Xenon valokokemuksia?

[Pekkavee]

Onkos kellään kokemuksia noista Xenon valoista?
Xenon valot
Hinta ei ainakaan päätä huimaa.
Hinta on 43.45 euroa postissa toimitettuna. Kaksi kappaletta valoja niin voi toisen myydä vaikka kaverille tai pitää varaosina.
Paketissa on kuristimet ( ballastit ) ja releet mukana, eli ilmeisen valmis asennettavaksi.

Pekka

[creative]

Piti laittaa tilaukseen, laitanpahan vaikka autoon jos ei kotariin mahdu.

[mek]

Juuri tuosta paketista ei ole kokemuksia, mutta Cobran H4 bi-xenoneista on. Lyhyet tuli ihan hyvät, mutta pitkät ei juurikaan parantuneet. Tieliikennekäytössähän niitä ei tietysti saa käyttää, jos umpioista ei löydy xenon -hyväksymismerkintää...

[JanneH]

Piti laittaa tilaukseen, laitanpahan vaikka autoon jos ei kotariin mahdu.

Jos et toista poltinta tartte ni myy mulle?

-Janne-

[Hannes]

Tieliikennekäytössähän niitä ei tietysti saa käyttää, jos umpioista ei löydy xenon -hyväksymismerkintää... :oops

Menee ehkä vähän hiusten halkomiseksi mutta tuollaisia muutossarjoja ei saa käyttää ollenkaan, oli lasissa mitä tahansa. Myös polttimon täytyy olla e-hyväksytty, ja H4-polttimon täytyy olla nimensä mukaisesti halogeeni. Niissä umpioissa missä on sekä ksenon (D) että halogeeni (H) -hyväksynnät lasissa on vähintään erilaiset pohjat polttimon mukaan. Mutta kukin taplatkoot tyylillään.

[Pekkavee]

Mikä on poliisin rangaistus, jos ne jostain syystä pysäyttää ja keksii, että valot eivät ole asetusten mukaiset?
Minut on viimeisen viiden vuoden aikana pysäytetty ja puhallutettu kaksi kertaa eikä muuta ole katsottu. Henki oli puhdas.

Pekka

[Hannes]

En tiedä onko kyseessä rike- vai päiväsakkojuttu, jompi kumpi, mutta kasvattaa kuitenkin tätä "pistekertymää" eli kolme sakkoa vuoden sisään tai neljä kahden vuoden sisään. Jos ajaa paljon tuolla on suuri merkitys. Tunnen henkilökohtaisesti yhden tyypin jolle nämä muutossarjat ovat ehkä parasta mitä hänelle ikinä on sattunut. Hän ehti ajella useamman vuoden volvolla jossa oli tällainen kiinalainen sarja josta hajavaloa lähti melko reippaasti, nyt syksyllä tuli kuitenkin sakot.

Itse tapaan ajellessa viihdyttää itseäni arvaamalla kaukaa hajavalon määrästä päätellen onko vastaantuleva auto varustettu laillisilla vai laittomilla tsenoneilla. Lähemmäs tullessa näkee sitten onko kyse niin vanhasta autosta ettei sitä ole saanut tsenoneilla vai uudemmista ja voi kokea suurta suurta onnistumisen tunnetta. Moottoripyörissä tämä kaukaa arvaaminen vasta helppoa onkin.

Eikä vedetä herneitä nenään vaikka asia on monelle äärimmäisen arka, en halua moralisoida eikä tuollainen minua haittaa. Itsellänikin oli auton lisäpitkissä muutossarja kunnes ostin kunnolliset tehdastekoiset. Valokuvioita tarkkaileena en vaan itse tuollaisia lähivaloihin laittaisi, jos niin korkeintaan ekä projektoriumpioihin. Vaan kukin vapaasti tyylillään minun puolestani.

[Å]

Kasigessuun laittelin ton muunnossarjan molempiin. Asennuksen tein siten, että ennen asennuksen aloittamista teippasin alkuperäisen valokuvion seinään. Laitoin muunnossarjan toimintakuntoon ja katsoin kuvion. Ei mitään muutosta, joten asensin loppuun. Ei minulla ole huono omatunto tekemästäni laittomuudesta, varsinkin, kun nyt noilla valoilla näkee jotain. Toisekseen, pyrin pitämään lasin mahdollisimman puhtaana hajavalon minimoimiseksi.

Täytyy kyllä myöntää, että noiden teinien tekemät autojen xenon-asennukset ottavat kyllä päähän - varsinkin ne, joissa valokuvio tehdään lasilla. Yleensä sillä lasilla valokuviota ei ole saatu kovin tarkasti rajattua alunperinkään ja sitä lasia on vielä hiekkapuhallettu vuosia pitkin Suomen teitä. Näkee varsin järkyttäviä hajavalohimmeleitä, jotka aidosti häikäisevät, mutta ei noihin näytä virkavalta puuttuvan.

[Hillis]

Laitoin Xenonkaupan H4 xenonin Transalpiin. Siinä tehdään pitkät ja lyhyet siirtämällä polttimoa, eli valo tulee samasta kohtaa kuin halogeenillakin sekä pitkillä, että lyhyillä, jolloin valokuviot säilyvät samana. Hajavaloa tulee jonkin verran, eli saattaa aavistuksen häikäistä vastaantulijaa, mutta taas toisaalta lisää moottoripyörän havaittavuutta päiväsaikaan.

[Maikki_S]

Mikä on poliisin rangaistus, jos ne jostain syystä pysäyttää ja keksii, että valot eivät ole asetusten mukaiset?
Minut on viimeisen viiden vuoden aikana pysäytetty ja puhallutettu kaksi kertaa eikä muuta ole katsottu. Henki oli puhdas.

Pekka

Pieksämäkeläinen ylikonstaapeli antoi noin 40 € rikesakon minulle kesällä.
Nimimerkki 3 vuotta xenoneilla ajellut.

[Jarno]

Valokuvioita tarkkaileena en vaan itse tuollaisia lähivaloihin laittaisi, jos niin korkeintaan ekä projektoriumpioihin. Vaan kukin vapaasti tyylillään minun puolestani.

Valaisimestahan tuo hajavalo on kovin kiinni...

Hellan projektorin lyhyt kuvio ~10m etäisyydeltä, sellaisella H7/35w muutosarjalla ...

Ei käsittääkseni ole pahemmin häiritsevää hajavaloa...
Verrokiksi projektori+ 50w HID hajavalonheitin (työvalo).

Ihan pienestä ei tuo keulilla oleva 85w HID-setti vaihdu takaisin H-polttimoihin.

[jonkko]

Mulla on kans lyhkäset sekä pitkä xenoneilla,polisitkin ovat pysäyttäneet muutamia kertoja puhaluttamaan ta muuten vaan kirjenvaihdon yhteydessä
Ikinä eivät ole xenoneta maininutkaan vaikka kerran loistin niitä silmiin kun seisoivat tien vieressä puhallusratsiassa ja unohdin pistää lyhkäset päälle,eli loisti lyhkänen umpio ja pitkä umpio,molemmissa xenonit ja polisit eivät taatusti yntään nähneet eikä tiennet mitä pysäytti ennenkuin olin parkissa
Asialliset polisit eivät puuttuneet syksyn pimän aikaan yhtään mun xenoneihiin

[Kunkku]

Hellan projektorin lyhyt kuvio ~10m etäisyydeltä, sellaisella H7/35w muutosarjalla ...

Tuo valokuvio on sieltä parhaasta päästä näkemiäni. Taitaa silti vähän hajavaloa karata liian ylös?
Aika paljon tullut viimeisen vuoden aikana noiden kseenoneiden kanssa puuhasteltua. Yhtään sellaista muunnossarjaa ei ole kohdalle osunut, joka tekisi virheettömän valokuvion lyhyille valoille. Suurin ongelma on ollut hajavalo. Tuo on helppo todeta pimeällä, kun katsoo, miten edessä näkyvät heijastinpintaiset liikennemerkit näkyvät. Usein tuppaavat heijastamaan valoa takaisin kaukaa edessä valokuvion ylärajan yläpuolella.
Jokainen päättää tietysti itse, millaisia valoja asentaa, mutta saattaapi tässä vielä käydä niin, että häikäisevien valojen koko ajan yleistyessä virkavalta jossain vaiheessa päättää puuttua asiaan terävämmin. Nykyäänhän pyörien valoihin puututaan todella harvoin.

[RiiMi]

[quote="mek"]Juuri tuosta paketista ei ole kokemuksia, [url=http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 1&start=15]mutta Cobran H4 bi-xenoneista on[/url]. Lyhyet tuli ihan hyvät, mutta pitkät ei juurikaan parantuneet. Tieliikennekäytössähän niitä ei tietysti saa käyttää, jos umpioista ei löydy xenon -hyväksymismerkintää... [/quote]

No tollanen h4 muutossarja mullakin on ja olen tainut jo jossakin ketjussa mainitakkin,että tosiaan lyhyt valo on hyvä . Vastaantulevat ajoneuvot ei ole valojaan räpsytelleet,jotenka ei taida edes häikäistä vastaantulijaa. Pitkävalo onkin sitten toinen juttu. Valo suuntautuu puidenlatvoihin ja jos suuntaan siten,että pitkä on ok. niin silloin lyhyt näyttää ihan eturenkaan eteen,joten ei sitä ainakaan umpiota säätämällä hyväksi saa. Tieliikennekäyttö on tosiaan kielletty mutta niinkun Timo tasakaasu joskus muinoin taisi mainita,että Someron poliisit kiertelivät rekisterikilpiä autoista pois lisäjarruvalojen takia 80 luvulla niin mitenkäs asia tänäpäivänä on lisäjarruvalojen osalta. Jos tollasesta h4 xenon muutossarjasta saa 40 euroa sakkoa niin otan sen mielelläni vastaan,nimittäin on tästä touhusta hauskuus aika kaukana silloin ,kun ei näe ja vaikka laki sanois mitä niin kyllä virkavallankin pitäis hiukan käyttää maalaisjärkeä,ja ajatella moottoripyörällä liikkuvan turvallisuutta. Ei tossa lopunviimein kuitenkaan ihan hirmukamalasta lainrikkomuksesta ole kymysys.

[Jarno]

Hellan projektorin lyhyt kuvio ~10m etäisyydeltä, sellaisella H7/35w muutosarjalla ...

Tuo valokuvio on sieltä parhaasta päästä näkemiäni. Taitaa silti vähän hajavaloa karata liian ylös?
Aika paljon tullut viimeisen vuoden aikana noiden kseenoneiden kanssa puuhasteltua. Yhtään sellaista muunnossarjaa ei ole kohdalle osunut, joka tekisi virheettömän valokuvion lyhyille valoille. Suurin ongelma on ollut hajavalo. Tuo on helppo todeta pimeällä, kun katsoo, miten edessä näkyvät heijastinpintaiset liikennemerkit näkyvät. Usein tuppaavat heijastamaan valoa takaisin kaukaa edessä valokuvion ylärajan yläpuolella.
Jokainen päättää tietysti itse, millaisia valoja asentaa, mutta saattaapi tässä vielä käydä niin, että häikäisevien valojen koko ajan yleistyessä virkavalta jossain vaiheessa päättää puuttua asiaan terävämmin. Nykyäänhän pyörien valoihin puututaan todella harvoin.

Liikennemerkit kyllä pysyy hyvinkin pimeänä tuolla kuvion yläpuolella.
Hieman liiankin tiukka tuo rajaus, varsinkin vasemmalle kääntyessä...

Tuollainen monesta läpikuultavasta pressusta koostuva repsottava seinä ei vaan taida olla se paras mahdollinen tausta, samalta näytti kuvion reuna auton tehdas xenoneilla.