Krossisaappaat jalkaan silloinkin kun et aja !

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

AVRO
Viestit: 28
Liittynyt: Ti Tammi 18, 2005 11:58 pm

Viesti Kirjoittaja AVRO »

Ei kukatkaan juttelemalla parane, uhkailu ja kiristys.Kuten lastenhoidossakin, se puree. :wink:

Todella mukavia noi klesat jalat, mulla kans polvi kai ikuisesti kärsinyt. Junnuna se tais kärsiä jo talvipolkupyöräilystä, intissä se taipui väärään suuntaan( eteenpäin, vähän mutta kuitenkin), sit vielä viime kevään lippa jossa se vääntyi ikäänkuin pystyakselinsa ympäri.

Nilkkahan telottu puhtaasti mopolla ,se alkaa olla jo niin kivulloinen ihan normitoimissakin että jotain sille joutuu tekemään.Ennemmin tai myöhemmin.
Kankeasti liikkuva, ja juoksu ei onnistu.(ei tosin tarvitsekkaan)
Hauskinta on sen sijaan paikallaan olon jälkeen tuleva terävä vihlaisu ja ikäänkuin lukkiintuminen, ja sitä seuraava raksahdus... :shock:
Kai siellä on ruuvit löystynyt, kuten päässäkin. :roll:
Ylimatti
Viestit: 660
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
Pyörä: BMW F650 GSD 2004
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Ylimatti »

Avrolle ja Markolle ja muillekin mainostan sen verran, että sanon sanan "osteopaatti". Semmoisen otuksen ansiosta pystyy vielä/taas juoksemaan. Melkein kaikkea - tuotakin - kannattaa kokeilla ennen kuin leikkauspöytää.
Taas menossa jonnekin...
Ylimatti
Viestit: 660
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
Pyörä: BMW F650 GSD 2004
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Ylimatti »

Marko Hemmilä kirjoitti:Nilkka on mustana ulkosyrjältä hmmm onko tuo nilkan nuppiluu sitten se kehräsluun alapuolelta ja etupuolelta noin 10cm matkalta.
Voit myös itse edistää tuota turvotuksen laskua. Myöhäistä tässä vaiheessa tuo KKK-hoito, mutta ei se koholla pitäminen tee ollenkaan pahaa sille vieläkään. Voit hieroskella siihen vaikka kylmägeeliä (esim. Icepower) ja muutenkaan se ei tykkää huonoa jos viitsit välillä sitä sivellä ALHAALTA YLÖSPÄIN. Mielummin vielä naispuolisen kun saat hieroskelemaan niin aina kivempaa! Ja voi sivellä vähän ylemmäskin asti... :wink:

Mutta varovasti, varovasti! Voimaa ei pitäisi käyttää!

Enkä ota mitään vastuuta mistään ohjeista. Hieromisista etenkään...
Taas menossa jonnekin...
Avatar
AM
Viestit: 936
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 5:45 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Kurikka

Viesti Kirjoittaja AM »

Lentopallon peluu se vasta mukavaa onkin. Siinä saa nivelsiteet poikki. No siitä tuli parempi kuin toisesta. Siis oikean puoleisesta,vai oliko se sittenkin vasen. Pikaista paranemista vaan.
POIKITTAISETHYRRÄVOIMATKAATAVATPYÖRÄNSATUNNAISESTI
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Ylimatti kirjoitti:Avrolle ja Markolle ja muillekin mainostan sen verran, että sanon sanan "osteopaatti". Semmoisen otuksen ansiosta pystyy vielä/taas juoksemaan. Melkein kaikkea - tuotakin - kannattaa kokeilla ennen kuin leikkauspöytää.
Mulla on ollut tässä issiasvaivoja, eikä ainakaan mulle näistä poppamiehistä ole ollut hyötyä. Että joillekin se toimii, toisille välttämättä ei.

En sitä sano etteikö kannata kokeilla.
Ylimatti
Viestit: 660
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
Pyörä: BMW F650 GSD 2004
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Ylimatti »

Joo, erilaisia paatteja ja "paatteja" sun muita on tullut kokeiltua eri vaivoihin - issiashommiin myös. Mulle ne on onnistuneet antamaan aina avun - niska-, selkä-, lonkka-, polvi-, nilkka-, tai muuten vaan vaivaan. Yksi nais-paatti kerran antoi mulle sellaisen pillerin että ei ollut jalat eikä sormet kylmänä kuukauteen, vaikka yleensä niitä palelee aina. Eikä muuten ollut mitään peliä sen naisen kanssa. Ennen eikä jälkeen... :D

Mutta kaikki ei auta kaikille eikä kaikkiin. Mennään jokainen vaan parhaamme mukaan. :)
Taas menossa jonnekin...
Avatar
Marko Leiviskä
Viestit: 65
Liittynyt: Ma Kesä 27, 2005 10:59 am
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Marko Leiviskä »

Marko Hemmilä kirjoitti:

Nilkka on mustana ulkosyrjältä hmmm onko tuo nilkan nuppiluu sitten se kehräsluun alapuolelta ja etupuolelta noin 10cm matkalta. Kolmatta päivää niin turvoksissa että jos lumihangessa kävelis niin lehdet kirjoittelis että "bigfoot" on rantautunut suomeen :lol: Eiköhän se tuosta pikkuhiljaa parane, pitää varmaan alkaa jutella sille (eikös kukatkin tykkää jos niille juttelee :roll: )
Oliko niin, notta pistit pyörän nyt seisontaan ku ei ajohommat onnistu?
Vaimo jotain tämmösiä porisi vaan yks päivä. Ittelle näyttäs siltä, että ens viikon alussa tulee pärrä alle ja voi sitä ajamisen määrää...

Miten muuten onko parempia tietoja miten tuo Dakar vehje pitää ajella sisään? Onko tuossa nyt muuten ensiasennus kumina Metzet vai Misukat ku törmäsin netissä kahteen eri tietoon. Ne taitaa joka tapauksessa olla "ei niin" nappula kumeja, jotta liejussa lähtee komiaa sladia... 8)
Marko Leiviskä
BMW F 650 GS Dakar
Marko Hemmilä
Site Admin
Viestit: 2614
Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
Paikkakunta: München, Saksa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Marko Hemmilä »

Marko Leiviskä kirjoitti:Oliko niin, notta pistit pyörän nyt seisontaan ku ei ajohommat onnistu?

Miten muuten onko parempia tietoja miten tuo Dakar vehje pitää ajella sisään? Onko tuossa nyt muuten ensiasennus kumina Metzet vai Misukat ku törmäsin netissä kahteen eri tietoon. Ne taitaa joka tapauksessa olla "ei niin" nappula kumeja, jotta liejussa lähtee komiaa sladia... 8)
Jep, pyörä on seisonnassa. Saas nähdä milloin pääsee ajelemaan :roll:
Perhana soikoon kun noilla vakuutusyhtiöillä on tuo 1kk minimi seisonta-aika jota on jotain rahallista hyötyä seisottaa pyörää. Emmää kyllä malta kuukautta oottaa että taas sarviin pääsee :evil: Paksusti teippiä nilkkaan ja saappaat jalkaan kunhan saan tään tuen pois...

Mulla oli Dakarissa ensi asennusrenkaina Siracit. Liukkaalla pinnalla noilla ei tehnyt mitään, mutta asfaltilla ja kovemmalla pinnalla hyvät renkaat. Asfaltilla noilla pystyy hiomaan jalkatappeja kevyemmiksi 8)

Muistaakseni ensimmäinen huolto on noin 1000km jälkeen. Eihän tuossa ole ongelmaa, jos saat pyörän maanantaina niin tiistainahan sen jo saa viedä tuohon 1000km:n huoltoon :wink:
Avatar
Marko Leiviskä
Viestit: 65
Liittynyt: Ma Kesä 27, 2005 10:59 am
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Marko Leiviskä »

Marko Hemmilä kirjoitti: Jep, pyörä on seisonnassa. Saas nähdä milloin pääsee ajelemaan :roll:
Perhana soikoon kun noilla vakuutusyhtiöillä on tuo 1kk minimi seisonta-aika jota on jotain rahallista hyötyä seisottaa pyörää. Emmää kyllä malta kuukautta oottaa että taas sarviin pääsee :evil: Paksusti teippiä nilkkaan ja saappaat jalkaan kunhan saan tään tuen pois...

Mulla oli Dakarissa ensi asennusrenkaina Siracit. Liukkaalla pinnalla noilla ei tehnyt mitään, mutta asfaltilla ja kovemmalla pinnalla hyvät renkaat. Asfaltilla noilla pystyy hiomaan jalkatappeja kevyemmiksi 8)

Muistaakseni ensimmäinen huolto on noin 1000km jälkeen. Eihän tuossa ole ongelmaa, jos saat pyörän maanantaina niin tiistainahan sen jo saa viedä tuohon 1000km:n huoltoon :wink:
Niinhän se taitaa olla, voipi tosiaan olla, että aikasta nopiasti tulee tuo 1000 km:n huolto etehen.

Joo ei muuta ku nilkka erkkariin ja menoksi. Oliko se muuten jarru vai vaihdepuolen nilkka? Meinaan että eihän sitä ennenkään jarrupaloja ole kuluteltu turhan takia... :wink:
Marko Leiviskä
BMW F 650 GS Dakar
Marko Hemmilä
Site Admin
Viestit: 2614
Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
Paikkakunta: München, Saksa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Marko Hemmilä »

Marko Leiviskä kirjoitti:Oliko se muuten jarru vai vaihdepuolen nilkka? Meinaan että eihän sitä ennenkään jarrupaloja ole kuluteltu turhan takia... :wink:
Vaihde
Avatar
Marko Leiviskä
Viestit: 65
Liittynyt: Ma Kesä 27, 2005 10:59 am
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Marko Leiviskä »

Marko Hemmilä kirjoitti: Vaihde
No niinpä tietenkin. Se tekee asian siis hankalammaksi. Menee viikonloppu sitten ihan maistellessa ja pyörää puunatessa...
Marko Leiviskä
BMW F 650 GS Dakar
Marko Hemmilä
Site Admin
Viestit: 2614
Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
Paikkakunta: München, Saksa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Marko Hemmilä »

Marko Leiviskä kirjoitti:No niinpä tietenkin. Se tekee asian siis hankalammaksi. Menee viikonloppu sitten ihan maistellessa ja pyörää puunatessa...
Juu, odotellaan rauhassa että saa tuon tuen pois ja sitten kun nilkka teipataan niin pääsee ajeleen. Eiköhän tuo sitten jo kestä seisaallaan ajoa... Parempi antaa sen nyt parantua kunnolla niin ei vaivaa sitten loppukesästä.

Vaikka et oo vielä pyörää saanutkaan niin jokos oot suunnitellut karkeampien renkaiden laittoa ?
Avatar
Marko Leiviskä
Viestit: 65
Liittynyt: Ma Kesä 27, 2005 10:59 am
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Marko Leiviskä »

Marko Hemmilä kirjoitti:
Vaikka et oo vielä pyörää saanutkaan niin jokos oot suunnitellut karkeampien renkaiden laittoa ?
Mielessähän tuo on käynyt. Pitänee ajella hieman noilla "slickseillä" ja sitten kattoa josko pistäs nappulakumia alle. Onhan noita tullu selattua aikasta montaa keskustelua ja ajatuksen vaihtoa mikä olisi hyvä rengas mihinkin käytöön. Pitänee kattoa sitten kunnolla millainen suhde ajamiseen sora, hiekka, pikitie tulee ja kattoa millanen kumi on paras kompromissi...
Marko Leiviskä
BMW F 650 GS Dakar
Marko Hemmilä
Site Admin
Viestit: 2614
Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
Paikkakunta: München, Saksa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Marko Hemmilä »

:D 8) :lol: Jiihaa, nyt alkaa vaikuttaan siltä että tänään otan pyörän käyttöön :D

Nilkka tuntuu kestävän pyörän käsittelyä ja kun vielä laittaa kunnon saappaat jalkaan niin eiköhän tämä vielä iloksi muutu.

Perhanan sitkeä vain tuntunut tuo parantuminen olevan, puolitoista viikkoa niin turvoksissa ettei kenkää saanut jalkaan ja vasta tuossa viime viikon puolessa välissä alkoi näyttää paremmalta...


Nyt vain teippiä hieman ja menoksi 8)

Onhan tuo toisaalta ollut niin kuumaakin ettei olisi ollut mukavaa ajella... :wink:
Vastaa Viestiin