Tohtorin käyntiääni

[Suitsa]

Testilenkki suoritettu onnistuneesti! Ilmeisesti oli löysällä ketju, kun jurnuutus hävisi(kop kop) ainakin tämän lenkin osalta. Lisäilin myös putken ja rungon väliin kumia, joka myös osansa tärinöistä aiheutti. Luulisin, että nyt tärisee sen mitä kuuluukin

[Suitsa]

Kyllähän tuo edelleen jonkin verran täräjää siihen vielä kaipaisin vastausta, että kuinka kireällä tasapainoakselin ketju kuuluisi olla näppituntumalla? Ja varmistetaan vielä, että vetääkö se jousi ketjun oikealle kireydelle vai pitääkö tehdä jotain muita toimenpiteitä kuin kuusiokolot ja lukitusruuvi auki, ja takasin kiinni ensin kuusiot ja lopuksi lukitusruuvi?

Ja nyt olen varma, että tärisee liikaa, kun hakemalla hakien löytää sen kohdan missä liikkuu erittäin pehmeästi, yleensä parhaiten löytyy isoilla vaihteilla ja pienillä kierroksilla. Perstuntumalla tuntee oikein sen kun " jokin" loksahtaa paikalleen ja tärinät loppuu kuin seinään. Ja tätä tapahtuu vaihtelevasti, välillä menee kaikilla kierroksilla pehmeästi ja välillä taas tuntuu ettei tätä pehmeää aluetta löydy oikein millään, kumma juttu, kertokaa jos joku keksii jotain mistä voisi johtua...

[Roiske]

Jousi kyllä kiristää ketjun, mutta 800 dr:ssä ainakin laitetaan avaimet kampiakselin ja etummaisen tasapainoakselin päähän ja molempia väännetään kevyesti vastapäivään, jolloin ketjussa oleva löysä siirtyy kiristimen puolelle ja jousi vetää kiristimen oikeaan tiukkuuteen. Vaatii hieman sorminäppäryyttä vääntää toisella kädellä kahta avainta ja toisella kristimen pultit kiinni, mutta onnistuu kun laittaa avaimet oikeaan asentoon. 650 saattaa poiketa tästä (ei ole kokemusta), mutta periaate lienee sama, että kahden akselin päästä väännetään löysät kiristimen puolelle.

[Roiske]

Onkos muuten toisiovedon ketjut ja rattaat missä kunnossa? Ketjuissa satunnaisesti jumittavat lenkit saattaa aiheuttaa tietyillä nopeuksilla tärinöitä, samoin koukulle kuluneet eturattaan piikit.

[Suitsa]

No joo kuulostaisi kyllä järkevältä vähän antaa apua jouselle, pitänee ottaa vielä auki ja kokeilla. Toisiopuolella on ketjut ja rattaat vähän aikaa sitten vaihdettu uusiin. Ja se tässä on outo juttu, kun ei tunnu seuraavan mitään kaavaa, tärinät saattaa ilmetä millä vain kierroksilla ja nopeuksilla ja toisaalta samalla kierros/nopeus alueella saattaa nyt täristä ja kilometrin päästä ei.

[sallamunnah]

Joku oli tätä jo aiemmin ehdotellutkin, mutta oletko tarkastanut moottorin kiinnitykset?

Itsellä oli 600:ssa moottorin edessä olevat kaksi pulttia ihan löysällä. Kiristys vähensi hieman tärinöitä...

[Axeus]

Oliko nyt siis niin että tärinä esiintyy erilaisena paikallaan kierrätettäessä ja ajettaessa? Ajettaessa tärinään vaikuttavat moottorin lisäksi vaihteisto, ketjuvälitys ja renkaat (+ajoalusta). Jos paikallaan kierrätettäessä tärinän pahin kierrosalue vaihtelee, antaisin ääneni moottorin kiinnityksille. Toivottavasti mikään laakeri ei ole hajalla, itselläni meni kiertokangen alapään laakeri mutta se ei tärinällä oireillut, ainoastaan muutama epäsäännöllinen kolahdus kun laakerin molemmin puolin olevat rikat hakeutui öljypohjaan sylinteriä ja vaihteiston koteloa morjestaen

[Suitsa]

Samaa itsekin olen pelännyt, että joku laakeri korkkaa, mutta toisaalta tämä on tärissyt tosiaan koko sen kohta kymmenen vuotta, joten en usko että olisi näin kauaa kestänyt(toivottavasti).

Palataampa vielä perusasioiden äärelle. Eli ketjujen kireyteen, se tasapainoakselin ketju, kuinka kireällä sormimääräisesti sen kuuluu olla? Entäpä sitten ihan renkaalle välittyvä ketju, kuinka kireällä olette pitäneet,en tiedä mutta tuntui viimeksi että olisi lisääntynyt tärinät kun ketjua kiristin, tässä toki tulee jo aika vainoharhaiseksi joten tiedä sitten.

Täytyy vähän tuota paikallaan pyörittelyä kokeilla ja seurailla.

Tähän asti tehtyä/vaikuttavia tekijöitä:
- tasapainoakselin ketju kiristetty
- etu ja takaratas sekä ketjut vaihdettu
- renkaat vaihdettu
- moottorin kiinnitykset tarkistettu
- putken ja rungon väliin lisätty kumia
- venttiilit säädetty
- öljyt vaihdettu pariin kertaan, ennen motox motorcycle öljyt ja nyt laitoin delvacit

Vikaa ilmenee moottorin lämpötilasta huolimatta. Myöskään sää tai ajoalusta ei vaikuta vikaan. Eikä se tosiaan seuraa mitään kaavaa, vaan vaihtelee välillä suurestikin.