Matkaenduro käyttöön hyvä ajopuku?

[Ilipo]

Stormi noita ainakin ennen myi...

[jaa]

Stormi noita ainakin ennen myi...

Kiitoksia tiedosta. Täytyypä käydä kun Turun seudulla törmäilee seuraavan kerran. Raumalla kun ei ihan hirmu isosti ole mitään edustuksia. Tai no Rukan outletti, mutta siellä on vaan tosi pienille tai tosi isoille myynnissä mitä ite hajen. Tämmösille keskivertojanpoille ei löydy mitään. Vakuuttelevat, että voi niitä aina tilata ja kokeillaan jos sopii. Ei vaan viittis pyytää tilaamaan 7 eri kokoa ja mallia vaan kokeiltaviksi. Helpommalla pääsee kun vääntää ittensä toiselle paikkakunnalle.

[t.t.tammi]

Kekkä noita Revittejä myy Suomessa? Olis mielellään kokeillu ensiksi. Tota Sandia muistaakseni mopomessuilla kokeilin kaksi vuotta sitten, mutta kainalosta otti tosi pahasti kiinni. Tosin elopainoa oli semmoset 13kg enemmän, jotta nyt vois jo mennä. Mutta tosiaan kokeilisin kuitenkin ennen kuin alotan rumbaa eestaas postin välityksellä.

Nettisivuilt ei ainakaan löydy noit malleja et ainaki soittelisin ennen. Omaani täsmää Rukan koot..

[Eemo]

Olisikohan tämä puku käyttökelpoinen? Hinta on ainakin kohtuullinen.
Lähin jälleenmyyjä taitaa löytyä Tallinnasta mutta löytyykö hyllystä? Täytyypä laittaa viestiä jos menisi paikan päälle katsomaan.



http://www.rst-moto.com/rst-adventure-textile-jacket

[Eemo]

Motodepoo.ee vastasi kyselyyni

Terve Janne,
Valitettavasti kysenalaista pukua hetkellä meidän kaupasta ei löydy eikä ole tulossa tänä vuonna. Toivottavasti löyty RST Adventure-sarja meidän valikoimastata seuraavan ajokauden alussa.

Terveisin,
Urmas Kauksi
Motodepoo

[lasimestari]

onkos kellään vielä kokemusta IXS:n Saratov puvusta http://www.mc-scatter.com/product_info. ... D8VvKDlnPo

tai edullisemmasta vaihtoehdosta Held:n Awarasta http://www.mc-lifestyle.com/Ajovarustee ... a-6025-04/

[Kunkku]

Mitä siltä hyvältä matkaenduropuvulta sitten vaadittaisiin? Itse ajattelen, että sen pitäisi olla vähän paremmin tuulettuva kuin normi "katumotoristin" puku. Eli jos ajaminen sattuu välillä olemaan vähän aktiivisempaa, ei heti läkähtyisi puvun sisään.
Minulla on parhaillaan työn alla selvittää, millainen olisi hyvä lämpimän/kuuman kelin ajopuku. Näkökulma on enemmän pitkää matkaa ajavan, kuin pieniä pyrähdyksiä tekevän. Tästä johtuen en ole oikein tyytyväinen tähän yleiseen ratkaisuun, jossa kalvo on irrotettavassa sisävuorissa. Se kun on kaikkea muuta kuin näppärä silloin, jos keli vaihtuu kesken päivän. Ei oikein innosta alkaa tien päällä riisuutumaan sukkasilleen, että pääsisi käsiksi puvun vuorikerrokseen.
Kokeiltavana on tällä hetkellä neljä erilaista pukua kolmelta valmistajalta, yksi on vielä tulossa. Mitä enemmän noita kokeilee ja erilaisia ratkaisuja tutkii, sitä vahvemmin alan uskoa siihen, että yhdellä puvulla ei kannata yrittää ajokaudesta selvitä, jos mukavuutta hakee.
Nuo lasimestarin mainitsemat puvut ovat hyviä esimerkkejä siitä, miten pukuja tällä hetkellä yritetään kehittää, eli viilennystä haetaan tuuletusaukoilla. Ne vaan eivät aina toimi. Kun istuu sopivan tuulisuojan takana, ei ilma virtaa riittävästi aukoista sisään ja ulos. Toimiva ratkaisu olisi se, että puvun päällikangas olisi riittävän tuulta läpäisevää joka paikasta, tai edes suurimmaksi osaksi. Kun on riittävän lämmintä, paraskaan Gore-Tex-kalvo ei hengitä riittävästi, puhumattakaan tässä suhteessa huonommista kalvoista, kuten Heldin käyttämästä Reissasta. Jotta pukuun saisi viilennystä tuuletusaukkojen kautta, puvun pitäisi olla niin väljä, että ilma pääsee kunnolla kiertämään siellä puvun sisällä, eikä väljä puku taas muuten ole aina mukava.
Jos nyt pitäisi valita vain yksi puku, niin siinä ei olisi kiinteää kalvoa, sen päällikangas läpäisisi ilmaa hyvin, tuuletusaukkoja saisi mielellään olla ja tietysti helppokäyttöisiä tilavia taskuja useampi. Vedenpitävän vuorikerroksen varaan en paljoa laskisi, vaan hankkisin erillisen sadepuvun, joka olisi helppo vetää ajopuvun päälle sateen tai kylmän kelin aikana. Mieluummin kuitenkin punnertaisin rahan hankinnassa sen verran enemmän, että pystyisin hankkimaan kaksi pukua. Silloin ykköspuku voisi olla kiinteällä kalvolla, joka antaisi monta etua vaihtelevissa keleissä. Kakkospuku olisi sitten helteelle ja aktiiviseen rymyämiseen. Se saisi olla vaikka kokonaan ilman kalvoa ja irrotettavaa vuorikerrosta.
Jo menneeksi katsottavan kesän reissulla ajelin muutamana päivänä 45c helteessä. Mukavaa oli, eikä kuumuus kiusannut oikeastaan lainkaan, kunhan vaan pystyi olemaan liikkeellä. Reisussa oli mukana kolme erilaista pukua. Kalvollisista luovuin 25c lämpötilan yläpuolella, muuttuivat tukaliksi, mokomat mainoksen mukaan "sateenpitävät ja hengittävät" viritelmät.
Touratech Companero on mielenkiintoinen ja erilainen uutuus. Hemmilän Marko tekee matkaa sellainen puku päällä ja ainakin toistaiseksi kommentit ovat olleet positiivisia. Tuossa puvussahan nuo kerrokset on käännetty nurin päin, eli sisempi kerros on täydellinen puku suojineen kaikkineen, mutta hyvin ilmaa läpäisevänä. Kun sade tai kylmä iskee, nykäistään päälle sateenpitävä kerros. Katsokaa esittely vaikka tuosta: http://www.youtube.com/watch?v=L620UNHR ... re=related
Mielenkiinnolla odottelen muiden valmistajien vastaiskua tuohon Companeroon.
Omiin tarpeisiin parhaiten sopivan puvun löytäminen vaatii paljon omaa aktiivisuutta. Suomen moottoripyöräkauppojen tarjonta on valitettavan suppeaa ja myyjien tietämys, omista kokemuksista puhumattakaan melko vaatimatonta. Tahtoo olla niin, että kaupoissa on vaan niitä eniten myytyjä malleja, jotka ovat huonoja kompromisseja erilaisten vaatimusten välillä. Suorastaan vitsiltä tuntuu kauppiaan puheet vedenpitävyydestä ja hengittävyydestä halpojen peruspukujen(= cordura päällikangas, kiinteä kalvo laminoituna tai vuorikankaassa) kohdalla. Vettä ne vielä voivat uutena pitää, mutta hengittävyys tuppaa olemaan muovipussin luokkaa.
Toisaalta ymmärrän kauppiaita. Suomen markkinat ovat pienet, ota siinä sitten kymmenen erilaista pukua edes viittä yleisintä kokoa myymälään seisomaan. Tuokin tekisi viisikymmentä pukua - montakohan pukua keskikokoinen liike vuodessa mahtaa myydä?

[MarkkuHoo]

Klim Badlands Pro -takki / housut on kai aika high-end:iä matkaenduroseikkailointiin tällä hetkellä. Ainakin on about kalleimpia mitä ovh:na löytää, ja kai noissa on materiaalit ja suunnittelu sen mukaan, että hinnalle vois jotenkin olla katetta. Siitä olis hyvä saada jotain kotimaista referenssikäyttöä. Kuulemma ihan kurko asuste, sopisko Kunkun testisettiin?

[Kunkku]

Ei tahdo oikein löytyä tästä maasta sitä tahoa, joka tuon Klimin tarjoaisi kokeiltavaksi. Ja tuossa puvussa on sama ongelma, josta mainitsin aiemmin. Ensin tehdään puku, joka on liian tiivis ja sitten yritetään korjata tilanne tuuletusaukkojen avulla. Tuossa ne aukot näyttävät niin suurilta, että luulisi ilman jo vaihtuvan, mutta millainen puku on aukot avattuna, lepattaako jo miten pahasti?
Joka tapauksessa taas yksi esimerkki siitä, että kyllä maailmalla on monenlaisia vaihtoehtoja tarjolla, mutta tänne asti ne eivät tahdo löytää. Vaatisi aktiivisia asiakkaita, jotka loisivat sen kysynnän, mihin kauppiaiden pitäisi sitten vastata.

[Happi]

Taitaa olla mahdoton tehtävä tehdä toimivaa pukua meikäläisen ajoihin. Välillä tulee hiki puhtaasti fyysisestä suorituksesta polulla ja seuraavaksi kurvaillaan pikitietä sataa. Välillä sataa kaatamalla, hetken päästä paistaa aurinko.
Ainoa vaihtoehto on suorittaa vaatesulkeisia.

Tänä suvena STR Qattara/TT-Pants-asun kalvot on jätetty kotiin ja mukaan on otettu Scott Ergonomic TP sadetakki/housut, joita voin kyllä kehua. Rukka Allroad on jäänyt pelkään työmatka-ajoon, mutta kelpaa kyllä taas, kun kelit kylmenee.

Happi

[jaa]

Mitä siltä hyvältä matkaenduropuvulta sitten vaadittaisiin? ... Jos nyt pitäisi valita vain yksi puku, niin siinä ei olisi kiinteää kalvoa, sen päällikangas läpäisisi ilmaa hyvin, tuuletusaukkoja saisi mielellään olla ja tietysti helppokäyttöisiä tilavia taskuja useampi. Vedenpitävän vuorikerroksen varaan en paljoa laskisi, vaan hankkisin erillisen sadepuvun, joka olisi helppo vetää ajopuvun päälle sateen tai kylmän kelin aikana. ...

Tässä on se mitä just on tullut haettua jo jonkin aikaa. Olen yrittänyt keskittyä lähinnä irroitettavalla kalvolla oleviin pukuihin josta nakkaisin heti kättelyssä sen kalvon hyllylle pölyttymään. Toki jos ilman kalvoakin löytyy kunnollinen niin aina paree. Ei harmita köyhää jättää kamppeita käyttämättä = maksaa mukamas turhasta. Sadepuku on mun mielestäni kuitenkin sitten se thing jota käytetään kun alkaa tulemaan kaatamalla vettä. Viikon reissukin mökki / telttamajoituksessa voi olla haastava kalvolliselle puvulle kuivua kun kunnolla kastuu. Eli miksi turhaan lähtä kastelemaan sellaista joka on hankala kuivata kun kuivanakin voi pysyä. Ja aika harvoin ainakaan Suomen oloissa vesisade = lämmintä. Eli ulommaisena osana täysin vesitiivis vekotin vaan on tällaiselle kylmiä pelkäävälle aika ehdoton kampe.

Mieluummin kuitenkin punnertaisin rahan hankinnassa sen verran enemmän, että pystyisin hankkimaan kaksi pukua. Silloin ykköspuku voisi olla kiinteällä kalvolla, joka antaisi monta etua vaihtelevissa keleissä. Kakkospuku olisi sitten helteelle ja aktiiviseen rymyämiseen. Se saisi olla vaikka kokonaan ilman kalvoa ja irrotettavaa vuorikerrosta...

Kahta pukua yritän välttää, siis reissatessa pidempiä matkoja, sillä vievät mielestäni turhaa tilaa. Ja kun en ole mitenkään viehättynyt jatkuvaan pakkaamiseen ja purkamiseen, niin kaiken yrittää tehdä niin, ettei ylimääräistä tavaraa ole mukana = vähempi pakkailemisia, kun se mitä just nyt tarviit on kuitenkin kaikkein alimmaisena. No toki siihen pakkaamiseen oppii / tavarat tulee pitkällä matkalla vaan sitten loogisesti järjestykseen. Toisaalta joka tapauksessa, on sitten kaksi pukua tahi ei mukana, niin otan joka tapauksessa aina sadepuvun mukaan. Meinaan jos et ota gummipukua mukaan on enemmän kuin 99% todennäköisyys, että pidemmällä reissulla vettä tulee sieltä kuuluisasta paikasta ja tuulet vaihtuu vahvasti pohjoisiin tuuliin. Eli jossain vaiheessa kutimet on aivan varmasti läpimärät (sisältä hiestä/ilman kosteudesta) ja ulkoa sateesta. No, toki pidempiaikaisessa ajossa saattaapi gummipuvun kanssa tulla sisältäkin kostea. Mutta gummipuvussa on se etu, että se pitää lämpöäakin ja erityisesti ajoviimaa oikeissa paikoissa. Näin ollen mielestäni tulee turhaksi kahden ajopuvun mukana raahaaminen. Se, että sitten lähtee rypemään metsään päivän reissulle tai on hyvä tukikohta josta ajelet lenkkejä, voi siinä olla sitten ihan rypemiseen soveltuvat tamineet ja ne on se toinen puku. Mutta silloin ollaan enempi liikenteessä endurohommissa eikä matkailussa... No, Venäjälle lähtiessä esim. Onegaan tms. voipi tulla taasen tenkkapoo. Se on ehkä enempi sitä enduro reissaamista ei matkailua ja toisaalta sinne en ole suunnitellut lähteväni ihan vielä.

Mutta kun haetaan tohon matkaendurointiin pukua, niin menisin mielelläni tuolla ekalla vaihtoehdolla. Ja tuo tuulettuvuus olisi aika ehdoton juttu. Sen vähän mitä on päässyt erilaisia suojapaitoja tms pitämään päällä, niin Forcefieldin vehkeet on tuntuneet parhaimmilta. Ne on varsin kuumat itessään, niin ajopuvulle menee paljon toivomuksia tuosta tuulettuvuudesta. Kaiken hyvälisen lisäksi pukeutumiseen liittyy vielä melko ehdoton vaatimus, että vetimien täytyy olla vaaleat, niin on käsissä melkomoinen soppa. Miksi vaalea. 1. Näyt liikenteessä paljon paremmin. 2. Kuumassa kelissä monesti pakkaa aurinkokin porottamaan, niin se tumma ottaa niin paljon mieluumin lämpöä vastaan. Tuo Touratechin Kompanero (vai miten ny kirjoitetaankaan) tuntuu todella varteen otettavalta valinnalta. Valitettavasti niitten testailu (vaikka ihan vaan kuivatestit) on täällä pohjolassa lähes mahdoton yhtälö. Postimyynnistä ei viitsi alkaa vehtaamaan pakettien kanssa eestaas. Ja kuinka moni postimyyntifirma alkaa kyseleen mitvit kun kolmas puku jo tulee takasin ja pyydetään lähettämään sittenkin se ensimmäinen takasin. Ja jos pyydät Touratechiltä suoraan tavaroita pyytävät EU:n kaupankäynnin periaatteiden vastaisesti (tavaran vapaa liikkuvuus = oikeus ostaa sieltä mistä haluaa) ottamaan yhteyttä Ruotsin maahantuojaan. Ruotsissa tuo puku on useita satasia kalliimpi kuin Saksassa. Ja kyse ei ole kruunun satasista.

[Kunkku]

Ilmaisin itseäni näköjään huonosti, taas kerran. En tarkoita, että reissuun otettaisiin kahta pukua, vaan niitä valittaisiin vuodenajan, ehkä säätilankin mukaan ennen matkaa ja sillä yhdellä pärjättäisiin. Esimerkiksi hyvällä kalvopuvulla pärjää ongelmitta viileissä ja sateisissa keleissä, helteeseen lähdettäisiin sitten sillä kevyemmällä + jonkinlaisella sadevarustuksella.
Alkaa vähän moottoripyörämatkailun idea kärsimään, jos tarvitaan pari laukkua pelkästään vaihtoehtoisille ajopuvuille...
Minulla oli sillä pitkällä etelän reissulla useampi puku ihan testaamista varten, tuskin olisin muuten niitä kuljetellut. Kun kerran on siihen testaamiseen mahdollisuus, miksi sitä ei tekisi?

[Kunkku]

Taitaa olla mahdoton tehtävä tehdä toimivaa pukua meikäläisen ajoihin. Välillä tulee hiki puhtaasti fyysisestä suorituksesta polulla ja seuraavaksi kurvaillaan pikitietä sataa. Välillä sataa kaatamalla, hetken päästä paistaa aurinko.
Ainoa vaihtoehto on suorittaa vaatesulkeisia.

Tänä suvena STR Qattara/TT-Pants-asun kalvot on jätetty kotiin ja mukaan on otettu Scott Ergonomic TP sadetakki/housut, joita voin kyllä kehua. Rukka Allroad on jäänyt pelkään työmatka-ajoon, mutta kelpaa kyllä taas, kun kelit kylmenee.

Happi

^Siinäpä kiteytit niitä samoja ajatuksia, mitä minä yritin kertoa. Lisäyksenä vaan sen verran, että milloin pukuvalmistajat myöntäisivät ja hyväksyisivät sen, että moni toimii juuri noin ja alkaisivat suunnitella sitä puvun kanssa yhteen sovitettua, ajopuvun päälle laitettavaa sadeasua? Jotenkin hullua ostaa ensin se kallis puku ja lähteä sitten etsimään sen päälle sopivaa sadeasua.

[jaa]

Ilmaisin itseäni näköjään huonosti, taas kerran. En tarkoita, että reissuun otettaisiin kahta pukua, vaan niitä valittaisiin vuodenajan, ehkä säätilankin mukaan ennen matkaa ja sillä yhdellä pärjättäisiin. Esimerkiksi hyvällä kalvopuvulla pärjää ongelmitta viileissä ja sateisissa keleissä, helteeseen lähdettäisiin sitten sillä kevyemmällä + jonkinlaisella sadevarustuksella.
Alkaa vähän moottoripyörämatkailun idea kärsimään, jos tarvitaan pari laukkua pelkästään vaihtoehtoisille ajopuvuille...
Minulla oli sillä pitkällä etelän reissulla useampi puku ihan testaamista varten, tuskin olisin muuten niitä kuljetellut. Kun kerran on siihen testaamiseen mahdollisuus, miksi sitä ei tekisi?

Niin tai sitten kiireessä kun lukee, tulee ymmärrettyä mitä sattuu. Mutta molemmat varmaan jotenkin samoilla aaltopituuksilla.

[RVLssi]

Badlands Pro:lla kesä ulkoitu. Toiminut hyvin kuumassa/kylmässä. Ei lepata räppänät auki ajaessa ja ilmavaihtuu tehokkaasti. Jos nyt huonoja puolia hakee, niin kaikkia tuuletusvetsakareita ei tahdo saada lennossa auki/kiinni vaan vaatii pysähtymistä. Kaatosateessa ajoa testannut useamman kerran ja vesi pysyy ulkopuolella. Suojat ja munuaisvyökin on valmiiksi muka.