleet ja rikkoneet paikat (mm. takuujuttuja), jokka itte oon saanu korjailla.
jos on varmaa tietoa ja luottamusta tehtyihin hommiin, niin hyvä. tämä kotka kun vaatii viittimystä purkaa paikkoja että saa perushommatkin tehtyä, aikaa menee ja on kiva laskuttaa, mutta kukapas valvoo että homma tehdään...

L

[jite]

Moro.
Taas vähän tyhmänä kyselen, mutta josko omistajilla olisi enempi tietoa. Eli tuossa pyörien tarjontaa katsellut lähinnä sellaisilla spekseillä että vm. 2007-> ja kilometrit <-25tkm niin mihin varusteisiin kannattaa antaa painoarvoa?

-kaatumaraudat? (Hommaan jos ei ole valmiina. Hinta?)
-power commander?
-vaihdetut takapöntöt?
-laukkuraudat (ei kyllä lainkaan välttis)
-muuta tärkeää?

Kiitos etukäteen.

Joko olet löytänyt kulkineen? Allekirjoittanut saattais olla valmis luopumaan omasta-09R:stä

[Muddy Waters]

Moro.
Taas vähän tyhmänä kyselen, mutta josko omistajilla olisi enempi tietoa. Eli tuossa pyörien tarjontaa katsellut lähinnä sellaisilla spekseillä että vm. 2007-> ja kilometrit <-25tkm niin mihin varusteisiin kannattaa antaa painoarvoa?

-kaatumaraudat? (Hommaan jos ei ole valmiina. Hinta?)
-power commander?
-vaihdetut takapöntöt?
-laukkuraudat (ei kyllä lainkaan välttis)
-muuta tärkeää?

Kiitos etukäteen.

Joko olet löytänyt kulkineen? Allekirjoittanut saattais olla valmis luopumaan omasta-09R:stä

Vielä hakusessa. Muutama ehdokas kylläkin... laitappa yyveellä vähän tarkempaa tietoa.

[jaa]

Jaahas. Nyt on mopo kasassa ja toimii viimein vihdoin. Ensimmäiset 200 kilsaa ajettu ja pelkkää hymyä kypärän sisällä. Ongelma oli toinen suutin. Bentsiinit ei menny pyttyyn niin eipähän tuo toiminna kuin yhdellä pytyllä. Pahvin palaseen kun olivatten kokeilleet, niin ihan vierestä tuli nätin näköinen kuvio, mutta kun vähänkään pidemmälle pahvia siirsi, niin ei tullut mitään. Mistä lienee ongelman kehittänyt, en tiä. Olivat putsanneet suuttimen ja nyt toimii. Opinpahan samalla tuosta Tune-ecusta, että cyl1 on se joka on pyörän peräpäässä ja cyl2 joka on pyörässä etupuolella.

Suuret kiitokset kaikille tyhmiä kysymyksiä kärsineille ja pitkällä pinnalla apuja antaneille. Erityiskiitos Happille Tune-Ecu piuhan lainaamisesta. Mottia roplatessa tulin siihen tulokseen, että kyllä mä rajaan tästäkin eteenpäin oman osaamisalueen perushuoltojen tekemiseen. Yhtään pitemmälle en aio ruveta mottia purkamaan. Taito kun ei ole hyppysissä, niin se vaan ei ole. Osaan paljon muita asioita, mutta moottoripuoli on mulle tuntematon suuruus.

Vielä täytyy säätää kytkimen kiinniotto kohdilleen. Ottaa kovin ylhäällä kiinni ja luistaa moottorijarrutuksissa. Kiinniottokohta muuttui kun vaihdoin öljyt (ties milloin viimeksi vaihdettu) ja muutoinkin koko motti on ollut levällään kerran jos toisenkin. Tuo kiinniottokohtahan taisi olla suoraan muutettavissa siitä punaisesta rataksesta siellä kahvan lähettyvillä. Ja juu, ilmasin kanssa. Oli verrattain helppo kun haki ison ruiskun apoteekista ja laittoi sopivaa muoviletkua ilmausruuviin kiinni. Vähän aikaa kytkimen öljysäiliössä pörisi ja pulputti ja sitten alkoi tulemaan kirkasta öljyä ja kytkinkin jäykisty toimimaan kuten kuului.

[Muddy Waters]

Uusi Adven omistaja ilmottautuu porukkaan...
Kyllä se maailma vaan näyttää niin paljon paremmalta oranssien lasien läpi!

[Korruptio]

Mutta nythän sulla on jaa kokemusta remontista ja sähän sait sen koneen purettua ja niputettua ja kaikki osat oikeisiin paikkoihin ja masiinan käymään, tuo suuttimen pykiminen oli vähän yllättävä vika mutta en kyllä juuri koe että olisit itse kauheasti töppäillyt. Olisin itse asiassa aika ylpeä että sait homman tehtyä koska jos ei ole mistään moottoreiden purkamisesta kokemusta niin tuo LC8 ei ole mikään kaikkein yksinkertaisin papatin pamauttaa levälleen ja vielä koota onnistuneesti.

Siitä se lähtee, ensimmäinen annos on nautittu...

[jaa]

Joo joskus sitten eläkepäivillä kun on aikaa. Nyt hurahti viikko jos toinenkin tuolla autotallissa kun yrittää perheen, töiden (300+h ylitöitä talvelta, mutta kuka noita yrittäjän tunteja laskee) ja harrastusten välissä tätä tuseeraamista. Alkaa savuttamaan niin hellan koukut sun muut kun ei näy muutoin kuin ruokavahvuudessa. Eikä voi edes lähtä ajelemaan kun on vekottimesta osat pitkin lattioita. Ei vaikka kuinka rouva patistelisi, rouva kun näkee tosi helposti , että nyt olis syytä olla vääntämässä kahvaa eikä taistelemassa hänen kanssaan turhanpäiväsyyksistä.

Lopussa alkoi jo kärsivällisyys loppua ja siksi tuli vähän tyhmiä kysymyksiä enempi loppua kohden (kuten miksei kone käy kun sivujalan johto oli irti liittimestä...). Ja en mä tota koko konetta purkanu. Irrottelin, kiinnittelin jne. Männän vaihdot ja venttiilien vaihdot sai tehdä osavampi kaveri eli TS-racing Raumalla.

Ei kaiten tuo kokonaan purkaminenkaan olisi mikään kynnyskysymys, mutta eniten harmittaa kun alkaa jotain hommaa tekemään ja sitten menee jokin pieni asia vikaan / puuttuu jokin työkalu jota ei saa viikonloppuna ja / tai vasta 1-3 viikon toimitusajalla. Ja itelläni kun talvella nuo viikonloput on oikeastaan ainoat mistä heruu edes muutama tunti valveillaoloaikaa pyörän kanssa remppaamiseen. Kesä on sitten eri, kun Suomi sulkeutuu ja kukaan ei halua myyjäsetää vieraisille. Mutta silloin mä haluaisin vaan ajella, enkä tuseerata autotallissa...

No sitten ei auta homma ratkasta kun tehdä vähän vielä pidempää päivää talvella ja maksella sellasille jotka osaa. Niin se vaan maailma menee. Jos ei osaa, niin sitten pitää opetella tai maksella sellaselle joka osaa. Ite olen pyrkiny jälkimmäiseen.

Mutta joo, joskus opettelen vielä kun tulen isoksi, vahvaksi ja erityisesti RIKKAAKSI, ettei tarvi aina töihin vääntäytyä. 25 vuodessa työelämän erilaisissa rattaissa ei ole vielä johtanut tähän, mutta ehkä jonain päivänä.

[Muddy Waters]

Onkos hyvää kikka kolmosta että saa tuon tankin päällä olevan kotelon lukolliseksi?

[Jarkko]

Onkos hyvää kikka kolmosta että saa tuon tankin päällä olevan kotelon lukolliseksi?

AriK:n bilteman lukko

[DRPete]

Onkos hyvää kikka kolmosta että saa tuon tankin päällä olevan kotelon lukolliseksi?

Mulla se lokero menee lukkoon samasta mistä penkin saa irti. Kääntää vaan vastakkaiseen suuntaan avainta niin luukku lukittuu.

[122486]

Muistaakseni? vanhemmissa malleissa ei ole lukkoa koteloon mulla oli 07 eikä siinä ollut lukkoa.Nyt on 10 malli josta poistin lukitukse kun ajellssa säilytän silmälaseja,lompakkoa ,puhelinta kotelossa jos pysähdyt tankkaan, kahville,melkein aina tarvit jotain tavaraa,aina pitää kaivaa avain ja väännellä lukkoa jos tosirosvo tulee sillä lukolla ei oo mitään tekoa.Terv JOPPE

[122486]

Muistaakseni? vanhemmissa malleissa ei ole lukkoa koteloon mulla oli 07 eikä siinä ollut lukkoa.Nyt on 10 malli josta poistin lukitukse kun ajellssa säilytän silmälaseja,lompakkoa ,puhelinta kotelossa jos pysähdyt tankkaan, kahville,melkein aina tarvit jotain tavaraa,aina pitää kaivaa avain ja väännellä lukkoa jos tosirosvo tulee sillä lukolla ei oo mitään tekoa.Terv JOPPE

[Muddy Waters]

Etukäteen pahoitellen sitä että tyhmiä kysymyksiä saattaa sadella...
Mutta mutta, pitäs navigaattorille vetää virtaa. Miten olette moisen tehneet?

[MTK]

Tässä näkymä valomaskin takaa. Noihin ACC2 piuhoihin navin piuhat laitoin, niissä ei ole jatkuva virta toisin kuin noissa ACC1 piuhoissa.

[Muddy Waters]

Tässä näkymä valomaskin takaa. Noihin ACC2 piuhoihin navin piuhat laitoin, niissä ei ole jatkuva virta toisin kuin noissa ACC1 piuhoissa.

Kiitos juuri tätä hainkin.
Mitäs mun pitää irrottaa että pääsee käsiksi noihin piuhoihin? Toisen puolen kate?