77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Täytyy lähteä ahdistelemaan noita Amican tyttösiä josko hattua saisi
antti
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
No, ei ollut Amican tytöt paikalla vaan pelkkä karvanen ukko ja se ei antanut (kokinhattua, oli vaan sellaisia ei kertakäyttöisä heillä)
No, tuo tieto jota kaipasin ja muistin jostain joskus lukeneeni oli niinkin hassussa paikassa kuin käyttöohjekirjassa
Eli, ilmanputsaria varten on KTM:llä kaksi erilaista esisuodatinta tai sellaista suodattimen päälle asennettavaa sukkaa siis. Toista kaupataan vesisuojan ja toista pölysuojan nimellä. No, tuo vesisuoja on käyttöohjeen mukaan oikea kortonki laitettavaksi päälle sekä kosteisiin oloihin että jos on pöllyävää lunta. EI ole helposti viritettävissä (ehkä) jotta saa ajaessa pois mutta tauolla helposti kyllä. Täytyy katsoa jos siihen saisi sen vetonarun jotenkin kyhättyä vielä niin olisi kaivattu, oikein leimattu öky suojus
No, tuo tieto jota kaipasin ja muistin jostain joskus lukeneeni oli niinkin hassussa paikassa kuin käyttöohjekirjassa
Eli, ilmanputsaria varten on KTM:llä kaksi erilaista esisuodatinta tai sellaista suodattimen päälle asennettavaa sukkaa siis. Toista kaupataan vesisuojan ja toista pölysuojan nimellä. No, tuo vesisuoja on käyttöohjeen mukaan oikea kortonki laitettavaksi päälle sekä kosteisiin oloihin että jos on pöllyävää lunta. EI ole helposti viritettävissä (ehkä) jotta saa ajaessa pois mutta tauolla helposti kyllä. Täytyy katsoa jos siihen saisi sen vetonarun jotenkin kyhättyä vielä niin olisi kaivattu, oikein leimattu öky suojus
antti
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
No jos apteekkia ei lähellä ole, niin ota se pölysuoja.AnttiL kirjoitti:No, ei ollut Amican tytöt paikalla vaan pelkkä karvanen ukko ja se ei antanut (kokinhattua, oli vaan sellaisia ei kertakäyttöisä heillä)
No, tuo tieto jota kaipasin ja muistin jostain joskus lukeneeni oli niinkin hassussa paikassa kuin käyttöohjekirjassa![]()
Eli, ilmanputsaria varten on KTM:llä kaksi erilaista esisuodatinta tai sellaista suodattimen päälle asennettavaa sukkaa siis. Toista kaupataan vesisuojan ja toista pölysuojan nimellä. No, tuo vesisuoja on käyttöohjeen mukaan oikea kortonki laitettavaksi päälle sekä kosteisiin oloihin että jos on pöllyävää lunta. EI ole helposti viritettävissä (ehkä) jotta saa ajaessa pois mutta tauolla helposti kyllä. Täytyy katsoa jos siihen saisi sen vetonarun jotenkin kyhättyä vielä niin olisi kaivattu, oikein leimattu öky suojus
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Eli vastoin käyttöohjeen neuvoa pöly- eikä vesisuoja olisi parempi valinta lumeen? Pölysuojan päälle on tarjolla vielä erillistä vesisuojaa kolmantena vaihtoehtona. Se lisävesisuoja näyttääkin jo kokinhatulta, vähän.
Saapas nähdä paljonko vaikuttaa seoksiin, hattu tai vesi/pölysuoja.
Saapas nähdä paljonko vaikuttaa seoksiin, hattu tai vesi/pölysuoja.
antti
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
käy ny vielä vonkaamassa niiltä amican tytöiltä hattua. ihan varmaan saat halvemmalla, ku jotain maksullisia oranssien lyhtyjen alta.
en oo koskaan päitsiä kiertänyt, mutta aattelin sellasta, että mahtako lumi enää tuolloin paljoa pölistä? toisaalta, eihän vara venettä kaada, vaikka varmuudeksi varautuukin.
-ville
en oo koskaan päitsiä kiertänyt, mutta aattelin sellasta, että mahtako lumi enää tuolloin paljoa pölistä? toisaalta, eihän vara venettä kaada, vaikka varmuudeksi varautuukin.
-ville
---x mopolla suohon x---
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Meneeköhän mulla nyt kummiskin noi suojat/nimikkeet sekasin, alan epäileen vahvasti. Onhan noita myssyjä sairaaloissa, vanhainkodeissa, jne. myös käytössä, pitäis löytyä. Sitä en tiiä saako mistään verkkokaupasta näpyttelemällä
Kyl -09 oli ainakin kunnon pöperöt ja pöllyäminen, jokaisen putsarikotelossa oli varmasti lunta tarpeeks. Edellinen pakkaspäitsi tais olla -05, -06 sato koko ajan vettä puolen metrin sohjokerrokseen ja -07 ei ollu lunta laisinkaan, viimeset kaks taas ajettu aika paksussa hangessa, viime vuonna sato vettä ja räntää päälle puolet matkasta.
Kyl -09 oli ainakin kunnon pöperöt ja pöllyäminen, jokaisen putsarikotelossa oli varmasti lunta tarpeeks. Edellinen pakkaspäitsi tais olla -05, -06 sato koko ajan vettä puolen metrin sohjokerrokseen ja -07 ei ollu lunta laisinkaan, viimeset kaks taas ajettu aika paksussa hangessa, viime vuonna sato vettä ja räntää päälle puolet matkasta.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Juu, varmasti saa halvemmalla myssyä, mutta koitin onneani vonkaamalla ruokalan tytöiltä, kerrotuin seurauksin. Jos olisivat nyt tytöt paikalla niin voisi kysyä turkisreunaista josko niihin karvoihin jäis paremmin tuo lumi.
No, tuo leimattu töttörö maksaa ohjehinnaltaan 11 euroa eli oikeasti reilusti alle kympin joten ihan kauheasti ei säästä vaikka ostaisi kokin hatttua.
Ja jos ei tarvii päitsillä niin nyt ainakin olis hyvä. Kattokaapa vaikka tuosta rovaniemen spooriketjusta gasgas300 nimimerkin kuvatusta, oli putsarikotelu kattoa myöten ahtaen täynnä lunta. No muovit oli rikki mutta on sitä liikkeellä tuota lunta.
No, tuo leimattu töttörö maksaa ohjehinnaltaan 11 euroa eli oikeasti reilusti alle kympin joten ihan kauheasti ei säästä vaikka ostaisi kokin hatttua.
Ja jos ei tarvii päitsillä niin nyt ainakin olis hyvä. Kattokaapa vaikka tuosta rovaniemen spooriketjusta gasgas300 nimimerkin kuvatusta, oli putsarikotelu kattoa myöten ahtaen täynnä lunta. No muovit oli rikki mutta on sitä liikkeellä tuota lunta.
antti
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Eikös tämä ole kokinhattu:

Ja tämä taas sellainen ilmanputsarin päälle sopivampi suojamyssy/keittäjän päähine:

Mistään mitään tiedä mutta tällainen tuli vaan mieleen
Nuo myssyt taitaa olla melko edullisia kappalehinnaltaan, saattaa saada sillä kympillä satakin kappaletta 

Ja tämä taas sellainen ilmanputsarin päälle sopivampi suojamyssy/keittäjän päähine:

Mistään mitään tiedä mutta tällainen tuli vaan mieleen
Kurahipiäinen rastinnoutaja
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Tenavat joutuu ainakin kouluköksässä (anniksessa) käyttään just tota alempaa - apteekista me haettiin, mä luulin et toi on kokinhattu siis 
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
-
jarno78
- Viestit: 1594
- Liittynyt: Ke Syys 08, 2010 6:21 pm
- Pyörä: kawasaakeli kle ja Suzuki DR 125
- Paikkakunta: Kellokoski
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
On se kokin hattu tai siis keittiö tädit suurkeittiöissä käyttää alempaa ja ravintoloissa ylempää. Tiedän vaan kun olen käynyt ravintola-alan perustutkinnon josta suuntauduin ensin salin puolelle jossa sain työn kautta opin baari mikoksi tarjoilijaksi, koulussa tulit loput sivistävät ja vielä päälle ravintola kokki 
Yksinäinen Susi
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
No nin, nyt alkaa kuulostaa pikkasen ymmärrettävämmältä putkiaivo eikun putkimiehenkin korviin. Minä kun tuollaisena maallikkona kuvittelin koko ajan tuota ylemmän kuvan mukaista hurjankokoista pipoa putsarikoteloon.
Noita isoja pipojakin kun on kertakäyttöisinä
Jep, apoteekkiin siis ostamaan hoitsulakkia tai sitten onhan noita tuttuja hoitsuja joilta voisi kokeeksi koittaa vongata. Varmaan small on soppeli koko.
Mites tuo ajanlasku nyt oikein menee?
Joka siirtymälle on tietty aika ja rallisäännöllä ei kumuloidu myöhästyminen siten, että jos maastokokeella kestää kauan niin olisi jo valmiiksi tiukentanut siirtymän aikataulua omalta osaltaan? Jos on yhdellä siirtymällä myöhässä niin kumuloituuko se kokoajan ja myöhärajan (60min) takaraja koko ajan lähestyy niin että jos ekalla at:llä on 10 min myöhässä niin seuraavalla voi maksimissaan myöhästyä sen 50min vai siinäkin taas 60?
Ilmoittautuminen syystä tai toisesta "kiinni", kaippa sinne vielä pääsee
Noita isoja pipojakin kun on kertakäyttöisinä
Jep, apoteekkiin siis ostamaan hoitsulakkia tai sitten onhan noita tuttuja hoitsuja joilta voisi kokeeksi koittaa vongata. Varmaan small on soppeli koko.
Mites tuo ajanlasku nyt oikein menee?
Joka siirtymälle on tietty aika ja rallisäännöllä ei kumuloidu myöhästyminen siten, että jos maastokokeella kestää kauan niin olisi jo valmiiksi tiukentanut siirtymän aikataulua omalta osaltaan? Jos on yhdellä siirtymällä myöhässä niin kumuloituuko se kokoajan ja myöhärajan (60min) takaraja koko ajan lähestyy niin että jos ekalla at:llä on 10 min myöhässä niin seuraavalla voi maksimissaan myöhästyä sen 50min vai siinäkin taas 60?
Ilmoittautuminen syystä tai toisesta "kiinni", kaippa sinne vielä pääsee
antti
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Rallisäännöllä ajettaessa pähkinänkuoressa:
- jokaisen siirtymän alussa ja lopussa on AT-asema, jos menet loppuun väärällä minuutilla, saat vastaavan määrän aikasakko
- maastokokeilta otetaan aikaa, AT:n on aina sijoitettu maastokokeiden molempiin päihin, eikä MK ja AT välissä saa ohittaa
- kilpailijan tulee pysyä ihanneaikataulussa, myöhästyminen siitä lasketaan ja pitkässä kilpailussa se on 1h eli la kilpaluokat, 0,5h pe ja su, pl. K päitsillä ollut jo pidempään la 1,5h, pe ja su 1h
- mikäli kilpailija siis viettää maastokokeilla vaikka 25min. pidempään kuin ihanneaikataulu antaa, hän on ihanneaikataulusta myöhässä sen 25min. 0min. aikasakolla, jos aikasakkoa siirtymiltä, eli Aikatarkastusvirhepisteitä, eli AT-minuutteja on vaikkapa 10min. myöhää, on kilpailija jo 35min. myöhässä ja A-C -luokissa tämä tarkoittaa hylkästä pe ja su
- jos kilpailija puolestaan saa rangaistuksena 10min. vaikkapa takavuosina sääntöjen vastaisesta huoltoavusta, se ei luonnollisestikaan myöhää kartuta
- jos kilpailija huomaa olevansa jo vaikkapa 20min. myöhässä ja saa esim. maastosiirtymän ajettua 10min. aikataulua nopeammin, voi hän toki mennä 10min. etuajassa AT:lle, jolloin hän saa 10min. aikasakon, mutta on enää 10min. myöhässä - tätä kannattaa käyttää jos myöhärajan epäilee tulevan vastaan, esim. pyörässä teknistä vikaa tai vaikkapa tietää pitkillä pätkillä edessäpäin jäävänsä ihanneaikataulusta ja myöhärajan vastaan tulo vaanii
- aikakortissa on ilmoitettu ihanneaika kullekin AT-välille
- yleensä kilpailijaa ei päitsillä oteta pois kesken päivän, vaikka myöhäraja olisi vähän ylittynytkin, seuraavana päivänä kilpailu ei sitten luonnollisestikaan enää jatku
- jokaisen siirtymän alussa ja lopussa on AT-asema, jos menet loppuun väärällä minuutilla, saat vastaavan määrän aikasakko
- maastokokeilta otetaan aikaa, AT:n on aina sijoitettu maastokokeiden molempiin päihin, eikä MK ja AT välissä saa ohittaa
- kilpailijan tulee pysyä ihanneaikataulussa, myöhästyminen siitä lasketaan ja pitkässä kilpailussa se on 1h eli la kilpaluokat, 0,5h pe ja su, pl. K päitsillä ollut jo pidempään la 1,5h, pe ja su 1h
- mikäli kilpailija siis viettää maastokokeilla vaikka 25min. pidempään kuin ihanneaikataulu antaa, hän on ihanneaikataulusta myöhässä sen 25min. 0min. aikasakolla, jos aikasakkoa siirtymiltä, eli Aikatarkastusvirhepisteitä, eli AT-minuutteja on vaikkapa 10min. myöhää, on kilpailija jo 35min. myöhässä ja A-C -luokissa tämä tarkoittaa hylkästä pe ja su
- jos kilpailija puolestaan saa rangaistuksena 10min. vaikkapa takavuosina sääntöjen vastaisesta huoltoavusta, se ei luonnollisestikaan myöhää kartuta
- jos kilpailija huomaa olevansa jo vaikkapa 20min. myöhässä ja saa esim. maastosiirtymän ajettua 10min. aikataulua nopeammin, voi hän toki mennä 10min. etuajassa AT:lle, jolloin hän saa 10min. aikasakon, mutta on enää 10min. myöhässä - tätä kannattaa käyttää jos myöhärajan epäilee tulevan vastaan, esim. pyörässä teknistä vikaa tai vaikkapa tietää pitkillä pätkillä edessäpäin jäävänsä ihanneaikataulusta ja myöhärajan vastaan tulo vaanii
- aikakortissa on ilmoitettu ihanneaika kullekin AT-välille
- yleensä kilpailijaa ei päitsillä oteta pois kesken päivän, vaikka myöhäraja olisi vähän ylittynytkin, seuraavana päivänä kilpailu ei sitten luonnollisestikaan enää jatku
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Kiitos, selvensi kummasti
Mutta tuo myöhäraja, ote määräyksestä:
"Kaikkien luokkien myöhästymisraja kaikkina päivinä on 60 min."
Eli ilmeisesti perinteestä poiketaan tänä vuonna?
Rautalankaesimerkki, pöljä kun olen:
Ensimmäisen siirtymän ihanneaika 30min, lähden klo 12:00 saavun, klo 1230, olen aikataulussa.
Sitten maastokoe jolla ei ole ihanneaikaa? aika sillä 25min. eli maalissa 1255, seuraavan siirtymän ihanneaika 35min niin minun pitäisi olla seuraavalla AT:lla klo 1400, myöhästyn ja olen vasta 1405. tulee aikasakkoa 5min JA myöhäraja lähestyy 5min. Nyt seuraavaksi 55min maastokoe, maalissa 1500, seuraavan siirtymän ihanneaika 30min niin minun pitäisi olla maalissa? 1530 vai 1525 jotta tulee 0 sakko. Ilmeisesti 1530 mutta tulemalla 1525 saan viisi minuuttia pois "myöhärajasta" mutta saan kisatuloksiin vaikuttavaa sakkoa viisi minuuttia taas lisää liian aikaisesta saapumisesta?
Tuon myöhärajan kanssa kikkailusta tms niin jos ymmärsin ohjeet oikein niin perjantaina jos keskeyttää niin saa aloittaa lauantaina uudestaan, siis jos myöhäraja tulee vastaan niin kannattaako suosiolla keskeyttää niin saa jatkaa sitten seuraavana päivänä.
Sama la->su. Mutta vissiin ehkä niin jotta jos lopettaa perjantain niin su ei enää ehkä pääse mukaan?
Mutta tuo myöhäraja, ote määräyksestä:
"Kaikkien luokkien myöhästymisraja kaikkina päivinä on 60 min."
Eli ilmeisesti perinteestä poiketaan tänä vuonna?
Rautalankaesimerkki, pöljä kun olen:
Ensimmäisen siirtymän ihanneaika 30min, lähden klo 12:00 saavun, klo 1230, olen aikataulussa.
Sitten maastokoe jolla ei ole ihanneaikaa? aika sillä 25min. eli maalissa 1255, seuraavan siirtymän ihanneaika 35min niin minun pitäisi olla seuraavalla AT:lla klo 1400, myöhästyn ja olen vasta 1405. tulee aikasakkoa 5min JA myöhäraja lähestyy 5min. Nyt seuraavaksi 55min maastokoe, maalissa 1500, seuraavan siirtymän ihanneaika 30min niin minun pitäisi olla maalissa? 1530 vai 1525 jotta tulee 0 sakko. Ilmeisesti 1530 mutta tulemalla 1525 saan viisi minuuttia pois "myöhärajasta" mutta saan kisatuloksiin vaikuttavaa sakkoa viisi minuuttia taas lisää liian aikaisesta saapumisesta?
Tuon myöhärajan kanssa kikkailusta tms niin jos ymmärsin ohjeet oikein niin perjantaina jos keskeyttää niin saa aloittaa lauantaina uudestaan, siis jos myöhäraja tulee vastaan niin kannattaako suosiolla keskeyttää niin saa jatkaa sitten seuraavana päivänä.
Sama la->su. Mutta vissiin ehkä niin jotta jos lopettaa perjantain niin su ei enää ehkä pääse mukaan?
antti
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: 77. Päijänteen Ympäriajo 2012
Myös maastokokeille on ihanneajat, ne löytyy siitä aikakortista (nykyisin kuitista, enivei säilytä aina kokoomatauolta lähtiessäsi saamasi lappu seuraavaan kokoomataukoon saapumiseen asti niin näet koko välin kerralla ja pysyt kärryillä mitne olet aikataulussa). Käsiohjelmassa yms. on ilmoitettu kunkin luokan ensimmäisen ihanneaikataulu, sun huoltos täytyy siitä laskea mikä se on sulle, eli lisätä ensimmäiseen teidän lähtöaikojen ero, eli ihan simppeli juttu. Ne vaan sit kertoo sulle paljonko oot myöhässä vai ootko, mut sä pysyt sen kuitin kans itekin kärryillä jos huolto alkaa vaikka tankata ohrapirtelöillä. Tai toiselle tulee vaikka käynti lääkärissä, näin kävi mun huollolle kerran, yksin huollossa ei sit kukaan pysty hoitaan enää kaikkee.
Virheminuutteja tulokseen tulee kaikista virheitä, olit sit myöhässä, etuajassa, tuomaristo langetti sulel jostain sakkoa tms.
Jos myöhäraja on tänä vuonna noin niin sitten se on, enpä huomannukaan. Perjanta tais kyllä olla jo viime vuonna niin pitkä että sekin meni sääntöjen mukana jo 60min., kurja vaan että K:lta on toi ylimääränen puol tuntia la otettu pois.
Ekalla päitsillä jolla sai keskeytyksen jälkeen jalkaa, yks, palomies muistaakseni, keskeytti kaikkina päivinä. En tiedä ovat muuttaneet. Mutta mä nyt tarkotin sitä että kisaan et pääse enää mukaan, eli et saa tulosta enää, vaikka saatkin letkan mukana taas seuraavana aamuna startata.
Virheminuutteja tulokseen tulee kaikista virheitä, olit sit myöhässä, etuajassa, tuomaristo langetti sulel jostain sakkoa tms.
Jos myöhäraja on tänä vuonna noin niin sitten se on, enpä huomannukaan. Perjanta tais kyllä olla jo viime vuonna niin pitkä että sekin meni sääntöjen mukana jo 60min., kurja vaan että K:lta on toi ylimääränen puol tuntia la otettu pois.
Ekalla päitsillä jolla sai keskeytyksen jälkeen jalkaa, yks, palomies muistaakseni, keskeytti kaikkina päivinä. En tiedä ovat muuttaneet. Mutta mä nyt tarkotin sitä että kisaan et pääse enää mukaan, eli et saa tulosta enää, vaikka saatkin letkan mukana taas seuraavana aamuna startata.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"