Piikki renkaat enduroon...

[VAK]

olisko tässä nyt vaan niin, että lapinmiehillä on luisti pikkasen korkeemmalla kun ajavat, eikä rengas kestä sen takia?

edittiä: poistin tuon sisäänajohöpötyksen ja -videon, ettei kukaan tosissaan sitä ota. tässä kuitenkin kuva sisäänajoruovinnasta:

-ville

[Lerssi]

olisko tässä nyt vaan niin, että lapinmiehillä on luisti pikkasen korkeemmalla kun ajavat, eikä rengas kestä sen takia?

tai sitten ette oo sisäänajanut renkaitanne! tässä Harri sisäänajaa uusia renkaitaan. sisäänajoon kannattaa valita joku pikkanen ylämäki.

-ville

Kyllä noita minun kumeksia olekkaan kuin sisään ajettu. Turruutan jalat maassa tyhjäkäynnillä.
Tosipuheella tuo kinkyn kumiseos on pirun kovaa ja siitähän tuon halkeilunkin luulisi johtuvan.

[Muumi]

Jaa ne piti sisäänajaa, itellä nämä onkin vain spoorista ulosajetut?

[-mpn]

Jep jep. 1 nasta puuttu edelliselle reissulle lähdettäessä ja nyt kun kävin katsomassa puuttui 5 . Ja todennäköisesti seuraavan reissun aikana lähtee monta lisää. Sen verran on ruman näköiset. Kyseessä kingsin takarengas. Ajoakaan kun ei ole kertynyt kovin paljoa.

Edit: Eturengasta kävin tarkistelemassa ja muutamia pieniä halkeilemia löytyy sivunappuloista, mutta muuten kuin uusi.

[Phav]

kovasti kingsiä kehuivat kisarenkaalla. satapiikiltä trellikkaa tai pirelliä tarjosivat mulle at:hen. saa nyt nähä mitkähän sitä sit ottas, pikkasen kyllä Kingsi kiinnostas. Edellinen oli Maxxis, joka sitten koki traagisen kohtalon.

[Salemanteri]

Tilasin tossa joku aikasitten uuden etusen, tilasin Trellikan, tänään sitten vääntelin sen alle ja hekumoissani kiireen vilkkaa ilmaa renkaaseen jot kohta pääsee testaamaan....mitäs mitäs mun silmäni näkeekään, renkaan kyljessä lukee Mitas no perkule Trellikan tilasin ja Trellikalle näyttää, laskussakin lukee jot Trellikka, on se kummallista.... eikun soitamaan....
5 vuotta on Mitas kuulema tehnyt Trelikkaa lisenssillä ja kait se lisenssiaika sitten on loppunut ja nyt ne painaa oman tekstin renkaan kylkeen. No eipä siinä sit sen kummempaa, meikä urpo vaan oli taas hetken ihmeissään tietämättömyyttään.
Aika moni asia nykyjään on ....no toivottavasti pysynyt yhtähyvänä vaikkakin on omistajaa vaihtanu tai mitä lie pörssipelejä pelattu

[-W-]

Tilasin tossa joku aikasitten uuden etusen, tilasin Trellikan, tänään sitten vääntelin sen alle ja hekumoissani kiireen vilkkaa ilmaa renkaaseen jot kohta pääsee testaamaan....mitäs mitäs mun silmäni näkeekään, renkaan kyljessä lukee Mitas no perkule Trellikan tilasin ja Trellikalle näyttää, laskussakin lukee jot Trellikka, on se kummallista.... eikun soitamaan....
5 vuotta on Mitas kuulema tehnyt Trelikkaa lisenssillä ja kait se lisenssiaika sitten on loppunut ja nyt ne painaa oman tekstin renkaan kylkeen. No eipä siinä sit sen kummempaa, meikä urpo vaan oli taas hetken ihmeissään tietämättömyyttään.
Aika moni asia nykyjään on ....no toivottavasti pysynyt yhtähyvänä vaikkakin on omistajaa vaihtanu tai mitä lie pörssipelejä pelattu

Saman huomasin minäkin jo viime talvena. Etunen tosin oli vielä tuolloin ihan Trellikka, mutta takasessa luki jo Mitas Army Special vaikka Trellikka oli laskussa ja sama rengas muutenkin. Takanen osoittautui kyllä ihan sudeksi, mutta se nyt oli riskillä ostettu muutenkin (kumiseos ihan liian kovaa talvikäyttöön - ei sen kyllä talviseosta pitänyt ollakaan kuten etunen, mutta tulipahan kokeiltua).

Mitashan kai osti Trellikan jo aikoja sitten. Jännä vaan miten myyjät vielä ratsastaa Trellikan nimellä vaikka itse renkaassa sitä ei enää lue kai missään.. (Mitaksen tehtaallahan nuo Trellikatkin on tehty jo monta vuotta käsittääkseni ja nyt kai ei muuta tapahtunut kuin nimi muuttui renkaan kylessä).

[THA]

Selvennäpäs nyt vähän, kun menee ratsatussyytöksiksi jo, eikä niihin ole aihetta. E: siis selvennys juuri siksi että kaikki ymmärtäisi miksi ei ole aihetta ja miksi on kaikkien kannalta selkeintä aina mainita se trellikka.

Vuostuhannen vaihteessa Mitas osti Trelleborgin seokset, mallit jne. ja pisti talvigummeihin oman seoksensa, sekä alkoi myydä omia (varsin hyviä) kesänakkeja trellikkoina. No se talvipuolihan oli täysi fiasko ja trellikan maine siinä sukelsi kunnolla, seuraavalle kaudelle talviseos olikin sitten se trellikan seos.
Mitaksella oli 31.12.2010 asti oikeus käyttää Trelleborg -tuotemerkkiä, jonka jälkeen heidän oli muutettava muotit Mitas merkille. Sen suuremmasta muutoksdesta ei siis ole kyse, vaan Mitas -nastarenkaat ovat W-merkinnällä ollessaan trellikan talviseosta ja perinteiset trellikan talvimallit ovat talviseosta, vaikka ovatkin Mitas -merkillä. Army on trellikan oma seos, ei talviseos, eikä kesäseos, vaan ihan omansa, kun ei ruovi ja tilaa nastakoolla mopon paino huomioiden, se kestää, sveduintin mopoissa jopa vuosia.
Mitaksen renkaat, esim. C-11 ja C-16 ovat krossiseosta kesäkäyttöön, eikä niitä kenenkään tule ostaa nastoitettuna, vaikka sellaisiakin näkee. Jos sen sijaan on ilmoitettu renkaan olevan trellikan seosta, tai merkintä on esim. C11W tai C11WF, on kyseessä juurikin se trellikan talviseos, joka ei ole vilä voittajaansa löytänyt, jos edes hyvää kilpailijaa. Vain Trelleborg-tuotemerkin käyttöoikeus on päättynyt reilu vuosi sitten, ei mikään muu, Mitas talviseoksella on sama kuin ennen Trelleborg ja tulee niin olemaankin.

[-W-]

Kiitoksia lisäselvityksestä. Ja ei tässä ketään olla syytelty - totesinpahan vain, että jännä homma kun myydään ihan eri brändin tuotetta kuin mitä tuote itse nykyään on. Tosin varmaan näin helpompaa myyjän kannalta kun ei tarvitse selitellä (paitsi tyhmille jälkikäteen).

Ja Army Special varmaan kestää kun ajaa "mummoa kirkolle" tyyliin. Mutta jos haluaa hauskaa pitää, niin kesto on kyllä huono verrattuna vaikka muutaman vuoden takaisiin Kingseihin. Ja eikös moottoripyöräilyä juuri hauskanpidon vuoksi harrastetakin..?

Taitaa vain Kingsien seoksissa olla tapahtunut jotain kun nekään ei taida kestää enää..? Kai se pitää takavanteetkin vaihtaa 18" kehille niin voi ostaa siihenkin päähän "aidot" Mitas Trellikat..

[VAK]

mä oon ostellut A:n kärkipään kuskin vanhoja(sisäänajamia) renkaita joista kovapala on kyllä pyöristynyt, mutta muuten kohtalaisen hyvässä kunnossa. tälläselle körökörökirkkoon sunnuntaiajelijalle välttää vielä tosi hyvin nuo renkaat välikelin renkaiksi, eikä niistä kovin paljoa tarvinnut maksaakaan. Sitten, kun tää talvi kunnolla alkaa, niin laitan tuon uuden AC10 alle.

teillä on nyt käynyt jotenkin huono tuuri noiden renkaiden kanssa. uusista renkaista maksettu raha on kyllä niin suuri, ettei ihan viitsisi kokeilla kepillä jäätä. jos vielä päitsille aijotte, niin kaippa siellä olisi hyvä olla sellanen rengas jossa nastat ainakin alussa paikallaan.

-ville

[AnttiL]

Alunperinkin on ainakin minulla ollut ajatus jotta uudet kumit joka tapauksessa Päitsille. Mutta ketuttaa se kun 7h ja kumit vaihtokunnossa.

[Phav]

Nopeesti toimi ainakin nytten kisarenkaan toimitus. Sunnuntaina laitoin postia, tiistaina soittivat, tänään aamulla oli rengas noudettavissa matkahuollosta. saa nähä kestääkö Kingsi täällä pohjois karjalassa...

[Tommi_83]

Voiskohan tuota jo reklamoida? Toisaalta ei voi mitenkään näyttää toteen että ei ole kumeja raiskannut sulalla tms mutta kun Mikalla samanlaiset erivuotiset kestää ja kestää ja kestää, meillä uudet ei sitten yhtään ja noita myytiin kuitenkin juuri sillä kestävyydellä Muunmerkkisillä ajavilla ei ainakaan raportoidusti mitään ongelmia samalla radalla. Ja noita esillä olevia kiviä ei kuitenkaan ole reilun kilometrin lenkillä kuin noin kymmenen, yksi puunrunkoylitys jne. Minun jo vuosia sisäänajamatkin kumit kiertää rataa nastat paikallaan edelleen reilusti hurjemman kuskin alla!!

Taidampa laittaa kyselyä sähköpostitse Kisarenkaaseen, ihan asilliseti jotta ovatko huomanneet / saaneet tämänvuotisista erityisen paljon sanomista?

Jännä homma, että ovat noin nopeasti kuluneet. Itselläni oli viimetalvena Kisarenkaan Kingsit maksimi nastamäärällä. Kerkesivät olla pikkunelarin alla 18h, eikä siinä ajassa takasesta lähtenyt/kääntynyt yhtään nastaa. Etusesta puuttui ainoastaan yksi nasta sivulta. Vauhditkin tällästä C-luokkalaisen harrastusta.

[Kooteeäijä]

Lainaanpa tätä ketjua kun olen näitä tässä kahlaillut mutten suoraa vastausta ole saanut:
Mitä käytännön eroa on enskanastalla ja rallinastalla? Rallinastan ulkonema on luokkaa 5mm ja enskanastan 25mm, mutta mihin käyttöön soveltuu kumpikin?
Pyörä on 625SXC ja tarkoituksena olisi ajella lumisia hiekkateitä jotka ainakin silloin tällöin aurattu.
Kelkkareittiäkin voisi jossain vaiheessa testata. Jäälle ei ole tarkoitus mennä.

Kumpi kannattaisi ottaa takarenkaaksi?

Mitä rengastusta olette käyttäneet LC4:ssa tai vastaavissa?

[Mazza]

Rallinastan ulkonema on 4-5mm ja kokonaispituus 19mm. Enskanastan ulkonema 7-8mm ja kok. pituus 25mm. Rallinastat kivemmat jos ajaa paljon siirtymää, enskanastat ehdottomat jos lunta enempi.