KTM 250 EXC-F ei lataa..

[Tommi_83]

Terve,

Kyse on 2010 vm. pyörästä, jolla on ajettu 23h. Kun mittaa yleismittarilla akulle tulevista kaapeleista, ei tule kuin n.1,0-2,0 V. Mistähänpäin vikaa kannattaisi ruveta hakemaan?

[THA]

Mittaappas sieltä akulta nyt ihan alkuun ja myös kun kone ei käy.

[Tommi_83]

Pyörässä on LIFEPO4 (Antigravity) akku, akussa on kyllä jännitettä tuo 12-13V onneksi. Mittailin pyörän ollessa käynnissä ennen jännitteensäädintä että virtaa tulee, mutta taitaa kadota tuohon jännitteensäätimeen. Voipi olla, että jännitteensäädin rikkoutui kun pyörässä on 35W xenonlisävalo, jonka + kaapeli löi läpi, kun otti lampun metalliseen jalkaan kiinni. Mitä muuten maksaa jännitteensäädin kyseiseen vehkeeseen?

[klonkku6]

Ainakin Motokeitaan verkkokaupasta löytyy osien hinnat. Sieltä kannattaa aloittaa.

[THA]

Siis ensinnäkin, ootko muuttanu sen virtapään vai yrititkö vakiolla ja vakiokytkeennöin, se kun ei toimi alakuunkaan vaan sun tarttis tasasuunnata kaikki sähkö ja vaihtaa siihen tarvikesäädin (50e). Soita vaikka huomenna klo 10, ei jaksa naputella ziljoonaa vaihtoehtoo js sit lukee vastauksia et ei mikään osunu, ai joo, mut se osus, helpompi kun voi kysyy ja vastaa saman tien. Probleema kun on kummiskin siinä että koitat antaa 10 ja ottaa 20.

[AnttiL]

Hmm, jos akussa on 12-13V lepojännite, niin mistä päättelet ettei lataa?
Jos tulkintasi siksi että valo ei pala niin voisiko vika ollakin valossa.

Ja kuten THA tavalaan mainitsi niin vakio kytkennöillä valo palaa, mutta ei kauaa vaan ballasti hajoaa koska ei kestä vaihtovirtaa kauaakaan! Kotarin valoihin tulee staattorilta "oma piiri" jossa on vaihtovirta joka toimii normaaleilla valoilla hyvin. Jos vakio staattorilla koittaa siten, että virta tulee suoraan akulta niin saa kyllä tasavirtaa mutta staattorista tulee "latausvirtaa" akulle vain vähän, en tiedä mikä staattori tuossa mopossa on mutta esim. 300exc lataa vain noin maksimissaan 30W akkua tms. Siis virta loppuu ennen pitkää akusta mutta siihenhän ei nyt oireet viittaa kun kerran on noin hyvä jännite akulla?


Ensi alkuun suoritettavat mittaukset voisivat olla pohjatiedoksi THA:n keskuteluihin jos hänelle soitat niin jännite akulla kun mopo ei käy, jännite kun mopo käy ja on jonkin verran kierroksia ja kaikki sähkövekeet pois päältä ja sitten valot päälle mopon käydessä. ja tietysti mitä muutoksia on tehty virtalaitteisiin, vakiona ei oikein mitenkään saa toimimaan xenonia!

[Tommi_83]

Ballastille olen ottanut virran vilkkupiiriltä (eli tasavirtaa). Akussa on tosiaan nyt jännitettä se 12-13V, koska sitä pikkasen C-Tek:llä latasin. Siis mittasin irtonaisista akunkaapelaista pyörän ollessa käynnissä 2-3V. Valoilla olen ajanut vain n.2h, ja se riitti akun tyhjentymiseen. Kyllähän 35W xenonin tulisi pitempää palaa, vaikka lataisikin vain tuon 30W? Staattorilta tosiaan tulee kyllä virtaa, mutta akulle asti se ei tule. Taitaisi olla muutenkin parempi tehdä omat johdot suoraan akulta valoille. Vahva epäily kohdistuu tuohon jännitteensäätäjään.

[THA]

Ei sen pitäis kaapelit irti mitään antaakaan, pääosa tasasuuntaavista jännitteensäätimistä on semmosia että ellei piuhojen välillä ole resistanssia (akkua), ei lataa. Ja sullakin on käsittääkseni virtapää jaettu siten että yhdeltä käämitykseltä lataa ja toinen on jaettu vaihtovirralle ja vilkuille? Joka tapauksessa kumpikaan DC:tä antava vakiokytkentä ei xenonille riitä, vaan sun tarttis tasasuunnata kaikki sähkö sieltä, eli käämin maadotus keskeltä poikki ja päät uudelle säätimelle. Menee varmaan lk. 10-15min. etsiä googlella se kytkentä netistä, vaikka KTM-talkista (löytyy kuvalliset ohjeet kaikille variaatioille, mikä nyt missäkin mallissa sitten onkin). Ja huom, mikään ei estä muuttamasta kytkentää myöhemmin takaisin vakioksi.

[Happi]

Ilman akkua et latausjännitettä pysty mittaamaan, kun siellä ei ole mitä latais(akku), kuten THA jo totes.

Lataa akku, pistä kiinni mopoon, mittaa jännite,pitäs olla yli 12V. Käynnistä mopo, anna vähän kierroksia ja mittaa jännite uudestaan, jännitteen pitäs olla korkeampi, yli 13,5V. Pidä jonkin verran kierroksia ja sytytä xenon, jännite putoaa eli ei pysty lataamaan akkua, kun xenon on päällä.


Happi

[Tommi_83]

Akku kiinni pyörässä, pyörän ollessa sammuksissa mittasin 13,6V. Käynnissä ollessaan mitattuna 13,7V. Täytyy vielä testata paljon sinne tulee kun xenonin sytyttää.