Vipu enemmän kuin ruvella

[kodova]

Jo puolitoista vuotta Dr:n onnellisena omistajana olen jo tottunut kaikenlaiseen kilkkeeseen ja kolinaan, mutta viikko sitten sivuäänet alkoivat sen verran häiritsemään, että nappasin koneen yläpään auki. Pakopuolen vivun kosketus pinnasta oli kulunut 2,5 mm pois. Onko kukaan yrittänyt korjata koskaan itse?? Nimittäin Pystymettään oli tarkoitus mennä ja osien (uusien ja vanhojen) saaminen kestää kohtuuttoman kauan.
Korjaussuunnitelma on seuraavanlainen:esilämmitys, hitsaan Tig:llä lisäaineena hiiliterästä käyttäen montun täyteen, hidas jäähdytys, muotoon hiominen, jännityksen poisto lämmitys, hidas jäähdytys, karkaisu, päästö ja pikku hionta. Hiiliteräksessä ei ole muita lisäaineita kuin hiiltä 1%, joten toivottavasti kaikki ei pala pois hitsatessa. Tavoite kovuus olis noin 50-57 HRC.

Jos kaikki menee nappiin pääsen Pystymettään

[meura]

En olisi kovinkaan huolissani tuon osan kuntoon saannissa.

Enemmän aikaa viettäisin tutkiessa, missä on öljynkierron tukos.

Nokka-akseliko tuon voitelee?

Pikkuhiljaa kuluminen tukkinut öljyn reiät ja rauta syö rautaa.

Arvelen...

[SP41B]

Yksi vaihtoehto pintakovvuden saavuttamiseen on myös nitraus. Käytetään aika paljon nokka-akseleissa ym. moottorin osissa. Etuna olisi se, ettei tule muodonmuutoksia kuten karkaisussa. Kotioloissa ei oikein saa tehtyä, mutta jos oikein kauniisti kyselee jostain lämpökäsittelylaitoksesta hattu kourassa, niin voisi ehkä saada ujutettua pikkupalikoita mukaan johonkin nitrauspanokseen.