Shoei Hornet DS

[Lerssi]

Mulla oli Shoein Syncrotechissa sama vika kun vaihdoin uuden visiirin. Vanhaan pinlock istui hyvin mutta uuteen ei oikein mitenkään. Olisko ollu XXXXL koon visiiri S-kypärässä.

[Bluestone]

Tulipa hommattua tuo Hornet. Yhden kesken jääneen reissun ( ks funduro kokemukset... ) perusteella on pätevä potta; tuuletus tuntuu toimivan hyvin, istuu päähän kuin hanska käteen, näkökenttä on laaja ja ei ota tuulta läheskään niinkuin tuo edellinen joku Arashin lipallinen potta....sillä sai ihan jännittää niskan valmiiksi ennenkuin käänsi päätä sivulle matkavauhdissa.
Eikä taida pitää meteliäkään niinkuin edellinen. Pitänee tuo mukana tullut pinlock asentaa kunhan kelit viilenee.....

[Kampi]

Hornetin Pinlock?

Mulla on toi pinlock kalvo alkanut irvistään alareunasta eikä asetu enää millään tarpeeksi lähelle visiiriä, eli ilmatiiviisti.
Siitä taas aiheutuu se, että visiirin ja pinlockin väliin mene kosteutta, mikä puolestaan on omiaan raivostuttamaan kuskia kun siitä pitäisi vielä läpikin nähdä.
Ja siellä välissä oleva kosteus ei helpolla lähde pois.

Pinlockissa on koodi 0907, on alkanut epäilyttään onko se edes oikea kalvo tohon C-49 visiiriin. Tuli kypäräb mukana.
Ja toisaalta kannattaako ostaa uutta kalvoa jos ne on kaikki samanlaisia?

Onko kellään samaa ongelmaa?

On ollut samaa ongelmaa... Jonkun verran on auttanut kiristäminen eli niissä pinneissä on epäkesko säätö. Vaikka on kireimmässä asennossa niin viiri auki ajaessa ilma / pöly / vesi tahtoo kiilata sinne väliin. Ja sitten kun sulkee visiirin niin ei naurata yhtään.

On ollut samaa ongelmaa...

Ostin juuri uuden visiirin Hornettiin kun vanhasta ei oikein enää nähnyt tarpeeksi hyvin ulkomaailmaa, samalla otin myös uuden Pinlockin. Vanhassa ongelmana oli kuin olikin kosteuden pääseminen sinne väliin ja talvella varsinkin lumen pääsy. Inhottavaa lumisateella. Olen varmaan koominen ilmestys kun saavun ihmisten ilmoille visiiri lumessa kuin se lasinen lumisadekoriste missä hiutaleet leijailee kunhan käännät mötikkää, nyt vaan kuskin kasvoja ei vaan oikein näe eikä kuski muita

Uudessa on sama ongelma Kalvo ei oikein tahdo tiivistyä visiiriin ilman ihmetemppuja, mutta millaisia? Leukaverhon käyttö on jäänyt vähille kun se on niin hankalan tuntuista...

[Riku76]

Hornetin Pinlock?

Mulla on toi pinlock kalvo alkanut irvistään alareunasta eikä asetu enää millään tarpeeksi lähelle visiiriä, eli ilmatiiviisti.
Siitä taas aiheutuu se, että visiirin ja pinlockin väliin mene kosteutta, mikä puolestaan on omiaan raivostuttamaan kuskia kun siitä pitäisi vielä läpikin nähdä.
Ja siellä välissä oleva kosteus ei helpolla lähde pois.

Pinlockissa on koodi 0907, on alkanut epäilyttään onko se edes oikea kalvo tohon C-49 visiiriin. Tuli kypäräb mukana.
Ja toisaalta kannattaako ostaa uutta kalvoa jos ne on kaikki samanlaisia?

Onko kellään samaa ongelmaa?

On ollut samaa ongelmaa... Jonkun verran on auttanut kiristäminen eli niissä pinneissä on epäkesko säätö. Vaikka on kireimmässä asennossa niin viiri auki ajaessa ilma / pöly / vesi tahtoo kiilata sinne väliin. Ja sitten kun sulkee visiirin niin ei naurata yhtään.

On ollut samaa ongelmaa...

Ostin juuri uuden visiirin Hornettiin kun vanhasta ei oikein enää nähnyt tarpeeksi hyvin ulkomaailmaa, samalla otin myös uuden Pinlockin. Vanhassa ongelmana oli kuin olikin kosteuden pääseminen sinne väliin ja talvella varsinkin lumen pääsy. Inhottavaa lumisateella. Olen varmaan koominen ilmestys kun saavun ihmisten ilmoille visiiri lumessa kuin se lasinen lumisadekoriste missä hiutaleet leijailee kunhan käännät mötikkää, nyt vaan kuskin kasvoja ei vaan oikein näe eikä kuski muita

Uudessa on sama ongelma Kalvo ei oikein tahdo tiivistyä visiiriin ilman ihmetemppuja, mutta millaisia? Leukaverhon käyttö on jäänyt vähille kun se on niin hankalan tuntuista...

Mä sain kyllä kalvon hyvin paikoilleen, eikä ongelmia oo ollu, kun käänsin niitä säätötappeja jokka on siinä visiirissä kiinni..

[Timppa(Varadero)]

Kannattaa käyttää se kalvo kokonaan irti siitä visiiristä ja asetella uudestaan takasi paikolleen. Se jää heleposti irvistään ku se reunan tiivistesilikooninauha on niin nihkeä eikä keskity ihan vahingossa oikeaan kohtaan. Sitte ku on saanu sen kunnolla keskelle niin visiiri kiinni kypärään ja vasta sen jälkeen pyörittelemään niitä epäkeskotappeja jos tarpeen. Sen näkkee visiirin läpi onko sen silikoonirantti ihollaan visiirissä, yhtään ilmarakoa siinä ei sais olla- muuten menee koko kalvon idea hukkaan.

[LateK]

Just vaihdoin visiirin ja pinlokin.
Kun visiiri oli kokonaan irti niin taivutin varovasti sitä suoremmaksi jalkojen välissä ja näin sain pinlokin asettumaan helposti hyvin, pienikin virhesuunta niin ei silikoni painu joka kohdasta -> jää kalvo niinkuin pinteeseen.

[HessuL]

Löytyi Hornetista huono ominaisuus talvikäyttöä ajatellen; meinaa korvat paleltua jo -15 asteessa
Syynä ohimoilla olevat pehmusteiden vaakasuorat saumat, joista tuuli pääsee lasien kanssa ajaessa työntymään suoraan korvia varten pehmusteissa oleviin "koloihin"... Pitänee aloittaa tilkitsemistoimet etteivät korvanlehdet putoa kovemmalla pakkasella.

[HessuL]

Mitkä ajolasit olette saaneet sopimaan Hornetin kanssa?? Smithin Fuel ja Intake tässä ketjussa taidettiin jo aiemmin mainita, onko muista kokemusta?

Taviajossa aiemmin HJC:n crossipotan kanssa loistavasti toimineet Scotin 89 Xi Endurot eivät rungoltaan yksinkertaisesti mahdu kunnolla Hornetin aukkoon, jäävät kantamaan niin poskipäistä kuin otsaltakin, seurauksena sitten veto suoraan silmään ja lasien jäätyminen tupalalinssin sisältä Kyllä noita vielä kesällä ilman nenäsuojaa käyttää, mutta talvikelissä (pakkasella) pienetkin vuodot alkavat muodostua onglemaksi...

[t.t.tammi]

Pitääkö olla tuplalinssi?
Perus scotit on huomattavasti pienemmät kuin nuo endurot, itellä oli airohin kanssa sama homma.

Mimmosilla pakkasilla toi pinlock viel toimii? Joku foggymaski varmaan auttaa tuossa...

[pkilpo]

Mitkä ajolasit olette saaneet sopimaan Hornetin kanssa?? Smithin Fuel ja Intake tässä ketjussa taidettiin jo aiemmin mainita, onko muista kokemusta?

Smithin propellilasit ei taho passata eikä kelkkalasit joissa on paksut superlonit. Parhaat on mulla olleet Spy+ lasit, ne on pienikehäiset ja kestävät. Siihen nenämaski ja ei kovin helposti huurru talvellakaan.

[ankara]

Mitkä ajolasit olette saaneet sopimaan Hornetin kanssa??

Progrip 3200 (luulisin) mutta nenäsuojallinen malli kumminkin. Mutta ylimääräisiä tiloja ei jää sitten yhtään, eli pään mallista ja kypärän koosta riippuu noidenkin sopivuus/sopimattomuus.

[AriK]

Mites muilla on tuon lipan kanssa kun itse tuon vedän päähän niin en näe lippaa ollenkaan?
Ei airohin S4:kään mikään huono ole mutta tuo sopi tosi hyvin omaan päähän. Mutta menee lippakypärän idea vähän hukkaan jos lipalla ei pysty ilta-auringoa blokkaamaan.
Vai onko mulla vaan korkee otsa tai jotain....

Joo jouduin muuttelemaan lipan kiinnitystä kypärän päällä niin että lippa suojaa edes jotain. Käytännössä porailin lipan kiinnitykseen uuden reiän ihan reunaan jotta lipan sai kallistettua mahdollisimman pitkälle eteenpäin.
Muuten koko lippa olis ollu täysin turha.

T: Ari

[Riku76]

Mitkä ajolasit olette saaneet sopimaan Hornetin kanssa?? Smithin Fuel ja Intake tässä ketjussa taidettiin jo aiemmin mainita, onko muista kokemusta?

Mulla on Spy+ Tucker Hibbert lasit käytössä. Rungoltaan pienet ja ei foamikaan oo kauheen levee, vaikka kelkkalasit onkin. Nenäsuojan joutu poistaan,
että mahtu kypärään.
Eli tollaset.. http://www.storm-motor.fi/ajovarusteet/ ... valkoinen/
Oli joskus Stormilla muuttoalessa, ni raaski ostaa.

[Kaj]

Olipa hyvä että löysin tämän topikin, olin jo päättänyt ko. potan ostaa (hiukan halvempi kuin Bemarin enskapotta)...nyt ostan sittenkin Bemarin näiden negatiivisten kokemusten vuoksi.

[Lerssi]

Hyvä potta mikäli Shoei päähän sopii. Yllättävän hyvin pysyy pinlockilla visiiri sulana. Välillä olen käyttänyt jotakin tusina smithejä ajolaseina. Mahtuvat ok. Visiiriä laskin hiukan alaspäin. Tässä visiiri 3 kohtaa kiinni vs Arai. Jotkut valittelivat kovemmassa vauhdissa Arain resonointia. Sekin on tietysti mopo ja kuskin pituus kohtanen juttu.