Mitas

[Jari]

Oli huomattavasti tiukempi kuin Sirac tai TKC, ei nyt kuitenkaan tarvinnut hampaat irvessä vääntää. Riitti kun otti vähän lyhyemmän otevälin rautoihin.

[428]

Laitoin eilen alle Mitas E-09 etugummin ja yllätyin positiivisesti. Laittelen kestoraporrttia kunhaan saan ajettua renkaan sileäksi.

E-09 "kiikarissa"... saisiko väliraporttia renkaan kestävyydestä?

[rytila]

[quote="428"][quote="rytila"]Laitoin eilen alle Mitas E-09 etugummin ja yllätyin positiivisesti. Laittelen kestoraporrttia kunhaan saan ajettua renkaan sileäksi.[/quote]
E-09 "kiikarissa"... saisiko väliraporttia renkaan kestävyydestä?[/quote]

Omat ajelut loppui syyskuussa uuden perheenjäsenen syntymään, joten eipä ehtinyt juuri kilometreja tulla. Takanen oli alla loppujen lopuksi noin 4000 kilsaa ja oli sen jälkeen siluvei, joten alun supernopea kuluminen näytti tasoittuvan. Saksalaisilta palstoilta luin kommentteja, että etusella pääsee juuri ja juuri kolme tonnia.

[Jari]

C02 takarengas kesti 8200km alla vaikka iso osa ajosta tapahtui asfaltilla. Vertailun vuoksi TKC:t on olleet vaihtokunnossa reilun 6tkm jälkeen.

Nyt sitten E09 alla. Ensikokemukset hyviä, miellyttävä ajaa asfaltilla, ei jyristele ja pito hyvä. Soralla oli hyvinkin rauhallinen mitä nyt pikaisesti ehdin kokeilla. Hiekkatiellä tuntui hakevan herkästi pitkittäiset urat, johtuneeko profiilista.

[VPH]

Saisiko väliraporttia jälleen renkaista.

Tämän viestiketjun luettua sain sen käsityksen että:
Mitas C-02 takarenkku, asfaltilla ainakin uutena kiemurtelee pitkien nappuloiden takia. Soralla ja pehmeällä hyvä pito.
Mitas E-09 aika hyvä yleisrengas edessä ja takana kuten vaikka Continental TKC 80. Pito hiekalla ja pehmeällä ei tainnut olla ihan C-02 veroinen?
C-05 eturenkku, taisi kulua nopeasti ja asfaltilla piti ajaa varoen?

Eli jos haluaa parempaa pitoa hiekalla ja pehmeällä kuin esim. Conti TKC80, kannataa ilmeisesti laittaa taakse C-02.
Entäpä sille soveltuva eturengas?
C-02 saattaa sittenkiemurtaa vielä enemmän DR800:sen alla, kun se painaa 195kg.

[Ande749]

Saisiko väliraporttia jälleen renkaista.

Conti TKC80, kannataa ilmeisesti laittaa taakse C-02.
Entäpä sille soveltuva eturengas?
C-02 saattaa sittenkiemurtaa vielä enemmän DR800:sen alla, kun se painaa 195kg.

Minulla on SXC:ssä C-11 edessä ja hyvin tuntuu toimivan. Kulutuskestävyydestä ei ole vielä mitään havaintoa.

[VPH]

Mitaksen valmistaja ilmoittaa sille C-11 renkaalle, että motocross.
Kuinka se mahtaa pitää asfaltilla?

[VPH]

Mitaksia saa ostettua Suomestakin. Niitä myy TMI JUHA KOSKINEN 0400656369
kuokkajussi@phnet.fi
Hintojen perusteella en tilaisi turhaan kauempaa.

[AnttiL]

Juu, enkä tilannut (kauempaa). Ystävällinen ja hyvä palvelu, C02 reilun 60€ taakse! Saas nähdä miten lähtee matka taittumaan. Pirellin MT21 kesti takana vain noin 1500km vaikka aika rauhallisesti on ajellut (kokemus nyt kolmesta MT21:destä takana)

[KKO]

Pitääkös nappularenkaita jotenkin "ajaa sisään" ??

Ennen kun oli alla sileät Karoot ja nyt uudet Mitakset, sekä edessä että takana.

Välityskin harveni, kun on niin paljon nappulaa (n. 19mm) verrattuna vanhan n. 1-2mm:n.

Pyörimissuunta varmaankin niin että, ajosuunnassa punainen väri vasemmalla puolella ?


Kari

[Ande749]

Tuskin niitä muuten sen kummemmin tarvitsee soralle sisäänajaa mutta ainakin juuri nuo Mitakset ovat uusina erittäin liukkaat asfaltilla. Eli ensimmäiset asfalttisiirtymät kannattaa ottaa rauhallisesti.

[KKO]

Ensikokemukset Mitas-rengastuksesta:

Kyllä huojuu ja on liukas asvaltilla, perä (tuntuu ainakin) koittaa ohittaa aina vuoronperään jommalta kummalta puolelta.

MUTTA

soralla menee komeasti, välillä tosin melkein nolottaa, kun jää niin rumat jäljet tiehen....


Nopeuden kasvaessa vakavuus huononee myös soralla. Varmaan pitäisi jotain asetuksia muuttaa? Tuntui, että kun ajoi taaempaa niin olisi mennyt vakaammin. (Paineita Bilteman laatumittarilla 2bar kummassakin päässä, kivikoiden pelossa)


Kari

[ristokot]

Itsellä ollut nyt Mitaksen E09:t alla reilut 600 kilometria ja olen ollut tyytyväinen valintaan. Kuten jo aikaisemmassa viestissä mainitsin aikaisempi setti oli Mezeler Tourance ja siihen verrattuna tämäkin E-malli on jo melkein krossirengas. Pyörä kulkee ihan vakaasti ja eikä tuo asfalttiajokaan tunnu yhtään epävakaalta. Pyörällä voi ihan huoletta ottaa tarvittavat 120-130 km/h vauhtia, eikä mielestäni luikerra mitenkään häiritsevästi. Soralla pitää ihan hyvin ja jopa pehmeässä hiekassa pääsee eteenpäin. Suosittelen näin lyhyen kokemuksen perusteella.

Risto

[Veijo]

Tuntui, että kun ajoi taaempaa niin olisi mennyt vakaammin. (Paineita Bilteman laatumittarilla 2bar kummassakin päässä, kivikoiden pelossa)

Havaintosi taaempaa ajamisen vakaudesta on oikea. Niin siellä crossiradallakin ajetaan pehmeät paikat, eli paino viedään taakse. Vähempikin paine riittää. Itse ajelin LC4:lla noin 1,5 barin paineilla.

[KKO]

Itsellä siis edessä C-11 ja takana C-02.

Pitänee laskea paineita ja/tai yrittää säätää jousitusta?

Edit:
edessä 1,9 ja takana 1,8 toistaiseksi paras yhdistelmä, mitä olen koittanut.

1,5 tuntui liian pehmeältä, ainakin edessä. Pitää jatkaa tutkimuksia...


Kari