Vuosimallin -89 kerni alkoi olla kypsä ja penkkikin tuntui liian pehmeältä (Kuljettajan paino ajotangat jalassa lähes 0,12 tonnia.)
Kedo.de toimitti uuden päällisen (piällisen?) rauhalliseen 24,50€ hintaan, siispä toimeen
Ensin vanha nahka irti ja rovioon. Ohutkärkinen ruuvari, veitsi ja pihdit on mukavat olla läsnä.
Vaahtomuovi vielä suhteellisen hyvä, kelpaa nuin.
Jakkaran pehmeydelle piti keksiä jotain. Tarvitaan lisää fylliä ja kovempaa ainetta.
Biltemassa olikin solumuovisia istuinalusia kolme kappaletta vitosella.
Materiaali vaikutti sopivan jämyltä, joten kassan kautta kotia.
Samalla hyvä ostaa 6mm niittejä, niitä paksumpia. Pidemmät niitit voisivat kyllä paremmin pitää hereillä ajaessa....
Niin ja olikos nitojaa, semmosta tarvitaan. Älä osta ihan halvinta.
Vahvikkeen mallailua. Koska ei ole pitkiä reissuja tiedossa, niin paikkasin tuon reiän tuosta etupuolelta....
Ohentelin palan reunoja meidän tomaattiveitsellä (tästä ei passaa kärähtää vaimolle).
Muutoin paistavat ikävästi päällisen alta. Jos menee läskiksi, niin ei hätää. (Vitosella sai kolme, yksi on vielä koskematta.)
Toinen vaihtoehto olisi ollut alkaa kaivaa koloa orggispehmikkeeseen, ajattelin että helpompi näin.
Siihen vaan ja pakkausteipillä kiinni. Jesserulla oli taas jossain kätkössä...
Kannattaa teipata paikan reunojen yli, saa paremmin tasaista jälkeä.
Sitten alkaakin mielenkiintoinen osuus, uuden päällisen kiinnitys.
Itse laittelin ensin etukulmat kummatkin yhdellä niitillä kiinni ja takahelman keskeltä myös.
Ajattelin että pysyy päällinen paremmin suorassa. Kiristelin sitten tuosta kaarteen kohdalta ja pasauttelin niiteillä kiinni.
Keulaan päin ja sen valmistuttua kohti perää. Koitin kiristellä tasaisesti molempia puolia samalla pikkuisen pituussuunnastakin venytellen.
Rypyt ei oo kivoja tämmösessä. Yllättävän äkkiä olikin valmista, vielä muutamia varmisteluniittejä.
Tuommoisilla tasolukkopihdeillä voisi olla hyvä pitää kiinni?
Siinä se. Kovikkeen takareuna vähän paistaa, olisi kannattanut teipata yli.
Huomenna testaamaan.
