Shell V-Power Nitro+

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Jukkis
Viestit: 67
Liittynyt: Ma Elo 27, 2007 2:35 pm
Pyörä: TA 1992
Paikkakunta: Oulun Seutu

Re: Shell V-Power Nitro+

Viesti Kirjoittaja Jukkis »

AMa kirjoitti:Tuo bensa saattaa antaa lisävoimaa joillekin turboautoille, joissa on nakusensori ja joissa ECU hakee koko ajan maksimia (ahtopainetta tai ilmamassaa).

Esimerkiksi tuossa mun Wanhassa Sabassa on tällä hetkellä sellainen ECU softa, jossa on asetettu törkeän iso vääntötargetti, 550 Nm. Todellisuudessa koneesta saa jotain 450 Nm. Eli 100% kaasulla ECU pyrkii tuohon 550 Nm pyyntiin
Jaa onko Re85:t tankissa? :mrgreen:
Tuo 450 Nm käy jo kykän päälle, vai onko Viggenin setti paikallaan.. vai sintteriä? eikös se 390Nm oo aika lailla maksimi mitä tuo Saappaan kytkin kestää, tietty riippuen että mikä Saba sulla on.
Avatar
AMa
Viestit: 410
Liittynyt: Ma Syys 19, 2011 10:21 pm
Pyörä: Suzuki GSX-R 1000 K7, KTM 300 EXC
Paikkakunta: RVN

Re: Shell V-Power Nitro+

Viesti Kirjoittaja AMa »

Jukkis kirjoitti:
AMa kirjoitti:Tuo bensa saattaa antaa lisävoimaa joillekin turboautoille, joissa on nakusensori ja joissa ECU hakee koko ajan maksimia (ahtopainetta tai ilmamassaa).

Esimerkiksi tuossa mun Wanhassa Sabassa on tällä hetkellä sellainen ECU softa, jossa on asetettu törkeän iso vääntötargetti, 550 Nm. Todellisuudessa koneesta saa jotain 450 Nm. Eli 100% kaasulla ECU pyrkii tuohon 550 Nm pyyntiin
Jaa onko Re85:t tankissa? :mrgreen:
Tuo 450 Nm käy jo kykän päälle, vai onko Viggenin setti paikallaan.. vai sintteriä? eikös se 390Nm oo aika lailla maksimi mitä tuo Saappaan kytkin kestää, tietty riippuen että mikä Saba sulla on.
Viggenin kytkin on ollut paikoillaan jo tehtaalta tullessa :wink:

400 Nm viinasofta on toisessa trionic-purkissa, mutta ei täällä lapissa etanolilla ajeta. Sitä saa vain Alkosta ja sieltäkin viinakorttia vastaan....
Jukkis
Viestit: 67
Liittynyt: Ma Elo 27, 2007 2:35 pm
Pyörä: TA 1992
Paikkakunta: Oulun Seutu

Re: Shell V-Power Nitro+

Viesti Kirjoittaja Jukkis »

AMa kirjoitti:
Jukkis kirjoitti:
AMa kirjoitti:Tuo bensa saattaa antaa lisävoimaa joillekin turboautoille, joissa on nakusensori ja joissa ECU hakee koko ajan maksimia (ahtopainetta tai ilmamassaa).

Esimerkiksi tuossa mun Wanhassa Sabassa on tällä hetkellä sellainen ECU softa, jossa on asetettu törkeän iso vääntötargetti, 550 Nm. Todellisuudessa koneesta saa jotain 450 Nm. Eli 100% kaasulla ECU pyrkii tuohon 550 Nm pyyntiin
Jaa onko Re85:t tankissa? :mrgreen:
Tuo 450 Nm käy jo kykän päälle, vai onko Viggenin setti paikallaan.. vai sintteriä? eikös se 390Nm oo aika lailla maksimi mitä tuo Saappaan kytkin kestää, tietty riippuen että mikä Saba sulla on.
Viggenin kytkin on ollut paikoillaan jo tehtaalta tullessa :wink:

400 Nm viinasofta on toisessa trionic-purkissa, mutta ei täällä lapissa etanolilla ajeta. Sitä saa vain Alkosta ja sieltäkin viinakorttia vastaan....
Jassoo että Viggeni, nice!
Sepä se vanhemman kolkin riesa on, ettei T5 osaa toimia niinkuin T7 tuon menoveden kanssa.. mutta nyt taitaa mennä jo muille sen verran OT:ksi että palautetaan ketju takasin aiheeseen.. :mrgreen:
Vastaa Viestiin