Mitä talleissa tapahtuu...?

[Juice]

Suzukin vastaavaan taisin koittaa molempia konsteja eikä auennut. Koppa irti ja toiselta puolen avustamalla viimein irtosi.

Öljyt pitää muutenkin laskea pois joten sivukopan ottaa samalla helposti irti, ja tiiviste ei montaa euroa maksa.

Mutta voihan torxia vielä koittaa ja sitten ura keskelle, tosin siinä on helppo tehdä sitä uraa muuallekin minne ei tarvitsisi

[STN]

tosin siinä on helppo tehdä sitä uraa muuallekin minne ei tarvitsisi

Ei tosiaan liian ahnaasti kannata rälläköidä, tuota torxia kannattaa tietysti ensin kokeilla. Ja ensin pari napakkaa iskua vasaralla korkkiin.
Aikoinaan omasta DR:stä sain tulpan auki rälläköimällä loven kylkeen.

STN

[t339]

Poraa esim.3mm poranterällä pikku kolo klo.12 ulkoreunalle ja tampilla naputtelet sitä vasten auki vastapäivään

[kali]

Helvete...

Itsellä aikoinaan samanlainen tilanne tulossa...
6-kolo alkoi pyöristymään eikä voimaa saanut enään vääntöön.
Tilanne ei päässyt noin pahaksi kun annoin ulkopuolelle lämpöä ja roppuun vähän kylmää, avaimen päähän napakka kopautus ja niin se vaan aukesi.
Oppi yhdellä kertaa oikean momentin merkityksen alumiini roppujen kanssa .
Jonka siten unohdin LC8 kytkimen öljysuuttimen kanssa mutta se on jo toinen tarina...

Kale

[amaunu]

Komppaan kalia. Kuumailmapuhaltimella ympäristöön lämpöä ja Kiillon valikoimasta löytyy erittäin hyvä kylmäspray, -55c. . Muutaman kerran toistaa kuuman ja propun kylmäkäsittelyn niin helpottaa.

http://sol.kiiltoclean.fi/component/tuo ... &dspProd=0


Sitten Wyrthin valikoimista löytyy aidosti vastapäivään pyöriviä poranteriä erikokoisia. Hitaalla kierroksella hyväväntöisellä akkuporalla poraa esim 8mm poralla niin sen poran tuottama vääntö saattaa aukaissa korkin. Ja jos ei aukea niin sitä poraa voi auttaa vasaralla kopauttaen niin että tekee kolot kärkiin että saa paremman otteen alumiinista.


https://eshop.wurth.fi/is-bin/INTERSHOP ... %255B%255D


Wanhan suzuki 30 perämoottorin kannen pultit 8 mm katkeili aukaistessa peräjälkeen. Kun nuita vastapäivään pyöriviä teriä löysin, kuuma-kylmä käsittelyn jälkeen ne kiertyivät ulos pelkän porauksen voimin. Äärimmäisen käteviä ja hyvälaatuisia HSS teriä tarkoitukseen.

Normi työkalukaupasta vastapäivään kiertyviä teriä ei sitten löydä. Kysymällä saa pelkkiä ihmettelyjä,, voi olla Wyrth on ainoa paikka suomessa missä niitä on.

[RiiMi]

Omalta osalta vuoden viimeinen työpäivä , töistäkin pääsin tänään hyvissä ajoin ja jo aamulla tuumailin,jotta rassailenkin mopeedia tallissa ehtooseen asti mutta sitten fucking kotilon etupään ripustuksista alkoi kuulumaan varsin ikäviä , kovaäänisiä metallisia kolahduksia. Eipä sitten rassattukaan mopeedia vaan pakua. Kaikenmaailman stanan koiranluita sitä pitää ripustusten sekaan tunkeakin , oli nimittäin koko koiranluun nivel irronnut kupistaan . Päätin panna molemmat varret uudet .Onneks paikallisesta varaosaliikkeestä löyty tarvittavat varret ja sain hieman vihan viilentymään ja sapen sammumaan. En tiedä kuuluiskos tää vuodatus vitutusketjuun , vaikka tallissa pääasiallinen kiroilu ym. happeninki tapahtukin. Kyllä minä niin mieleni jokatapauksessa pahoitin.

[t339]

Normi settiä

[Tumpeelo]

Afrikkalainen sai tänään originaalin änkkärin ja Vince lensi tallin nurkkaan. Samalla purkuhommalla tuli porailtua laukkutelineen katkennut kiinnitispultti ja löydettyä hitsattavaa laukkutelineen kiinnikkeistä.

Huomenna hitsihommia ja sit perään etu ja takapyörän laakerien vaihto. Vielä kun jaksaisi ventilit säädellä niin sitä olis miltei valmis ajokauteen!

[Juice]

Afrikkalainen sai tänään originaalin änkkärin ja Vince lensi tallin nurkkaan.

Perustelut tälle?

[Tumpeelo]

Afrikkalainen sai tänään originaalin änkkärin ja Vince lensi tallin nurkkaan.

Perustelut tälle?

Diggaan enemmän originaalista kuin tuunatuista. Hiljaiset äänet on pop, ja orkkis putki on kauniimpi silmään.

[Justeeri]

Tallissa on tapahtunut yhtä ja toista syksystä.
Kriegan laukkuja, radegaragen screeniä, piikirenkaat ja lisävalot. Vaikka talvella on hienoo ajella niin kyllä sitä kesää ja reissuja odottaa.

[amaunu]

Afrikkalainen sai tänään originaalin änkkärin ja Vince lensi tallin nurkkaan.

Perustelut tälle?

Diggaan enemmän originaalista kuin tuunatuista. Hiljaiset äänet on pop, ja orkkis putki on kauniimpi silmään.

Yleensä alkup. ovat äänenvaimentimia, muut voimentimia.

Tässä on tulevaisuuden markkinarako,, vaimennin joka ois oikeasti hiljainen??

Ei ihan yhtäkkiä kulttuuri muutu että moisia olisi kaupallisesti saatavilla. Tosin sähköpyörät tuo mukanaan vallankumouksen,, ihmiset tottuu hiljaisuuteen helposti ja päinvastoin kuin kaikkina aikaisempina vuosikymmeninä meille kohta tarjotaan ihan muutaman vuoden päästä oikeasti toimivia ÄÄnen vaimentimia..

niitä odotellessa

[t339]

Afrikkalainen sai tänään originaalin änkkärin ja Vince lensi tallin nurkkaan.

Perustelut tälle?

Diggaan enemmän originaalista kuin tuunatuista. Hiljaiset äänet on pop, ja orkkis putki on kauniimpi silmään.

Sama homma oman xtx:än kanssa. LeoVincet meni myyntiin ja originaalit laitoin paikoilleen. Samalla tuli huomattua tuo kampuran mutterin löysyydestä johtuva kolina jota ei muuten mökäputkilla olisi kuullut ikinä. Ja kyllä noissa originaaliputkissakin meikälle tarpeeksi ääntä on kun kahvaa kääntää

[Tumpeelo]

^ Omiin harrastuksiin kun kuuluu metsästys ja kalastus, niin on jotenkin selkärankaan iskostunut ajatus että mahdollisimman hiljaa liikutaan ja ollaan luonnossa. Vincessä oli kiva ääni tyhjäkäynnillä, mutta siitä eteenpäin äänet oli kuin Helkaman Raisun pillissä

LeoVince ois kaupan jos joku tarvii. Siisti ja asiallinen kuin ruhjevamma!

[Koheltaja]

Samoilla linjoilla, mulla hiljainen putkisto siksi että sillä voi ajaa selkä suorana niin taajamassa Poliisien ohi, kuin pihojen ohi syrjäisimmillä reiteillä. Vrt, mielummin kassajonossa suhauttaa kun päästää äänekkään pierun

XTR:ssä putkisto vaihtui siksi että sain painoa pois ylhäältä ja maavaraa 50mm lisää, äänet oli vakiorööreissä ihan riittävät eikä yhtään pahan näköiset.