xt 600 ja ehtyneet jalkavoimat

[Wesihiisi]

melkein kaikista pyöristä löytyy sekä automaattinen että manuaalinen puolipuristin.

Jammussa on vain tuo kiksin akselilta tuleva vaijerivetoinen (sähkötartillisessa ei sitäkään)

[Xtontsa]

XT600K mallissa siis kaiketi vois sanoa PUOLIAUTOMAATTINEN? Puolipuristimen toiminta kytketty suoraan käynnistyspolkimeen. Poljinta kun painaa puoli puristin kytkeytyy ja kun polkimesta höllää puolipuristin antikytkeytyy. Periaatteena epäkesko tanko jota pyörittämällä epäkesko rajoittaa venttiilin keinuvivun liikettä siten ettei toinen pakoventtiili pääse menemään täysin kiinni.

Vaijeria vaihdellessa kannattanee tarkistaa että vaijeriin jää riittävä välys. Eli jos jätät säädön liian tiukalle tuo epäkesko ottaa koko ajan kiinni venttiilin keinuvipuun. Jos liian löysälle et saa puolipuristimesta kaikkea hyötyä irti..

Jossain puhuttu 0,5-1mm välyksestä, tarkoittaako tuo sitten matkaa epäkeskossa venttiilin keinuvipuun vai vaijerin vapaaliikettä??

[Ron Jeremy]

Voi nyt hemmetti Tänään aamulla laitoin puolipuristajan piuhan kiinni. Poljin keveni 80%. Lähtee tulille vaikka sukkasilleen
Mä oon koko kesän polkenut kickstarttia niska limassa kun luulin että on ominaisuus. Oli se pyöräni ennen niin äijävehe

[LightSpeed]

Voi nyt hemmetti Tänään aamulla laitoin puolipuristajan piuhan kiinni. Poljin keveni 80%. Lähtee tulille vaikka sukkasilleen
Mä oon koko kesän polkenut kickstarttia niska limassa kun luulin että on ominaisuus. Oli se pyöräni ennen niin äijävehe

Eikö olekkin hyödyllinen voorumi?

[kake.ks]

Voi nyt hemmetti Tänään aamulla laitoin puolipuristajan piuhan kiinni. Poljin keveni 80%. Lähtee tulille vaikka sukkasilleen
Mä oon koko kesän polkenut kickstarttia niska limassa kun luulin että on ominaisuus. Oli se pyöräni ennen niin äijävehe

Tosimies ottaa puolipuristimen pois pelistä, eipähän tule kaikki räkänokat käynnistelemään.
Puolipuristimen kanssa on vähän niinkuin polkisi tulpatonta mopoa.