TomiKoo kirjoitti:Mutta toinen kysymys vielä perään. Eli onko akun latauksesta mitään haittaa, jos akku on pyörässä kiinni, koko sähköjärjestelmä kytkettynä? Manuaali sanoo, ettei mitään saa olla kytkettynä latauksen aikana. Minun kouluoppien mukaan latauksesta ei ole mitään haittaa, jännitetasohan on normaalin rajoissa. Unohdanko jotain? Ei tuossa ainakaan mitään järin suurta elektroniikkaa ole rikki menossa...
Tomi
Ei ole haittaa, kaikki saa olla normaalisti kytkettynä. Jos lataaminen olisi vahingollista niin silloinhan pyörällä ei voisi ajaa lainkaan
Niin ainoa vaara taitaa olla jos laturin johdon irroittaa ensin akusta niin saattaa saada aikaiseksi ylijännitepiikin joka voisi vaurioittaa jotain herkempiä piirejä. Voin olla toki väärässäkin mutta asiaan vihkiytyneet korjatkoon.
Olen lataillut GS:n akkua Ctek XS 800 laturilla. Huomasin että sen takakanteen on liimattu (ilmeisesti maahantuojan toimesta) tarra jossa lukee: "Ei saa käyttää alle 0C lämpötiloissa". Kuitenkin laturin suomenkielisessä käyttöohjeessa ympäristölämpötilaksi määritellään -20c - +50c. Osaako joku kertoa mihin tuo tarran rajoitus perustuu?
Aikaisempina talvina tuo ei ole täällä etelässä paljon ollut rajoitteena mutta nyt on...
Yari kirjoitti:Olen lataillut GS:n akkua Ctek XS 800 laturilla. Huomasin että sen takakanteen on liimattu (ilmeisesti maahantuojan toimesta) tarra jossa lukee: "Ei saa käyttää alle 0C lämpötiloissa". Kuitenkin laturin suomenkielisessä käyttöohjeessa ympäristölämpötilaksi määritellään -20c - +50c. Osaako joku kertoa mihin tuo tarran rajoitus perustuu?
Aikaisempina talvina tuo ei ole täällä etelässä paljon ollut rajoitteena mutta nyt on...
Muistaakseni Turun motonetissa oli selitys ja pahoittelut tuosta virheestä. En kyllä kirveelläkään muista mikä se selitys oli. Hämärät muistikuvat viittaa kotelon tiiveyteen ja kaapelien materiaaliin.
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Onkos kukaan bongannut tarjouksia noista Ctekeistä tälle vuodelle? Harkinnassa on että pitäisikö sijoittaa ylläpitolaturiin, vai ottaisiko vaan maajohdon irti ja latailisi keväämmällä normilaturilla ennen ajoon lähtöä.
Viimeviikolla hain Hämeenlinnan Motonetistä xs3600. Hinta oli 49.50€. Mielestäni ei ollut mikään erikoistarjous vaan ihan normaali hintalaput yms..
Tarvi hommata kun tuli asennettua autoon webasto, saa tolla sitten aina yöt latailla niin voi rauhallisin mielin sitten työpäivän aikana polttaa webastoo. Ja onnistuuhan sillä sitten noiden muidenkin akkujen latailu, jopa elvytys!
ÖÖ. kirjoitti:
Muistaakseni Turun motonetissa oli selitys ja pahoittelut tuosta virheestä. En kyllä kirveelläkään muista mikä se selitys oli. Hämärät muistikuvat viittaa kotelon tiiveyteen ja kaapelien materiaaliin.
Kaapelin kuori ei ilmeisesti pahemmin kestä taivuttelua pakkasessa.
Sinänsä ihme materiaalimoka tuollaisessa laitteessa.
Olisko laatu huonontunut.
Piti muutama vuosi sitten hommata xs7000 webaston ja lyhyen työmatkan takia, ja siinä kyllä kaapeli on ihan normaalia kumikaapelia joka ei kovetu pakkasessa. Toki parina viime talvena ei ole pakkasia liiemmin ollut ja tänä vuonna en ole laturia päivittäin käyttänyt kun se ei mahdu uuden auton konehuoneeseen "kiinteästi" asennettuna.
mkn kirjoitti:Olisko laatu huonontunut.
Piti muutama vuosi sitten hommata xs7000 webaston ja lyhyen työmatkan takia, ja siinä kyllä kaapeli on ihan normaalia kumikaapelia joka ei kovetu pakkasessa. Toki parina viime talvena ei ole pakkasia liiemmin ollut ja tänä vuonna en ole laturia päivittäin käyttänyt kun se ei mahdu uuden auton konehuoneeseen "kiinteästi" asennettuna.
Minä ostin muutama vuosi sitten isohkon CTEKin kaikilla herkuilla asuntovaunun laturiksi. Se oli ennenkun alkoi tulla näitä muita merkkejä kilpailemaan. Se oli muistini mukaan paljon kalliimpi kuin n. 50 e. Olisiko laatua/valmistuskustannuksia vähän tiputettu, kun hintakilpailu on koventunut?
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
Turun motonetissa oli kesällä samaa XS3600 laturia kahdella hinnalla. MP-hyllyssä muistaakseni 58 € ja autonakkujen vieressä 49 €. Kaarinan Honkongissa oli noita XS800 malleja "tarjouksessa" jokinaika takaperin n. 35 €.
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
mkn kirjoitti:Olisko laatu huonontunut.
Piti muutama vuosi sitten hommata xs7000 webaston ja lyhyen työmatkan takia, ja siinä kyllä kaapeli on ihan normaalia kumikaapelia joka ei kovetu pakkasessa. Toki parina viime talvena ei ole pakkasia liiemmin ollut ja tänä vuonna en ole laturia päivittäin käyttänyt kun se ei mahdu uuden auton konehuoneeseen "kiinteästi" asennettuna.
Minä ostin muutama vuosi sitten isohkon CTEKin kaikilla herkuilla asuntovaunun laturiksi. Se oli ennenkun alkoi tulla näitä muita merkkejä kilpailemaan. Se oli muistini mukaan paljon kalliimpi kuin n. 50 e. Olisiko laatua/valmistuskustannuksia vähän tiputettu, kun hintakilpailu on koventunut?
Kyllähän ne isot ja tehokkaat CETEKit maksaa edelleen lähelle 300€. Että taitaa olla ihan mallista/ominaisuuksista kiinni että minkä hintanen on.
Mielestäni toi "jokapaikanhöylä" xs3600-malli on aina ollu siinä 50-70 hujakoilla..
Tuosta Benton BX-1:stä taisi olla juttua aikaisemmin tässä säikeessä? Oliko niin, ettei siinä ole muistia? Joten jos sen asentaa esim. autoon kiinteästi, niin aina pitää painaa sopiva latausmoodi päälle, kun se liitetään sähköihin.
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
rainerb kirjoitti:
Tuosta Benton BX-1:stä taisi olla juttua aikaisemmin tässä säikeessä? Oliko niin, ettei siinä ole muistia? Joten jos sen asentaa esim. autoon kiinteästi, niin aina pitää painaa sopiva latausmoodi päälle, kun se liitetään sähköihin.
Nyt täytyy tunnustaa, että olin hieman väärässä tuon kaapelin suhteen. Latailin auton akkua viime yön ja pakkasta oli vajaa 20 astetta. Kyllä ne xs7000:n piuhat melkoisen jäykkiä nyt aamulla olivat.
Tuo 7000 maksoi aikanaan 99€, kun 3600 olisi saanut 59€. Koko on isompi, mutta autokäyttöön riittää potku paremmin. Mopon akkuakin tuolla voi ladata, mutta siihen varmasti riittää tuo pienempi vallan mainiosti.
