Matkaenskaa

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Motoristi
Viestit: 2
Liittynyt: Ti Elo 14, 2007 9:41 pm

Matkaenskaa

Viesti Kirjoittaja Motoristi »

Pyöränvaihto mielessä. Mahdollisesti ensikesäksi. Vähän monikäyttöisempää pyörää katellut. Matkaenduro kiinnostais. Ajot enimmäkseen asfaltilla mutta myös sorateitä sun muita huonoja teitä pitäis pystyä ajamaan. Kalareissuja tekemään sun muuta. Mielessä pyörii lähinnä Varadero ja Caponord. Kumpi järkevämpi hankinta? Uutta olen ajatellut. Capo kiinnostais ehkä enemmän mutta minkälainen tuo Aprilia on merkkinä? Jotenkin varmemmalta merkin puolesta tuntuu Honda. Valaiskaahan viisaammat vähän :) . Miten talviajot kyseisillä pyörillä, kannattaako edes haaveilla? Tai kuinka pitkään syksyllä noilla on edes järkevää ajaa? Kiitos!
rytila
Viestit: 62
Liittynyt: To Syys 30, 2004 2:57 pm
Pyörä: Bemu F650
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja rytila »

Minusta nuo molemmat ovat turhan painavia nautittavaan sora-ajeluun. Jos teet matkaa 2 päällä, niin sitten ne ovat OK. Kuitenkin ne ovat enemmän matkapyöriä kuin enskoja. Varadero on varmaan näistä luotettavampi, mutta sen valuvanteet eivät ole oikein sorakelpoiset. Saahan siihen toki pinnavanteita jälkikäteen. Jos itse olisin isoa matkaenskaa ostamassa uutena niin valintani olisi BMW HP2 +23 litran tankki tai KTM 950 Adventure.

Mielestäni talvipyörän pitäisi olla alle 150-kiloinen. Jos 250 kiloisesta lipeää etupyörä jäällä niin nurin menee väistämättä. Pienemmän saa vielä potkittua pystyyn.
Hanski ja enska
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

rytila kirjoitti:Jos itse olisin isoa matkaenskaa ostamassa uutena niin valintani olisi BMW HP2 +23 litran tankki tai KTM 950 Adventure.
Kotarin iso adv on nykyään 990 ruiskukone, 950 on vanha kaasarimalli. Minusta bemarin mallistosta kuvattuun tarkoitukseen parempi olisi R1200GS(A).
Motoristi
Viestit: 2
Liittynyt: Ti Elo 14, 2007 9:41 pm

...

Viesti Kirjoittaja Motoristi »

Yksipäällä tulee pääasiassa ajettua. Tuota R1200GSA:kin olen kyllä miettinyt mutta näkyy silläkin painoa olevan. Kuivapaino 223kg. Capolla vastaavasti 215kg. Tuo HP Olis ihan mielenkiintoinen ja miksei kotarikin....hmm.... Minkähänlaisia ne on sitten ajaa matkaa asfaltilla?Pitänee käydä koeajolla.
Avatar
2old
Viestit: 200
Liittynyt: Ke Syys 13, 2006 6:47 pm
Pyörä: KTM 990 Adv
Paikkakunta: Siuntio

Viesti Kirjoittaja 2old »

Justiinsa vein TransAlpin 6000 km huoltoon ja sain lainaan ensi ti asti Kotarin 990 Adventuren S:n. On se Alppi hieno pyörä (ja edelleen tyytyväinen omistaja), mutta...voi herran jumala miten hieno peli se tuo Adventure on... Jos joskus vaihdan niin kyllä on tuossa potenziaalia!
- ....but, Alive and Kicking-
Avatar
tertsu
Viestit: 2813
Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
Pyörä: GGasGas EC450, KTM 990 S -07
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja tertsu »

2old kirjoitti:Justiinsa vein TransAlpin 6000 km huoltoon ja sain lainaan ensi ti asti Kotarin 990 Adventuren S:n. On se Alppi hieno pyörä (ja edelleen tyytyväinen omistaja), mutta...voi herran jumala miten hieno peli se tuo Adventure on... Jos joskus vaihdan niin kyllä on tuossa potenziaalia!
Joo on se ja molemmista on kokemuksia. Vaihdoin reilut vuosi sitten 650 alpin 990S:ään. 990 koeajon jälkeen TA tuntu kyllä melko onnettomalta, vaikka sinänsä aivan hyvä pyörä onkin.
Kura lentää...
Avatar
2old
Viestit: 200
Liittynyt: Ke Syys 13, 2006 6:47 pm
Pyörä: KTM 990 Adv
Paikkakunta: Siuntio

Viesti Kirjoittaja 2old »

tertsu kirjoitti:
2old kirjoitti:Justiinsa vein TransAlpin 6000 km huoltoon ja sain lainaan ensi ti asti Kotarin 990 Adventuren S:n. On se Alppi hieno pyörä (ja edelleen tyytyväinen omistaja), mutta...voi herran jumala miten hieno peli se tuo Adventure on... Jos joskus vaihdan niin kyllä on tuossa potenziaalia!
Joo on se ja molemmista on kokemuksia. Vaihdoin reilut vuosi sitten 650 alpin 990S:ään. 990 koeajon jälkeen TA tuntu kyllä melko onnettomalta, vaikka sinänsä aivan hyvä pyörä onkin.
Joo saa nähdä kuin tässä vielä käy kun tiistaina pitäisi Kotari palauttaa......
- ....but, Alive and Kicking-
Avatar
Ilmari
Viestit: 1098
Liittynyt: Su Maalis 12, 2006 11:15 am
Pyörä: T7,CBR600, zxr6
Paikkakunta: Kokkola

Viesti Kirjoittaja Ilmari »

Kai tuo talvipyöräily on asennekysymys. Sitähän harrastetaan lähes kaikenlaisilla pyörillä, hurjimpia minusta esim. Yamahat FJ 1200 ja FJR ilman sivuvaunuja.
Kuvassa pari arkisempaa talvikaunotarta.
Liitteet
ktmbmw.jpg
(80.9 KiB) Tiedosto ladattu 599 kertaa
Avatar
Esu
Viestit: 139
Liittynyt: La Loka 02, 2004 10:05 pm
Pyörä: BMW 1200GS Adventure
Paikkakunta: Kuopio

Re: ...

Viesti Kirjoittaja Esu »

Motoristi kirjoitti:kotarikin....hmm.... Minkähänlaisia ne on sitten ajaa matkaa asfaltilla?Pitänee käydä koeajolla.
Kyllä kotarilla matkakin taittuu. Täksi aamuksi tuli Iron Butt ss1000 suoritettua 990S:llä. :D Nyt on meikän perse rautaa... 8)
Osta enduro, niin et tarvitse katua.
(Honda NX 650, KTM 640, KTM 990S, BMW 1200GSA)
Avatar
2old
Viestit: 200
Liittynyt: Ke Syys 13, 2006 6:47 pm
Pyörä: KTM 990 Adv
Paikkakunta: Siuntio

Re: ...

Viesti Kirjoittaja 2old »

Esu kirjoitti:
Motoristi kirjoitti:kotarikin....hmm.... Minkähänlaisia ne on sitten ajaa matkaa asfaltilla?Pitänee käydä koeajolla.
Kyllä kotarilla matkakin taittuu. Täksi aamuksi tuli Iron Butt ss1000 suoritettua 990S:llä. :D Nyt on meikän perse rautaa... 8)
Kyllä taittuu matka....justiinsa pääsin kotiin 250 km:n iltalenkiltä (motarista hiekkatiehen ajelin)....Onko syy Alpin "löysemmässä" jousituksessa vai missä, mutta tuo KTM tuntui enemmän olevan käsissä noilla hiekkapoluilla? ....mitäköhän "vääpeli" sanoo jos vaihtaisi mopon....taas...

Toisaalta ke ajoin Alpilla 470 km:n työmatkan naatiskellen ja miettien miten etuoikeutettuja suomessa ollaan...tää on hieno ja kaunis maa....
Liitteet
DSC00005.JPG
(1.41 MiB) Tiedosto ladattu 426 kertaa
- ....but, Alive and Kicking-
MVe
Viestit: 29
Liittynyt: Ti Touko 16, 2006 9:05 pm
Pyörä: Triumph Tiger 955i
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja MVe »

Jos ei tarkoitus ole aivan pehmeimmillä ja pienimmillä poluilla ajella, vaan nautiskella sorateistä ja matkailusta ei Triumph Tiger ole yhtään hullumpi vaihtoehto esim BMW:lle. Paino,toimintasäde ja maasto-ominaisuudet samaa luokkaa, mutta aliarvostus suomessa pitää etenkin käytettyjen pyörien hinnat mukavan alhaalla. Maailmalla kuitenkin luotettavan ja monikäyttöisen maineessa ja tuntuu se kotimaassakin toimivan luotettavasti.
Valitettavasti 2007 mallissa maasto-ominaisuuksia on karsittu, mutta Varaderoon ja vastaaviin verrattuna varmaan edelleen käypäinen värkki.
Avatar
2old
Viestit: 200
Liittynyt: Ke Syys 13, 2006 6:47 pm
Pyörä: KTM 990 Adv
Paikkakunta: Siuntio

Viesti Kirjoittaja 2old »

2old kirjoitti:
tertsu kirjoitti:
2old kirjoitti:Justiinsa vein TransAlpin 6000 km huoltoon ja sain lainaan ensi ti asti Kotarin 990 Adventuren S:n. On se Alppi hieno pyörä (ja edelleen tyytyväinen omistaja), mutta...voi herran jumala miten hieno peli se tuo Adventure on... Jos joskus vaihdan niin kyllä on tuossa potenziaalia!
Joo on se ja molemmista on kokemuksia. Vaihdoin reilut vuosi sitten 650 alpin 990S:ään. 990 koeajon jälkeen TA tuntu kyllä melko onnettomalta, vaikka sinänsä aivan hyvä pyörä onkin.
Joo saa nähdä kuin tässä vielä käy kun tiistaina pitäisi Kotari palauttaa......
DO DIIH! Nyt kävi niin, että tuo 990 kummitteli tarpeeksi kauan tuon elokuisen viikon ajelun jälkeen ja työnsi tuttu mopokauppias sellaisen tarjouksen josta ei tämä hölmö osannut kieltäytyä. Niinpä vaihtuu TA tuoksi 990ksi ensi kaudeksi. Eikö se niin mene että hullu saa olla muttei tyhmä....tiedä sitten kumpaan kategoriaan tämä menee.... kuuluu sivulaukut ja kahvalämppärit mukaan (tarjous viimeisistä 07 malleista). Kysymys kummat kotarin omat laukut kannattaa ottaa....alu vai muovi....joku muistaakseni jossain maintsi, että alulaukut ei ole 100% vesitiivit?????
- ....but, Alive and Kicking-
kymppivalve
Viestit: 341
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:50 pm
Pyörä: fillari
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja kymppivalve »

Tervetuloa oranssiinporukkaan. Eihän sillä kotkan koneella 200tkm aja, Mutta toimii siinä sentään jarrut.
adventure muka painava?
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Onnittelut too-oldille. :D :D :D

Eihän sun perässä pysy enää millään ensi kesänä.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
2old
Viestit: 200
Liittynyt: Ke Syys 13, 2006 6:47 pm
Pyörä: KTM 990 Adv
Paikkakunta: Siuntio

Viesti Kirjoittaja 2old »

....kiitos kuraveljet.....ja varmasti pysyy perässä....mehän ajetaan rajoitusten mukaan aina....
- ....but, Alive and Kicking-
Vastaa Viestiin