300 ja 250 2T

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

heikkiv
Viestit: 22
Liittynyt: Ti Touko 14, 2013 9:34 pm
Pyörä: 300 EXC
Paikkakunta: Oulu

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja heikkiv »

mikko73h kirjoitti: Mikäs juttu tuo öljyn (1dl) lisäys staattorin sisään on, koska en ole aikaisemmin tähän törmännyt? Jäähdytystä parantamaan sitä tuossa laitettiin, mutta....
Kyseessä on ns. wet mod. Tuo starttikotelo on idioottimaisesti suunniteltu ja johtaa siihen että startti on entinen hyvin pian jos ajetaan kehnommissa olosuhteissa. Kerran kun upotat pyörän suohon niin pohjan huohotusaukosta imaisee suomuhjut sinne koteloon sisälle ja sielläpä ne sitten pyörii hajottaen startin laakeroinnin ja sen vapaakytkimen vai mikä se nyt on joka konetta pyöräyttää.

Tekaisin itse tuon exc:hen tovi sitten ja starttaaminen on ihan eri planeetalta nyt. Siellä kotelossahan ei tosiaan ole mitään voitelua jos tuota ei tee.
Rymyäjä
Viestit: 245
Liittynyt: Pe Tammi 29, 2016 2:09 pm
Pyörä: kotari

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja Rymyäjä »

heikkiv kirjoitti:
Kyseessä on ns. wet mod. Tuo starttikotelo on idioottimaisesti suunniteltu ja johtaa siihen että startti on entinen hyvin pian jos ajetaan kehnommissa olosuhteissa. Kerran kun upotat pyörän suohon niin pohjan huohotusaukosta imaisee suomuhjut sinne koteloon sisälle ja sielläpä ne sitten pyörii hajottaen startin laakeroinnin ja sen vapaakytkimen vai mikä se nyt on joka konetta pyöräyttää.

Tekaisin itse tuon exc:hen tovi sitten ja starttaaminen on ihan eri planeetalta nyt. Siellä kotelossahan ei tosiaan ole mitään voitelua jos tuota ei tee.
Bendix lienee sen murikka. Mullakin se oli karseassa kunnossa.

Miksi siinä magneetonkopassa muuten pitää olla pohjassa se huohotinreikä, kun kuivahan se tila on eikä siellä pääse painetta kertymään vai pääseekö? :?

Ja toiseksi kysyn nyt täälläkin, tarviiko vilkut toimiakseen akun?
Pyörät: -16 701enduro. Entiset: -18 exc-f250, -20 300exc tpi, -18 exc450, -14 exc250&300, -13 yz450f, -12 exc300, -03 CR250R, -01 kx125
kokki
Viestit: 151
Liittynyt: Su Syys 09, 2012 10:53 pm
Pyörä: 250 TPI
Paikkakunta: Haukipudas

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja kokki »

Kyllä pitää ajku olla jos haluaa että kunnolla pelaa.
Rymyäjä
Viestit: 245
Liittynyt: Pe Tammi 29, 2016 2:09 pm
Pyörä: kotari

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja Rymyäjä »

kokki kirjoitti:Kyllä pitää ajku olla jos haluaa että kunnolla pelaa.
Tuotanuin..

Miten sitten nuo 08> enskat ku ovat samalla motilla, mutta olivat ilman sähköstarttia. Ovatko vilkut olleet vain rekvisiittana sitten? :)

Ihan sillä tässä jauhan asiasta, kun mulla tulee ajettua piiiiitkiä safareita tällä pyörällä ja tulee väkisin välillä pitempiäkin siirtymiä yleisillä teillä niin ois kiva olla nuo vilkut toiminassa.

Viddu, ku en älyä tuota sähköjohdotusta, että mikä on pielessä. Sillon kuin oli akku paikoillaan esim. töötti pärähti kyllä kivasti, mutta vilkut eivät sanoneet mitään. Oon mielestäni liittänyt ainoat maholliset johot oikein vaan ei.

Oisko tässä Oulun seuvulla joku sähkötekniks-mies joka joutais kattoo tota hommaa, jos tuon pyörän näytille? :)
Pyörät: -16 701enduro. Entiset: -18 exc-f250, -20 300exc tpi, -18 exc450, -14 exc250&300, -13 yz450f, -12 exc300, -03 CR250R, -01 kx125
kokki
Viestit: 151
Liittynyt: Su Syys 09, 2012 10:53 pm
Pyörä: 250 TPI
Paikkakunta: Haukipudas

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja kokki »

Paino sanalla kunnolla. Ainakin omassa alkoi toimia vasta sitten hyvin ilman akkua kun vähensi muita sähöjä. 400g painava lifepo patteri maksaa iipeistä max 50 €. Kannattava hankinta siis. Jos vaikka startin etehtyy laittamaan.

Alkuperäiseen öljykyssäriin. Bendiksiä varten ne siellä on. Varmaan kai vaikuttaa jäähyynkin jotenkin.

Mulla bendiksi rallattaa. Taidan nepata pois koko vehkeen.
kokki
Viestit: 151
Liittynyt: Su Syys 09, 2012 10:53 pm
Pyörä: 250 TPI
Paikkakunta: Haukipudas

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja kokki »

En nepannu. Tekasin tuon wetmodin huohotuksella. Katotaan miten pelaa. Pahaääninen on kyllä
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Siihen ääneen saattaa auttaa simmitys, siihenkin löytyy enklanninkieilistä ohjetta.
antti
kokki
Viestit: 151
Liittynyt: Su Syys 09, 2012 10:53 pm
Pyörä: 250 TPI
Paikkakunta: Haukipudas

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja kokki »

Linkkaa jos jaksat? Tuota mietin itekki jo, lohkon ja bendiksin väliin rikka ja pari tiivaria lisää kopan alle?
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Sorry, ei ole tarkkaa mielikuvaaa missä sen olen nähnyt. Tuolla ainakin on ohjeita useampaankin ongelmaan näissä, kolme videota startistakin.
http://slavensracing.com/video/engine-videos/

Ja paljon muuta...

Ja saa tai siis voi ostaa korjaussarjojakin tuolta :?
antti
heikkiv
Viestit: 22
Liittynyt: Ti Touko 14, 2013 9:34 pm
Pyörä: 300 EXC
Paikkakunta: Oulu

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja heikkiv »

mikko73h
Viestit: 506
Liittynyt: Ti Elo 14, 2007 9:27 am
Pyörä: Yamahat
Paikkakunta: Lpr

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja mikko73h »

mikko73h kirjoitti:https://youtu.be/6AXPxML0Og4

Mikäs juttu tuo öljyn (1dl) lisäys staattorin sisään on, koska en ole aikaisemmin tähän törmännyt? Jäähdytystä parantamaan sitä tuossa laitettiin, mutta....

Staattorini sanoi itsensä irti ja nyt eilen asensin siihen tuon isomman. Vanhan ajattelin käämiä uudestaan ja tehdä siitä varaosan.
Nyt uudella Trail Tech staattorilla pudotti latausjännitteen 4V. :x Toimii käynnistyksen yhteydessä normaalisti n.15s, jonka jälkeen putoaa jännite?
Keep calm and love fossil fuels.
kokki
Viestit: 151
Liittynyt: Su Syys 09, 2012 10:53 pm
Pyörä: 250 TPI
Paikkakunta: Haukipudas

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja kokki »

Oliko kuiva va märkä? Kuulostaa säädinvialta.
mikko73h
Viestit: 506
Liittynyt: Ti Elo 14, 2007 9:27 am
Pyörä: Yamahat
Paikkakunta: Lpr

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja mikko73h »

kokki kirjoitti:Oliko kuiva va märkä? Kuulostaa säädinvialta.
Onhan sitä toisinaan pesty, mutta huono on laatu jos siitä kiukuttelee. Vähän epäilen itsekin kosteuden päässeen komponentteihin käsiksi. Pitää ottaa irti ja syöttää virtalähteellä siihen virtaa. Jos se sitten vielä temppuilee, on tehtävä reklamaatio kauppiaalle.
Keep calm and love fossil fuels.
kokki
Viestit: 151
Liittynyt: Su Syys 09, 2012 10:53 pm
Pyörä: 250 TPI
Paikkakunta: Haukipudas

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja kokki »

Tarkotin onko virtapää kuivana vai ootko tehny ton yöjymodin?
mikko73h
Viestit: 506
Liittynyt: Ti Elo 14, 2007 9:27 am
Pyörä: Yamahat
Paikkakunta: Lpr

Re: 300 ja 250 2T

Viesti Kirjoittaja mikko73h »

kokki kirjoitti:Tarkotin onko virtapää kuivana vai ootko tehny ton yöjymodin?
En ole tehnyt, koska en ole pitänyt tarpeellisena. Vika jossain muualla kuin staattorissa. Staattori mittaukseen mukaan kunnossa.
Keep calm and love fossil fuels.
Vastaa Viestiin