XR650R rekisteröity Suomessa (?)

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

niffestone
Viestit: 613
Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
Paikkakunta: HELSINKI

Viesti Kirjoittaja niffestone »

Ok- tienraivaajan osa voi joskus olla piinallinen, mutta nyt luulisi seuraavien menevän läpi konttorilla muutenkin kuin säälistä :D . Kertokaahan maistiasista sitten, kun olette käyneet tyyppäämässä...
JAK
Viestit: 73
Liittynyt: La Huhti 22, 2006 12:02 am
Pyörä: KTM Adventure
Paikkakunta: Kokkola

Viesti Kirjoittaja JAK »

...tällä nettihelvetinkoneella olen ihan uus käyttäjä,mutta tuohon Honda-keskusteluun on ihan pakko puuttua! olen tuota Honda xr650R:ää omakohtaisesti ajanu ja voin ihan saata??n varmasti sanoa että sellainen kone pitäis olla pakollinen pyörässä jota kutsutaan ENDUROKSI!!!! (p.s. ostin just ite kotarin kun se honran kilivittäminen näytti tuskalliselta,mutta nyt tuli VARMA tieto(hevosmiestentietotoimistolta) että se EU:n alvi-juttu ja tämmöset hondan tyyppi ym. muut höpö-höpö jutut saa kuulemma unohtaa (mutta menee lomien jälkeen)!!!! siinä XR:ssä on sitä munaa
..aina yltä päältä ravassa.. (tai rasvassa)

-kunnon "mies" omistaa kuudesti laukeavan-
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Viesti Kirjoittaja talkku »

hupikerroin 10+, käytännöllisyys jotain muuta.
niffestone
Viestit: 613
Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
Paikkakunta: HELSINKI

Viesti Kirjoittaja niffestone »

Onko kevyt - painava, miten joustimet funkkaavat?
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Viesti Kirjoittaja talkku »

an13
Viestit: 1115
Liittynyt: Pe Maalis 04, 2005 1:17 pm
Pyörä: 690

Viesti Kirjoittaja an13 »

Voisiko joku jolla on tuommoinen XR650R ihan virallisesti suomen kilvissä kertoa minkälainen prosessi homma oli. Onnistuuko se nyt muutenkin kuin muuttopyöränä, mitä papereita vaatii, mistä pyörä hommattu?
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Viesti Kirjoittaja talkku »

kilpiin saaminen on aikamoista rulettia. helpoin tapa taitaa olla http://www.ee-speed.com/index.php?navi= ... &sec=honda ei ole tietoa kuinka monta ovat välittäneet. tai "tyytyä" vastaavaan kotariin 625 sxc.
Hannu
Viestit: 808
Liittynyt: La Syys 25, 2004 10:12 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hannu »

talkku kirjoitti:helpoin tapa taitaa olla http://www.ee-speed.com/index.php?navi= ... &sec=honda ei ole tietoa kuinka monta ovat välittäneet.
En tiedä, mutta veikkaan että EE-Speedin EU-tyyppihyväksytyt pyörät ovat kotoisin tästä lafkasta. Ihan vaan siltä varalta että joku haluaa kysellä suoraan eikä tuottaa EE-Speedin kautta (ei sillä että se välttämättä olisi järin paljon edullisempaa). Toinen paikka missä ovat näemmä ko. pyörän EU-tyyppihyväksyttäneet on Sveitsi, mutta se kun ei ole EU maa niin ei sieltä kannata tuoda senkään vertaa kuin Italiasta.
Hannu
niffestone
Viestit: 613
Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
Paikkakunta: HELSINKI

Viesti Kirjoittaja niffestone »

Vähän hintavan oloinen fillari :shock: ... pari tonnia lisää, niin saa tyytyä ysipuokkiin superenduroon?
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

www.panther.fi. Siellähän olisi ko. pyörä myytävänä eikä maksa paljoa (rekisterissä 5500e), toki muutaman vuoden ikäinen (2001) asiallisen näköinen noin kuvista katsottuna!

edit: Jaahas joku sen jo osti, olikos joku "meistä" :?: :twisted:
antti
PR
Viestit: 1
Liittynyt: Ti Marras 22, 2005 3:54 pm
Paikkakunta: Himanka

Viesti Kirjoittaja PR »

Ake.n poikkeusluvalla 11 kk prosessi kilvet kiinni XR 650 R ään.
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Kerroppa vähän fiiliksiä ja vertailua muihin sekä muuta faktaa! kiinnostava pyörä! :wink:
antti
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Viesti Kirjoittaja talkku »

n 1000km sessio tuli heitettyä pyörällä. miinusta pyörässä on just toi 1000km öljynvaihtoväli , venttiilien säätö 1000km välein , pieni polttoainetankki 10l toimintasäde 100-150km, kapeahko istuin joka on myös kova , ei tarakkaa, ( potkukäynnisteinen),ei virtalukkoa, ei akkua. eli ei oikein sovi pidemmille matkoille kovin hyvin. mutta jos haluaa mahtavan hauskan moottoripyörän aktiiviseen ajoon kaikentyyppisillä alustoilla teillä ja maastossa, niin tämä on kuin tehty siihen.= HUPIKONE! paras moottorin tehoalue on 60km-120km/h.
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Talkkuko se kävi tuon Pantherin pyörän hakemassa?

Onhan siitä saatavana sähkökäynnisteinenkin versio ja tankkipuolella valikoimaa näkyy tarvikepuolella olevan runsaasti, siitä ongelmasta pääsee helposti erilleen. On jopa noita "takatankkeja" tai mikä se nyt voisi olla joka tulee taakse muovien taakase piiloon.

Hupiahan tämä koko homma on eli turha kai tässä on liikaa ruveta järjellä ajattelemaan, joka tapauksessa koko perheen tilataksia moottoripyörästä ei saa joten parasta kun sitten ilman kompromisseja ostaa hauskan!! Juu, tosihan se on että tässä tapauksessa matkaominaisuudet lienevät ne järkiominaisuudet mistä on tingitty.

Omassa pyörässä eli TTR:ssä voisi luetella kaikki nuo samat miinukset paitsi että virtalukko löytyy ja tankki on nyt vaihdettu 20 l versioon, 350€ :evil: Tuota tehoaluettahan saa kyllä muokattua kun vaihtaa esim välitykset, kyllä lähtee :wink:
antti
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Viesti Kirjoittaja talkku »

Vastaa Viestiin