Karttasoftaa ja karttoja keski- ja eteläeurooppaan

[Marko Hemmilä]

Löytyiskö kokemuksia hyvistä softista keski- ja eteläeuroopasta ?
Pitäis alkaa suunnittelemaan tulevan vuoden ajoja ja koittaa löytää mielenkiintoisia reittejä.

[iLari]

Ensin voi vaikka kokeilla http://www.fi.map24.com/

[Marko Hemmilä]

Tuohon kun saisi vielä korkeuskäyrät tai maaston kuviot matkaan niin johan olisi hyvä !

[Tomi]

Terve!
No mites siellä aseveljien maassa muuten on ajelut sujunu?
Onkos siellä voinu ajaa samanmoisia surauksia ku täällä koti Suomessa?

[Marko Hemmilä]

Hirmusti löytyis ajettavia teitä ja hienoja maisemia. Kelit vaan meinaa olla liukkaat niin ei kehtaa tuonne autojen sekaan lähtä ajelemaan. Parin eka viikon aikana sain sisäänajon suoritettua pyörälle, joten nyt saa maiseman vaihtumaan vähän nopeamminkin. Periaatteessa pienet soratiet on yleensä yksityisomistuksessa ja niillä on ajo kielletty. Muutamalta paikalliselta kurapyöräilijältä asiaa tiedusteltuani sain vastauksen että maaseudulla voi aika huoletta ajaa, koska ei ihmisiä kuulemma kiinnosta jos joku siellä pyörällä käy pörryyttään

Elikkäs saattaapi olla että tässä TKC:t pitää noiden anakeiden tilalle vaihtaa jossain vaiheessa. Suunnitelmia on hirmusti. Kesällä pitäis käydä pyörällä Suomessa, Sveitsiä ja Itävaltaa kiertää (Saksan ohella), Italia on sen verran lähellä että siellä kerkeää päiväseltään kävästä spagetilla... jne. Matka-ajoa kertyy varmaan aika järkyttävästi tässä parin seuraavan vuoden aikana....

Pitää laittaa kypäräkamera vireeseen ja sijoittaa filmin pätkää ja kuvia tuonne mun kotisivuille. Kotisivut ei toimi vielä kun Deutsche Telecomin upload nopeus on aivan olematon (toivottavasti saavat korjattua onkkelman asap)

Polte päästä kiertelemään näitä paikkoja (linnoja useampi sata tässä eteläisessä saksassa) on aivan järjettömän hirvittävä (no niin, ny sitte meni loppupäivä pilalle kun pitää alkaa selaamaan netistä kuvia... )

[Hannu]

Kelit vaan meinaa olla liukkaat niin ei kehtaa tuonne autojen sekaan lähtä ajelemaan.

Onko liukkaat kelit siellä lähinnä väliaikaisia ilmiöitä eli talvellakin pääsee (ilman nastarenkaita, joita ei kai siellä sallita, vai muistanko väärin?) ajelemaan vai näyttääkö siltä että joudut odottelemaan kevääseen asti?

Kysyn osin senkin takia, että on käynyt mielessä josko sieltä pitäisi käydä hakemassa joku lelu talveksi (sattuneesta syystä hieman polttelee päästä ajamaan...), mutta tuntuu vähän riskaabelilta juuri kelien takia.

[Tomi]

Saaketti pitiköhän tässä ihan alkaa olemaan kateellinen...tai jotain...
Juu niihän se on paljouessaan, että maalla on mukavaa. Kun kuulostaa nuo maisematki olevan ihan kohallaan.
Kesään on kyllä vielä niin paljo aikaa, että täytyy ensin keskittyä Tenere:n niputtamiseen ja sitte vasta kevväämmällä miettiä ajosuuntia.
Polttelee kyllä, mutta tuo talviajelu viilentää sopivasti tunteita.
Ei muuta ku sulakkeet kuntoon ja kuvaa nettiin
Niin tuohon kartta kysymykseen en pysty edellenkään vastaamaan, asian vierestä vaan jauhan.

[Marko Hemmilä]

Kelit vaan meinaa olla liukkaat niin ei kehtaa tuonne autojen sekaan lähtä ajelemaan.

Onko liukkaat kelit siellä lähinnä väliaikaisia ilmiöitä eli talvellakin pääsee (ilman nastarenkaita, joita ei kai siellä sallita, vai muistanko väärin?) ajelemaan vai näyttääkö siltä että joudut odottelemaan kevääseen asti?

Kysyn osin senkin takia, että on käynyt mielessä josko sieltä pitäisi käydä hakemassa joku lelu talveksi (sattuneesta syystä hieman polttelee päästä ajamaan...), mutta tuntuu vähän riskaabelilta juuri kelien takia.

En osaa vielä sanoa että miten nuo kelit talvisin
Maaliskuussa kuulemma alkaa olemaan jo kevät pitkällä ja jopa paikallisetkin saattavat jo alkaa ajelemaan...

Liukkaus riippuu aika paljon paikasta. Oli tullut taas lunta aika paljon osissa saksaa (pohjoisempana). Täällä on kelit olleet kylmimmillään noin -6 astetta (yöllä) ja päivisin yleensä plussan puolella. Muutamina päivinä huomattavastikkin. Tiet ovat kuulemma pääosin sulana suolauksen ansiosta, mutta esim kotosalla saattaa paistaa aurinko ja toimistolla tulee lunta... Huomioitavaa että koti ja toimisto on samalla kukkulalla, mutta eri puolilla. Lisäksi noissa laaksoissa saattaa varjoissa olla liukasta lämpimänäkin päivänä.

Tuo suolamössö tuossa tiellä tekee tienpinnan yllättävän liukkaaksi (ei kuitenkaan samanlainen kuin jää), lisäksi sinne sekaan heitellään vähän hiekkaa ja todella lujaa ajavia autoja (myös kesärenkailla, koska ei ole talvirengas pakkoa (ja nastarenkaat on tosiaankin kielletty) niin pitää olla lämmin päivä ennenkuin tuonne kehtaa lähtä ajamaan, lisäksi kelit näyttää muuttuvan tosi nopeaan...

Viikolla ei tahdo keretä ajamaan (ainakaan näin alkutalvesta) kun aamulla töihin lähden sen verran aikaisin ja iltasella alkaa olemaan melko hämärä kun pääsen töistä. Sunnuntait on hyviä päiviä ajella kun ihmiset ovat suurimmaksi osaksi kotosalla silloin.

[matti]

Löytyiskö kokemuksia hyvistä softista keski- ja eteläeuroopasta ?
Pitäis alkaa suunnittelemaan tulevan vuoden ajoja ja koittaa löytää mielenkiintoisia reittejä.

Valitettavasti vielä ei ole paljon käytännön kokemuksia, mutta pari viikkoa sitten tuli Jenkeistä tilaamani Garmin 276C ja siihen karttasofta City Select Europe V7. Jopa on hunajakoneisto kurapyöräilyyn, kuin ihmisen ajatus reittisuunnitteluun ja sijainnin ymmärtämiseen pusikossa. GPS:ssä kirkas värinäyttö, 4" diagonaali, akut hillasuolle jne. Autoreititystä voi huijata hakemaan surkeimpia teitä rukkaamalla isompien teiden ajovauhdit minimiin ja laskettamalla nopeimman reitin. GPS on yllättävän nopea reittioptimoinnissa ja ainakin 120 km/h vauhtiin kokeilin näytön vierityksen täysillä yksityiskohdilla, er'omanen! Sorateiden näyttämisparametria kannattaa muuttaa, GPS-näytön resoluutio riittää hyvin esittämään pikkutiet vielä, kun ruudulla näkyy lähes 10 km eteenpäin.

Kartta-aineistossa on tiet yleisiin sorateihin asti (mutta ei polkuja) aina huoltoasemia ja ravintoloita myöten Länsi-Euroopasta. Tulossa on vielä oululaisen Erätukun maastokarttaa, josta pitäisi sitten löytyä polut ja tilarajatkin.

Koko Suomen Garmin-CSEV7-aineisto on noin 120 MB, joka siirtyy muutamassa minuutissa reittisuunnitelmineen GPS:n muistiin (ostin 256 MB, stick). Reittisuunnitelman voi siirtää klikkaamalla myös Google Earth -satelliittinäkymään ylilentoa (reittipisteiden välit suorina) varten, not too bad...

Eikä tässä vielä kaikki, samaan koneeseen saa tietenkin myös merikarttoja ja kaikuluotaimen antureineen, varsinainen triplesport-koneisto matkaenduro- ja venehommiin!