300 ja 250 2T

[kokki]

Joko virtaropleemi selvisi?

[mikko73h]

Säätimessä vikaa, koska hetken käynnin jälkeen pudotti jännitteen. Käämin tuon vanhan staattorin ja asensin paikalleen alkuperäisen jännitteensäädin kanssa (ebaysta lanka 9€). Nyt odottelen postista uutta takuuseen mennyttä Trail Tech staattori/säädin pakettia.

Olisi myynnissä nyt tuo uusi tehokkaampi Trail Tech, jos joku tarvitsee pyörään lisää valoa tai kahvojen lämmitintä.

[bisti]

Uusi EXC 250 Six Days tilattuna, saapunee joskus heinäkuussa mutta kysymyksiä heräsi jo nyt

Mitä vaihteistoöljyä nämä syö? Itsellä löytyy purkki Motorex power synt 10w50, käykö tämä?
Onko näissä ollenkaan öljynsuodatinta ?
Mitä öljyä käytätte bensan sekaan & missä suhteessa?

[tertsu]

Uusi EXC 250 Six Days tilattuna, saapunee joskus heinäkuussa mutta kysymyksiä heräsi jo nyt

Mitä vaihteistoöljyä nämä syö? Itsellä löytyy purkki Motorex power synt 10w50, käykö tämä?
Onko näissä ollenkaan öljynsuodatinta ?
Mitä öljyä käytätte bensan sekaan & missä suhteessa?

Ite käyttäny Castrolin Power 1 Racingiä ja samaa meni entisen nelariinki, vaihdettu 10t välein. Varmasti käy tuo motorexikin.
Ei oo öljynsuodatinta, eli öljynvaihto on helppoa ja nopeeta.
2T öljynä motorexia ihan valmistajan suosittelemassa suhteessa, oliko 1/60.

[AnttiL]

Mulla öljynä ollut motorex 10W60 crosspower ja seuraava pönttö jo ostettuna:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/593076/M ... ettinen-4L

Parhaaseen lopputulokseen eli pisimpään hyvänä säilyneeseen kytkin ja vaihteisto tuntumaan on tuntunut kuitenkin pääsevän ihan 2t vaihteistoon tarkoitetulla öljyllä kuten Bellray gearsaver ja muita vastaavia. Nyt kuitenkin nuukuuksissa ostin tuota motulia ja crosspower oli nelarista periytynyttä. Ja vaihtovälinä max10h

2t joka EI täytä spekseiltään KTM suositusta mutta on ollut minun kevyessä turrauksessa hyvinkin toimiva sen kun sitä nyt osaa analysoida eli väähän karstaa sekä sylinteri ja mäntä tunteihin nähden kohtuu vähän kuluneita ja vähä hajuinen:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/592026/M ... ke-synt-4l
Olen käyttänyt pikkasen sakemapaa seosta kuin 1:60, en paljoa kylläkään. Pikku liraus aina päälle, ihan varmuuden vuoksi

[kokki]

Alkoi virtapuoli tökkimään viimereissulla. Aika märkää puuhaa oli ja mopo sippasi suohon uponneena. Lähti kuitenkin tulille ryypyn kanssa herkutellen. Loppureissun toimi moitteetta, liekkö kastui jostain?

Se minkä pisti silmään oli valon vilkunta, ajokaverikin tuumasi että valo vilkkuu aikalailla jo ennen tuota episodia. ELi vilkkuu kierkkoksista huolimatta. Akulle tulee 14,5 v kun on tyhjäkäynnillä. Staattoriin tehty wetmodi (joka huohottaa ölpät pihalle 20 h jälkeen)

Any ideas?

[tertsu]

En tiiä, mutta mulla ois joutilas regulaattori jos haluat kokeilla sillä.

[kokki]

No voisin kokeillakkin, oliko se vakio?

[tertsu]

On vakio, käy hakeen. Voihan se valojen räpsyminen johtua lampusta tai kosketushäiriöstäkin jossain.

[kokki]

Alkoi virtapuoli tökkimään viimereissulla. Aika märkää puuhaa oli ja mopo sippasi suohon uponneena. Lähti kuitenkin tulille ryypyn kanssa herkutellen. Loppureissun toimi moitteetta, liekkö kastui jostain?

Se minkä pisti silmään oli valon vilkunta, ajokaverikin tuumasi että valo vilkkuu aikalailla jo ennen tuota episodia. ELi vilkkuu kierkkoksista huolimatta. Akulle tulee 14,5 v kun on tyhjäkäynnillä. Staattoriin tehty wetmodi (joka huohottaa ölpät pihalle 20 h jälkeen)

Any ideas?

No niin, tämäkin selvisi. Mopo toiminut muutaman reissun normaalisti, taisi mennä kohokammion huohotusletkut upoksiin tuolla suojumpassa. Kaasarissahan on 4 letkua jotka ilmeisesti kaikki tekevät samaa asiaa, sallivat ilman lliikkumisen kohokammiossa. Riittäisikö jos yhden tai kaksi näistä toisi johonkin runkoputkelle ja ylemmäs?

Valojen tiimoilta oli tainnut asentajalla (allekirjoittanut) jäädä startin asennuksen yhteydessä staattoria kannesta toiseen siirtäessä momentit löyhälle. Staattori oli siis päässyt liikkumaan niin paljon (1-2 mm) että valoille virtaa tekevän käämin osalta ei jännite pysynyt yllä, jonka takia valo vilkkui. Uudelleen kasattuna Loctiten kanssa rupesi toimimaan.

[ttv]

Olen ajoympäristön satunnaisesti kohonnutta nestepintaa silmällä pitäen pujutellut kolmesatkusta ne letkut niin että kummastakin letkuparista toinen menee alas ja toinen ylös ilmanputsarinkotelon yläosaan. Ei ole pidemmissäkään upotuksissa ollut käynnin kanssa ongelmia.

[tertsu]

Olen ajoympäristön satunnaisesti kohonnutta nestepintaa silmällä pitäen pujutellut kolmesatkusta ne letkut niin että kummastakin letkuparista toinen menee alas ja toinen ylös ilmanputsarinkotelon yläosaan. Ei ole pidemmissäkään upotuksissa ollut käynnin kanssa ongelmia.

Tämä modaus pitää tehä omaanki. Puronylityksesä kun sammu niin eipä käynnistynyt enenku kuivalla maalla...

[kokki]

Linkatkaa kuva jos löytyy hyvä paikka

[HtH]

Auttakaapa aloittelijaa. Tuli ostettua -11 Exc 300 six-days. Valot ja vilkut täytyisi saada toimimaan että saisi kilvet hommattua. Staattorista tulee jännite keltaseen ja valkoseen piuhaan aina jännitteensäätäjän liittimeen asti mutta siitä eteenpäin ei paljoa jännitettä löydy. Onkohan se tuo säätäjä rikki? Millasia arvo olette staattorilta mittailleet voiko siinä olla jotain häikkää