MAASTOAJOKURSSI POHJANKANKAALLA 3.-5.07.2009

[Mika_Tz]

Sää ja sadekarttojen mukaan ei kastu, jos lähtee liikkeelle klo 15:n jälkeen. Hellevarustus näyttäisi menevän uusiksi, viilenevää on luvattu. Huomenna vielä tarkenee (+20), mutta sunnuntaina enää +17 ja pilvistä. Tuskinpa silti kylmä tulee, mikäli merkit pitävät paikkansa

Uudet Innovat on ovat sateisella asvaltilla sitä luokkaa, että pääsee heti tuntumaan pyörän luikertelussa . Pitänee ottaa mutkat rauhassa, ettei tavarat leviä tielle kuin "Jokisen eväät"

[Rampe]

Aurinko on jo paistanut klo 11 alkaen, joten vettä saa jossain muualla niskaansa.

Poistun nyt päivystämästä konetta, joten yhteyttä saa vain puhelimitse. Numero löytyy aiemmin antamastani linkistä.

[Rampe]

Lyhyesti . . . tällä kertaa

Leiri ja kurssi oli hieno, itseasiassa te osallistujat teitte siitä jälleen mahtavan.
Toivottavasti kaikki (kuljettaja + pyörä) pääsivät ehjinä kotiin asti. Ettei kukaan olisi nukahtanut, kun pyörä ei vikuroinut ja temponut sinne tänne, eikä löysä hiekka järjestänyt yllätyksiä tai mäen/kumpareen takana yhtäkkiä kadonnut tie alta yms. mitä oli koko viikonlopun.

Koeajopyörinä olleet Yamahat oli mukavia pyöriä. 250cc nelari oli minulle riittävän ärhäkkä (vrt. omaan pyörääni) olisi pitänyt vain enemmän kokeilla ja tehdä tuttavuutta; jäi kutina päälle
Uusi Tenere tuntui kivalta viedä kovalla soratiellä normaali ajossa. . . aivan liian kivalta.

Erityiskiitokset kouluttajille mahtavasta tietotaidon jakamisesta, niin ajamisen kuin pyörän säätämisen osalta.

[oraniyan]

Lyhyesti: WAU, WAU, WAU!!! Olipa järjettömän upea viikonloppu!

Kiitos Rampelle, kouluttajille ja kaikille muille, jotka tekivät ajoharjoittelun mahdolliseksi. Samanhenkistä ajoseuraa, loistavat maastot, hommansa osaavat vetäjät ja ilmatkin kohdallaan - mitä muuta voi enää toivoa....no ehkä sitä, että viikonloppu vain jatkuisi ja jatkuisi

Kuvia tulossa myöhemmin tänään.

[Happi]

Pelipaikalle tullessani olin hiukan huolissani, että mihin tässä on tullut lähdettyä, kun paikalla oleva kalusto viittas enemmän enskakisoihin. Rupeshan sieltä pian tuleen matkaenskoja pihaan, joten olo helpotti.

Ajopaikathan oli aivan mahtavat ja tilaa oli. Kelitkin suosivat eikä se pölykään ollut niin paha kuin odotin. Muutenkin järjestelyt oli onnistuneet.

Transulla pärjäs tuolla ihan hyvin, kun muisti pitää vauhdin rauhallisena. Kone olis sallinut enemmänkin revittelyä, mutta jousien pohjaaminen alastuloissa asetti rajat, ehkä hyvä niin.

Oli hienoa ,ettei ajohomma mennyt kisailuksi, ainakaan p-ryhmässä, koska silloin yleensä alkaa sattuun.

Hatunnosto isojen gessujen kuskeille asenteesta ja sitkeydestä, siinä on mallia monelle.

Kiitokset vielä kaikkille yhdessä ja erikseen.

Happi

PS. pistäkää kuvia jakoon

[ehorko]

Heps !

Ensin alkuun suurkiitokset järjestevälle taholla, aivan älyttömän siisti setti. Samoin kouluttajille, aika hyvin jopa omaan paksuun kalloon tuli viestiä perille asti ja loppureissusta ajaminen rupes luonnistumaan huomattavasti paremmin..

Samoin kiitos ja kumarrus Pohjankankaan omistavan tahon PV:n suuntaan, mielettömän suuri kiitos että päästiin tiluksille ajelemaan !!

Pari kertaa tuntui kyllä KLE:stä alusta loppuvan ja ehkä syynä se ettei sitä ole ihan tommosiin paikkoihin suunniteltu, mutta täytyy kyllä kypärää nostaa isojen pyörien omistajille miten he tulivat noista paikoista läpi...aivan mieletöntä =)


Esa

[anagonda]

Upea viikonloppu!

Kiitos Rampe - järjestelyt olivat aivan loistavat!
Kiitos kouluttajille - hyvää oppia ja treeniä tuli runsaasti!
Kiitos Puolustusvoimille että sallivat meidän leikkiä Isojen Poikien Hiekkalaatikolla!
Kiitos Yamahalle - sekä uusi Tenere että wr250 olivat nannaa, omissa kategorioissaan!

Peruskurssin koulutus oli hyvää. Kouluttaja osasi hommansa, eli suhteuttaa asiat: keskityttiin oleelliseen eikä sorruttu turhaan kikkailuun.

Leiriä pyrittiin siivoamaan edustuskuntoon sunnuntaina, jotta saadaan luvat seuraavallakin kerralla.
Rampe: menikö ilta pitkään ja tarkastaako sitä joku jotta palaute osuu oikeaan porukkaan?

Tuo Yamaha WR250 vaikutti liiankin kivalta. Houkutus on melkoinen.
Moottori vetää yllättävän alhaalta, ohjauslaitteet toimivat tunnokkaasti, jousituskin on ainakin pienen koeajon perusteella varsin toimiva. Ja se ajamisen keveys... Hiukan koroketta tankoon miehen mukaan yms. säätöä niin avot.

Kiitokset vielä koko osallistujaporukalle - olipa leppoisaa ja aktiivista toimintaa.

T:Antti

[Zidi]

Kiitokset myös täältä sawon suunnalta kaikille yllä mainituille tasapuolisesti. Loistavaa!

[jmka]

Hieno tapahtuma jälleen kerran. Kiitos Rampelle, Petelle, Artsille, Jakkelle ja myös muille osallistujille. Suurkiitos myös PV:lle ajoalueiden ja majoitustilojen käyttöoikeudesta. Pohjankankaan ainutlaatuiset ajomaastot, pro kouluttajat, hyvä porukka sekä majoitustilat vielä parasta A-luokkaa, mikäs siinä on mukana räppäillä.

Hienona lisänä oli myös kun ajokoulutuksen lisäksi perehdyttiin mm. pyörien hallintalaitteiden ja alustan säätöön J-ryhmän kouluttajan, Arto Rintakosken opastamana. Uskomatonta, kuinka paljon pienellä jousituksen säätämisellä on vaikutusta pyörän käyttäytymiseen ja sitä kautta suorituksen helpottumiseen esim. pehmeässä hiekassa ajettaessa.

Artsin 450 CRF Hondalla ajaminen pehmeässä hiekassa oli hieno kokemus, ja mikä ettei, kevyellä ja viimosen päälle säädöissään oleva vahvalla rossipyörällä ajaminen oli uskomattoman helpon tuntuista. Yamahan pikkuenska näytti myös asialliselta kapistukselta, joku kevyempi laite olisi kyllä mukavampi pystyyn nosteltava kuin superi, tai sitten on vaan opeteltava ajamaan ja kaatuilemaan vähemmän

Hillis ja "lentävä transalppi" jäivät kanssa mieleen, onneksi TA:n ilmanputsari alkoi mennä tukkoon sunnuntaina niin rupesin pysymään joten kuten vauhdissa mukana

[jyrki]

Oli upea viikonloppu. Kiitos erityisesti tapauksen järjestäjälle Rampelle, kouluttajille Artsille ja Petelle, huolto ym. muita tavaroita paikalle tuoneille (Jakke) sekä kaikille osallistujille. Kiitos myös puolustusvoimille, joilta näin upeat puitteet saimme käyttöön.

Hienona lisänä oli myös kun ajokoulutuksen lisäksi perehdyttiin mm. pyörien hallintalaitteiden ja alustan säätöön J-ryhmän kouluttajan, Arto Rintakosken opastamana. Uskomatonta, kuinka paljon pienellä jousituksen säätämisellä on vaikutusta pyörän käyttäytymiseen ja sitä kautta suorituksen helpottumiseen esim. pehmeässä hiekassa ajettaessa.

Kyllä tosiaan kummasti auttaa kun asioita opastaa ihminen joka oikeasti tietää mistä puhuu. Omat yrityksen ovat olleet turhankin epämääräistä hakuammuntaa.

Hatunnosto isojen gessujen kuskeille asenteesta ja sitkeydestä, siinä on mallia monelle.

Näin on. Monelta olisi jääny mäki nousematta about viiden epäonnistuneen yrityksen jälkeen. Toisille luovuttaminen ei ilmeisesti ole vaihtoehto.


Miksi mun kaikkia 'lihaksia' särkee tänään?

Pari kuvaa:
http://kuvablogi.com/blog/23501/1/

[Jakke N]

Olipa jälleen mahtava viikonloppu! Edelleen kesän kohokohta!

Jälleen kerran saa jakaa kiitosta Rampelle järjestelyistä; ei tuollaisia ajomaastoja ja majoituspaikkoja loihdita ihan tyhjästä, eikä ihan pienellä vaivalla.
Petelle ja Arille kiitos asiantuntevasta ja innostavasta ohjauksesta ja säätövinkeistä. Jälleen tuli lisää tietoa ja taitoa roppakaupalla.
Kaikille mukanaolleille kiitos hienosta ajoseurasta ja rehdistä työkalujen lainauksesta (lähtiessä oli enemmän työkaluja, kuin tullessa )
Tykistöprikaati ansaitsee ison kiitoksen luovuttaessaan maitaan harrastajien käyttöön mahdollistaen tällaisen harvinaisen tapahtuman järjestämisen. Toivottavasti yhteistyö jatkuu tulevaisuudessakin.
Yamahan edustajalle Pesosen Jannelle erityiskiitokset kaluston luovuttamisesta käyttöömme ja koeajoon. Pikkujamppi oli kyllä melkoinen pakkaus Artsin säädettyä alustan Pohjankankaan panssariuriin sopivaksi. Koska mieltäni jäi kaihertamaan liian lyhyt koeajo uudella Tenerellä pakotin Peten ajamaan Hiacen takaisin ja oraniyan-nimimerkkiä kantavan 'jokseenkin periksiantamattoman' GS-kuskin seurassa pääsin sitten kokeilemaan matka-ajoa Iittalaan asti.
Eipä tuolla omalla DR:llä ole juuri pidempiä asfalttisiirtymiä tullut tehtyä, mutta kyllä tuolla Tenerellä voisi lähteä jopa mertakin edemmäs kalaan.

Kuvia ei juurikaan tullut otettua, mitä nyt jokunen makkaranpaistosta. Ajaminen vaan jotenkin tuntui niin mukavalta, ettei ehtinyt kuvailemaan.

Itsensä teloneille pikaista paranemista, pääsin itsekin haukkaamaan hiekkaa oikein kunnolla, mutta onneksi minulla on henkilökohtainen turvatyyny

Toivottavasti suunnitelmat toteutuvat ensi vuoden osalta... Pete ja Rampe kertokoon niistä sitten lisää...

Laitan tähän perään vielä erään BMW-kuljettajan (sorakuopalla olleet tietävät kyllä kenen) ja kouluttajan välisen keskustelun:
- Sä voit kyllä mennä tuoltakin.
- E-hei, kato, sehän näyttäisi aivan luovuttamiselta!

[Mika_Tz]

Omastakin puolesta kiitoksia järjestäjille. Uusi Tenere oli mukava tuttavuus, mutta silti ostaisin ehkä seuraavaksi tehokkaamman pyörän. Pienempää Jamppaa en ehtinyt koeajamaan, mutta 400:sta "isoveljeä" pääsin hiukan kokeilemaan. Viimeiset ilmalennot olivat mieleenpainuvia ja tänään aamulla tuntuivat myös kropassa.

Lyhyemmillä välityksillä ja paremmilla taidoilla homma olisi varmaan ollut vieläkin mukavampaa, mutta hauskaa oli nytkin. Itse en enää sorakuopille jaksanut lähteä ja tämänhetkisen väsymyksen perusteella se olikin ihan viisasta.

Paljon tuli opittua ja vinkkejä sain säätöihin. Kiitos niistä ja kiitos mukavalle porukalle. Monien nimimerkit ja kasvot jäi vielä ottamatta selville. Ehkä sitten ensi kerralla .

Kuvia odotellessa....

[Kurahousu]

Taas oli hauskaa vaikka toinen reisi näyttääkin pikaluistelijan reideltä, pian varmaan myös kaikki sateenkaaren värit, ja tuli siitä lennosta lopulta sitten myös viikon sairasloma. Ei sitä siellä oikein kerinnyt miettimään kun oli niin hauskaa, pikkasen alko vaan ton toisen jalan reagointi hidastumaan ja ajo sen mukaista mutta loput kaatumiset olikin sitten toiselle puolelle eikä onneksi enään sarvien yli lentämistä...

Kiitos Rampelle, kouluttajille, renkaidenvaihtoavulle ja työkaluja lainanneille. Ensi vuonna uudestaa, please!!!

Ja oliskos vielä kuvia pitänyt keritä ottamaan...

[Rampe]

Kiitokset Jakkelle jäi jakamatta

Jaken ja Hiacen avustuksella ja Peten diplomatialla koeajopyörät saatiin leiriin. Hämeenlinna-Helsinki-Niinisalo. . . no, ei ihan suorin reitti.

Jotta tämä ei menisi ihan toistensa kehumiseksi, niin jotain negatiivistakin jäi mieleen kaihertamaan.
Mä en kerinny saamaan säätövinkkejä pyörääni, nyt minä jään entisestään teistä muista
Toisaalta ehkä pyöräni olisi komennettu paalaamoon, jos olisin kysynyt mitä tälle vois tehdä.

Edittiä heti perään.
Kiitokset Satamotors:lle joustavista aukioloajoista la ja su. Osallistujat pääsivät kokeilemaan ja täydentämään varusteitaan.

Anagonda, avaimia palauttaessa kehuin, että tilat on nyt paremmassa kunnossa kuin meidän tullessa. Olivat tyytyväisiä.

[oraniyan]

Kuvasatoa löytyy osoitteesta http://www.picasaweb.com/tommitn

Harmillisen vähän ehdin kuvaamaan, pääpaino kun oli ajamisessa. Eniten kuvia onkin siitä porukasta, joka tuli jäljestä päin, kun oli hetki aikaa kaivaa kamera esiin. Tankkilaukussa PowerShotti sai sellaista kyytiä, että ohjelmakiekko oli milloin missäkin asennossa. Osa kuvista on sen takia vähän niin ja näin. Joukossa on muutama ihan mukavakin otos.

Oon ton Picasawebin suhteen vähän ulalla. Vaikka oon merkinnyt kuvat julkisiksi, käy joskus niin, että albumeihin ei pääse ellei kirjaudu Googleen. Joskus taas pääsee suoraan albumeihin, niin kuin pitäisi aina olla. Jos joku tietää, mistä tuossa on kyse, selitys/ratkaisu ongelmaan olisi tervetullut. Toivottavasti noita pääsette katsomaan ilman kommervenkkejä.

Toivottavasti Härski saa pian omat kuvansa esiin. Ja olisko Timolla kuvaa/videota siitä yhdestä onnistuneesta suorituksesta hiekkakuopalla...?