Voisiko joku neuvoa miten haitarikumit...
Valvoja: Moderaattorit
Voisiko joku neuvoa miten haitarikumit...
asennetaan. Pyörä Dakar -01.
Ensimmäisenä moottorin alle tukeva pölkky tai muu vastaava niin että pyörä on vähän takapainoinen.Etupyörän tulee olla maasta irti senverran että putket mahtuvat putoamaan reiistään alas,muuten täytyy irrottaa etupyörä pois.Sieltä sitten vaan iskunvaimenninputkien yläpäästä löysäät niitä kuusiokoloruuveja löysälle,ei kokonaan pois.Jos Dakarissa on nopeusmittarinvaijeri etupyörään niin se irti.Taispa vielä olla niin että
jarrusatula pitää irrotta myös koska jarruletkussa ei ole löysää tarpeeksi.Sitten putket laskeutuvat
alas ja eikun pujottamaan yläkautta kumit paikalleen.
Sitten kaikki takaisin ja ruuvvit kiinni.Momenteista en kyllä tiedä
mutta varmaan joku tietää .Itse laitoin nuo kumit ja helppo se oli.
Kiristin ruuvvit näppituntumalla aika tiukalle koska ne EI saa aueta.
jarrusatula pitää irrotta myös koska jarruletkussa ei ole löysää tarpeeksi.Sitten putket laskeutuvat
alas ja eikun pujottamaan yläkautta kumit paikalleen.
Sitten kaikki takaisin ja ruuvvit kiinni.Momenteista en kyllä tiedä
mutta varmaan joku tietää .Itse laitoin nuo kumit ja helppo se oli.
Kiristin ruuvvit näppituntumalla aika tiukalle koska ne EI saa aueta.
- Raimo
- Viestit: 1293
- Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 8:17 am
- Pyörä: BMW R80GS & R1200RT
- Paikkakunta: Oulunsalo
- Viesti:
Ja tuolla on F650GS:n keulan purkamisesta ohjauslaakerin vaihdon yhteydessä juttua:
http://faq.f650.com/GSFAQs/GSSteeringHe ... entFAQ.htm
Ainakin momentit löytyvät tuolta.
http://faq.f650.com/GSFAQs/GSSteeringHe ... entFAQ.htm
Ainakin momentit löytyvät tuolta.
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
-
savimarko
- Viestit: 32
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 8:54 am
- Pyörä: KTM 390 Adventure
- Paikkakunta: Laukaa
Haitarikumeista ja muista "keulan suojuksista" on juttua täällä:
http://faq.f650.com/GSFAQs/ForkProtectorsFAQGS.htm
Pikku-GS:ssähän ongelmana on se, että haitarikumien alapäälle on melko vähän tilaa keulaputken ja keulan "jäykistimen" välissä.
http://faq.f650.com/GSFAQs/ForkProtectorsFAQGS.htm
Pikku-GS:ssähän ongelmana on se, että haitarikumien alapäälle on melko vähän tilaa keulaputken ja keulan "jäykistimen" välissä.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2618
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2618
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Ostitkos nyt haitarikumet vai neopreenit ?Robocop kirjoitti:Tilaamalla sain Kuvalta JKL:stä. Kärsiiköhän niitä iskariputkia öljytä millään ennen kumien laittoa. Mietin vain onkohan siitä mitään haittaa...
Ei siittä öljyämisestä mitään haittaa ole, mutta miksi sinne öljyä kannattaisi laittaa kun siihen jää pöly kiinni ?
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2618
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Se alaosa kyllä näyttää tosi tiukalta, mutta siitä tuestahan voisi molemmilta puolilta koneistaa vaikka 5 mm pois sellaiselta matkalta, että siihen saisi lemmarin kiinni. Yläpää askarruttaa kuitenkin. Tuleeko se ilman mitään kiinnitystä, mielestäni siihen ei saa mitään laitettua, vai olenko väärässä?