XT 660 R/X rakentelu

[jarmoke]

Tuli surauteltua n.150 km "käymättä missään", enimmäkseen sorateitä ja vähän huonompikuntoisiakin...

Miettinyt tässä mopon vaihtoa pikkuisen paremmin matka-ajoon sopivaksi (esim. 700 Transalp), tavallaan katuendurosta matkaenduroksi.
Oli kuitenkin niin ilo taas ajella että tuli mieleen, olisikohan tuo mukavampi matka-ajossa jos laittaisi pikkuisen korkeamman pleksin, esim. jompi kumpi näistä:
http://www.off-the-road.de/XT-660/Bodyw ... -high.html
http://www.off-the-road.de/XT-660/Bodyw ... T-660.html

Itse olen tämmönen 172 senttinen hukkapätkä joten jonkinlainen vaikutus noilla varmasti olisi, kertokaapa jos teillä on kokemusta noista tai jostain muusta korkeammasta pleksistä, millainen oli vaikutus ajossa. Mielellään tuon mopon pitäisi itselläänkin...

Kiitän.

[ATC]

Kun on noilla molemmilla tullut ajettua, niin tekemällä "pirkka" Tenere yamahasta saat mukavamman kulkineen pikkuteille ja reissuntekoon.
Wanhan XT oli kaksilla vanteilla ja Yamahan oma touring plexi joka oli tosi hyvä 172 pitkälle kuskille.

[jarmoke]

Ok, eli kuvasta päätellen sinulla on siis tämä http://www.yamaha-motor.eu/fi/accessori ... rect=false ...ja jos linkki ei aukea niin Kyseessä on Yamaha wind deflector smoked long. Kun vertasin tuota aikaisemmin laittamiini linkkeihin niin se näyttää 100% samalta sen pidemmän mallin kanssa...

Mutta pointtina siis että tuo pidempi malli tämmöiselle hukkapätkälle soppeli matka-ajoon..

[ATC]

Juurikin tuo plexi oli Wanhan Yampissa. Passasi minun mittaiselle hyvin ja kiva tuolla oli matkaa taittaa.

[jarmoke]

Jep, kiitoksia. Pitää ostaa tuommoinen pleksi ja kokeilla. Muita hyviä ideoita matka-ajoa ajatellen? Itsellä on taka- ja tankkilaukku, joskus tarttis saada pikusen enempi tavaraa mukaan. Semmoinen "kiinnirullattava putkilo" tuohon kuskin taakse kiinni, mahd. Pehmeät sivulaukut (mitkä) vai kovat laukut sivulle? Tulee vaan kovilla sivulaukuilla ja telineillä melkein ylileveä kuljetus

[jalu78]

Onko kukaan tehnyt näihin mitään kansihommia, vaihtanut nokkia tms "oikeita" virityksiä?

[ATC]

Jep, kiitoksia. Pitää ostaa tuommoinen pleksi ja kokeilla. Muita hyviä ideoita matka-ajoa ajatellen? Itsellä on taka- ja tankkilaukku, joskus tarttis saada pikusen enempi tavaraa mukaan. Semmoinen "kiinnirullattava putkilo" tuohon kuskin taakse kiinni, mahd. Pehmeät sivulaukut (mitkä) vai kovat laukut sivulle? Tulee vaan kovilla sivulaukuilla ja telineillä melkein ylileveä kuljetus

Jos ei omaisuuksia halua sijoittaa kuljetuvermeisiin ja on tarkoitus liikkua huonohkoilla teillä niin suosittelen tuota Jofaman isompaa 52 litraista laukkua, siinähän on yhdessä pehmeät sivulaukut ja takalaukku.
http://www.jofama.se/motorcycle_wear/pr ... 130&cid=18
Päälle kun vetäisee MP tavaraverkon niin saapi sen alle nopeasti survasta esm takin tahi sadekamppeet tai toiset hanskat jos on liian lämmin tahi sataa. Tuota Jofamaa olen koeponnistanut nt vyiikon päivät ja kun on pitkän nuoruuden varrella tullut kokeiluta eri vaihtoehtoja niin olen tämänkin todennut hyvinkin toimivaksi.
Motonetin retkiosastolta ostin tuolle laukulle kaveriksi tuommoisen verkon ja 10 litran vesitiiviitä pussukoita joihin laitoin tavarat, ovat halpoja ja parempia kuin laukun omat pussit ja ei ole ollut rankassakaan sateessa kosteusongelmia tavaroissa.
Jofamassa on valmiit remmit ja kiinnitykset jos haluaa vielä laittaa tavarasäkin laukun päälle

[Koheltaja]

Onko kukaan tehnyt näihin mitään kansihommia, vaihtanut nokkia tms "oikeita" virityksiä?

Keväällä pääsin ajamaan yhtä X:ää mihin oli laitettu 104mm bigbore, isommat venttiilit ja kanavat käyty läpi ammattilaisen kädellä, nokka, isompi läppärunko, PCV, Akra, DNA3 ilmansuodatin ja jotain muuta mitä nyt ei tule mieleen. Käytännössä se oli hyvin rakennettu hyvin pitkälti OTR:än 3-kitin mukaan, erona että kansi oli tehty suomessa. Tehoja kysyessä mulle vain virnistettiin ja sanottiin että käy kokeilemassa. Kone lähti vääntämään heti 2000rpm ja varsinainen ryske alkoi heti 3000rpm jälkeen ja sitä jatkui sinne 7000rpm tuntumaan. Aivan sairaan hauska laite ajaa kun vääntöä riitti aina ja sitä oli riittävästi, koneen lisäksi oli alusta päivitetty joten sekin puoli oli hallussa.

http://www.off-the-road.de/XT-660/XT-Po ... ng/?lang=1&

[Riku76]

Onkos kukaan kokeillu tota o2 eliminaattoria yamahaan? http://www.off-the-road.de/O2-Sensor-el ... XT660.html
Onko ollu apuja "nykimiseen"?

[motohenkka]

Tuli askarreltua tuossa rosterista koko putkisto. Nyt lyö putkeen melkosella voimalla. Mikä avuksi, powercommander?

[ejj]

Tuli askarreltua tuossa rosterista koko putkisto. Nyt lyö putkeen melkosella voimalla. Mikä avuksi, powercommander?

Jos tarkotat putken paukkumista niin AIS block. Ohjeet ja tarinaa löytyy täältä: http://www.xt660.com/showthread.php?t=5544

[ejj]

Onkos kukaan kokeillu tota o2 eliminaattoria yamahaan? http://www.off-the-road.de/O2-Sensor-el ... XT660.html
Onko ollu apuja "nykimiseen"?

Olen kokeillut ja tuolla en huomannut mitään eroa. Ainoa toimiva mahtaa olla kev:n 02 eliminaattori: http://www.xt660.com/index.php

[ejj]

Ajattelin että jos tilais Dna:n boxin ja suodattimen pyörään. Älyääkö ne kaiken maailman anturit tuollaisen paketin ettei seokset mene liian laihalle (pyörä vm. 2005)? Mahtaako vaikutus olla sellainen että vaihto yleensä kannattaa? Sijoitus olisi kai 100 € luokkaa.

Jos laitat DNA 1&2 suodattimet niin vähintään kev fuel mod tarvitaan, muuten menee liian laihalle.
Ehdottomasti KANNATTAA!!!!!

[jalu78]

kyllä mulla putkessa paukkuu vaikka AISI-pumppu on varastossa pahvilatikossa...

[jarmoke]

En huomannut paukkeen vähenemistä kun tukin sen letkun 660R:stä, vm. 2004... Saattaa olla henkistä, etenkin kun tuon ei pitäisi moottorin toimintaan mitenkään vaikuttaa, mutta jotenkin tuntui että kävisi nätimmin pikkukierroksilla kun letkun tukin. Tai sitten se vaan kuulostaa siltä, en tiedä...