Kesälomareissu Tohtorilla(?)

[Albertto]

Moi!

Onko ideani susi jo syntyessään? Tarkoitus olisi lähteä viettämään kesälomaa pohjoiseen ja matka taittuisi mielellään tohtorilla (DR650SE) Koskaan en ole näin pitkää matkaa ajanut. Nyt yhteen suuntaan tulisi kilsoja pikkuisen vajaa 800km, mutta lomallahan mulla olisi aikaa ajella köröttää ihan rauhassa =) Yhden päivän sisään olisi tarkoitus taittaa koko etappi. Tietysti taukoja on pakko pitää, kun tankkikin vetää vain 13l

Kertokaa vinkkejä ja neuvoja mitä tulisi ottaa huomioon ennen matkaan lähtöä ja tietysti matkana aikana. Tuleeko mitään ensiarvoisen tärkeää mieleen, muuta kuin työkalusarja + sadevaatteet?

Perushuollot pyörään tehty ja muutenkin vimpan päälle kunnossa. Kilsojakin alle 20k mittarissa. Tietysti kaikki rasvaukset, jarrujen/valojen testaukset, ilmanpaineet, ketjujen voitelut jne ennen matkaa.

Suomen suvessa on vain niin makea papatella menemään. Kartta tietysti, jotta voisi valita vähän vaikeakulkuisempiakin teitä ajettavaksi.

[Marko Hemmilä]

Ei muuta kuin ajamaan !
Onnistuu, mutta saattaapi väsyttää ajon jälkeen
Sanoisin että pumppu ja paikkavehkeet kaikelta varalta mukaan ettei reissu katkea jos sattuu rengasrikko.

Onko reissun aikataulu lyöty lukkoon vai lähdetkö sitten matkaan kun kelit on kohdallaan ? Kuivalla kelillä tuollainen matka on mukavampi kuin vesisateella.

Reitti suunniteltu siten että tankkauspaikkoja on riittävän tiheästi ?

EDIT: jokunen litra polttoainetta ylimääräiseen kanisteriin matkaan

[AM]

Ei muuta kuin menoksi. Älä ota liikaa tavaraa mukaan.Pienenpiä sorateitä ajaessa keskinopeus jää alle 60km tunnissa. 800km on aika paljon päivämatkaksi soralla.

[Albertto]

Kiitti vinkeistä!

Paikkausaineena toimikoon tällainen autonrenkaaseen tarkoitettu spray-mallinen systeemi. Pitäisi toimia ainakin sen verran, että pääsee lähimmälle huoltsikalle paineilmaa ottamaan.

En onneksi ole vielä lukinnut päivää. Kesäloman ensimmäisestä päivästä (heinäkuussa) alkaen rupean katteleen taivaalle, ja kun aurinko on oikeassa asemassa - aloitan matkani =)

Tuo bensakanisterivinkki oli hyvä! Pari litraa ainakin on hyvä olla. Matkatavarat ovat muutenkin aika vähissä. Yksi reppu + takaboxi. Vähällä sitä toimeen tulee, kun karsii kaiken turhan pois.

Suurin osa matkasta tosin on asfalttia. Soraa yhteensä alle 100km mitä kattelin, mutta leppoisaahan se on körötellä!

[IceFire]

Sen paikkausaineen tilalle voi harkita, paikkaussarja/sisäkumi + sähköpumppu tai CO2-kapseleita.

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=15980
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=27509
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=27511

[canam]

Hyvin voit lähteä. Itse olen ajanut tohtorilla kolmena kesänä Hyrynsal-
melle ja takaisin yhtäsoittoa. Tietenkin tankkaus ja kahvin juonti kaksi
kertaa. Mulla on 18L tankki. Ensimmäisellä kerralla yksi välipäivä ja
siihen viikko ART. Seuraavana aamuna kotiin lähtö. Kyllä sillä tuollaiset
ajaa. Menoksi vaan.
canam

[Jukka]

Yksi reppu + takaboxi. Vähällä sitä toimeen tulee, kun karsii kaiken turhan pois.

Kävin tohtorilla työreissulla noin 50 kilsan päässä reppu selässä ja boksi kyydissä. En käy toiste. Ainaski tämmöselle 2-metriselle oli ihan liian ahdasta. Ehkä muilla toimii mutta mulla ainaski tästedes joko reppu tai boksi.

[Ossy-57]

Kyllä 800 km on liian pitkä päivämatka tiellä kuin tiellä. Ei toki mitenkään mahdoton, mutta kyllä itsellä ainakin 400 km jälkeen rupeaa olemaan jo tylsää. Jos menee pikkuteille niin päivässä ei yksinkertaisesti kerkiä! Mulla menee 200 km mökkimatkaankin joskus 5 h...... ja ilman pysähdyksiä. Mutta onnea vaan kyllä se onnistuu jos per.. ja niska kestää.

[Stobe]

Tohtori sopi matkapyöräksi oikein hyvin. Kaverilla oli DR650 ja hyvin tuo kulki mukana parit Lapin reissut(> 700 km/päivä). Olkoonkin, että yksimukisen tärinässä saattaa persus puutua.

[Jukka]

Ei minun SE ainakaan tärise nimeksikään, se ei tule ongelmaksi.
Tohtori on muuten mainio matkapeli mutta ainakin pitkän miehen päätä ilmavirta meinaa heitellä.

[Jarno]

Yksi reppu + takaboxi. Vähällä sitä toimeen tulee, kun karsii kaiken turhan pois.

Kävin tohtorilla työreissulla noin 50 kilsan päässä reppu selässä ja boksi kyydissä. En käy toiste. Ainaski tämmöselle 2-metriselle oli ihan liian ahdasta. Ehkä muilla toimii mutta mulla ainaski tästedes joko reppu tai boksi.

Ei oo DR:ää ja pituuttakin on vain lähes 2m.
Eikai tuo XL:llä ole sen tilavampi kuin DR:kään?
Boxia en ole käyttänyt kuin muutaman kerran, reppu heilahtaa selkään lähes joka ajelulle.
Tavararullan ja teltan kanssa reppu ei ainakaan haittaa.
Repuissakin on eroja.
Suuria eroja.

Tällainen on roikkunut menestyksekkäästi selässä.
Linkki

Kyllä yhdelläkin sylinterillä matkailee, maisemiakin ehtii katsella kauemmin

[vkoivu]

Jos tutkiskelette millä mopoilla niitä pitkiä matkoja eniten ajellaan niin kyllä niissä tilastoissa yksisylinterisiä on todella paljon. En nyt varmuudella osaa sanoa onko enemmän kuin kaksisylinterisiä, mutta paljon kuitenkin. Useampi kuin kaksisylinteriset ovatkin sitten melkosen harvinaisia pitkien reissujen mopoja.

Mitä tulee tohon sun lappiin päristelyyn niin voin sanoa, että aivan varmasti perse puutuu ja aivan varmasti väsyttää yms. mutta mitä siitä. Jos tykkää ajella ja tykkää läheteä mopolla reissuun niin silloin on vain hyväksyttävä se tosiseikka, että paikat puutuu. Ykspyttysellä enskalla suomalaisia maanteitä pitkin 800km siivu ei ole todellakaan mikään hirveän paha ajettava.

Sun mopon pieni tankki kyllä vähentää huolettomuuden tunnetta vieraissa paikoissa joissa ei tiedä mistä milloinkin aseman löytää. Eteläisessä suomessa riittää kun pysähdyt aina seuraavalle asemalle kun arvelet bensan riittävän 50km:si niin tuskinpa jäät tielle. Pohjoisessa asemia on havemmin ja tankata kannattaa melkeinpä aina kun vain aseman näkee. Toisaalta kun reissussa olet ja varaudut pieniin vastoinkäymisiin niin bensan loppumisella saat vain reissuun sopivaa seikkailun makua.

Mitä sitten tuohon mukaan otettavaan tavaramäärään tulee niin varsinkin yksin ajellessa kannattaa kanniskella mukana sen verran evästä ja juotavaa, että pahimmassa tapauksessa (menee mopo rikki tai bensa loppuu) voit viettää vajaan vuorokauden telttaillen vaikka tien sivussa. Hirmuista varaosa-arsenaalia en kuljettaisi mukana, mutta renkaanpaikkausvälineet pumppuineen ja ketjunkorjausvälineet pitäisin mukana. (noita molempia olen/olisin tarvinut niiiin monta kertaa reissussa) Nämä ohjeet tietty siltä kannalta jos haluaa mopoaan tienpäällä korjata. Tarvittaessa hinausauto noutaa kyllä mopon mistä tahansa.

Sitä renkaanpaikkausvaahtoakin voit ottaa mukaan, että saat tukan liipattua nätiksi jos lavatansseihin eksyt tai sitten jos tarvitset jotain liukastetta saadaksesi paikkauksen jälkeen ulkorenkaan nousemaan takaisin vanteelle.

[Albertto]

pumppuineen ja ketjunkorjausvälineet pitäisin mukana. (noita molempia olen/olisin tarvinut niiiin monta kertaa reissussa) Nämä ohjeet tietty siltä kannalta jos haluaa mopoaan tienpäällä korjata. Tarvittaessa hinausauto noutaa kyllä mopon mistä tahansa.

Voisitko kertoa lisää noista ketjunkorjausvälineistä? Onko olemassa jotain valmiita settejä ko. tarkoitukseen, vai kasaillaanko perinteisistä työkaluista + lenkeistä varasarja?

Sitä renkaanpaikkausvaahtoakin voit ottaa mukaan, että saat tukan liipattua nätiksi jos lavatansseihin eksyt tai sitten jos tarvitset jotain liukastetta saadaksesi paikkauksen jälkeen ulkorenkaan nousemaan takaisin vanteelle.[/quote]

Heh, meinaatteko että toi huoltsikoilla myytävä perusvaahto ei pidä/ aja asiaansa? Eipä tuollainen pumppu + pari co2 kapselia, sekä paikkaussetti montaa euroa maksaisi.

[Albertto]

pumppuineen ja ketjunkorjausvälineet pitäisin mukana. (noita molempia olen/olisin tarvinut niiiin monta kertaa reissussa) Nämä ohjeet tietty siltä kannalta jos haluaa mopoaan tienpäällä korjata. Tarvittaessa hinausauto noutaa kyllä mopon mistä tahansa.

Voisitko kertoa lisää noista ketjunkorjausvälineistä? Onko olemassa jotain valmiita settejä ko. tarkoitukseen, vai kasaillaanko perinteisistä työkaluista + lenkeistä varasarja?

Sitä renkaanpaikkausvaahtoakin voit ottaa mukaan, että saat tukan liipattua nätiksi jos lavatansseihin eksyt tai sitten jos tarvitset jotain liukastetta saadaksesi paikkauksen jälkeen ulkorenkaan nousemaan takaisin vanteelle.[/quote]

Heh, meinaatteko että toi huoltsikoilla myytävä perusvaahto ei pidä/ aja asiaansa? Eipä tuollainen pumppu + pari co2 kapselia, sekä paikkaussetti montaa euroa maksaisi.[/quote]

[Albertto]

pumppuineen ja ketjunkorjausvälineet pitäisin mukana. (noita molempia olen/olisin tarvinut niiiin monta kertaa reissussa) Nämä ohjeet tietty siltä kannalta jos haluaa mopoaan tienpäällä korjata. Tarvittaessa hinausauto noutaa kyllä mopon mistä tahansa.

Voisitko kertoa lisää noista ketjunkorjausvälineistä? Onko olemassa jotain valmiita settejä ko. tarkoitukseen, vai kasaillaanko perinteisistä työkaluista + lenkeistä varasarja?

Sitä renkaanpaikkausvaahtoakin voit ottaa mukaan, että saat tukan liipattua nätiksi jos lavatansseihin eksyt tai sitten jos tarvitset jotain liukastetta saadaksesi paikkauksen jälkeen ulkorenkaan nousemaan takaisin vanteelle.

Heh, meinaatteko että toi huoltsikoilla myytävä perusvaahto ei pidä/ aja asiaansa? Eipä tuollainen pumppu + pari co2 kapselia, sekä paikkaussetti montaa euroa maksaisi.