Wiritelmiä Africa Twinissä tai Trans Alpissa?

[Peltsi]

Omassa taitaa tämän vuoden muutoksiin jäädä ylimäärästen tarrojen poisto (tuosta sinisestä ne ällöt värit pois), maalattu (huonosti) pohjapanssari, vielä toistaseksi vähä kesken oleva kokonaa omavalmiste takavalo. Niin ja kun viimekesä jäi kokonaa ajamatta niin nekin on sitte tämän kesän uusia osia elikkäs suutinputket, toinen alipainekalvo, ketjurataspaketti, ohjauspään laakerit. Ainiin vielä pitäs maalata pleksi kun vaan kevät tulee ja kelit vähä lämpenee. Ko ei oo tuota maalauskammiota.

[Ola]

Pyörä on nyt maannut kuukauden koskemattomana tallissa odotellen ohjauslaakerirempan aloittamista (miten niin pitkitystä, heh) ja kaatumaraudatkin pitäisi laittaa kiinni kun pääsee pyörää vihdoin viimein niputtamaan. Lähinnä normiremppaa tehnyt...änkkärin vaihdoin orggiksen kaltaiseen MIVV:iin ja nähtäväksi jää miten tuo pelittää. Ainakaan en saanut tiiviiksi liitosta ensi yrittämällä. Moni varmaan kysyy, että miksei virtaavampaa pönttöä...syynä tietty raha...tuo maksoi hurjat 177€ Kuveksia roplailuista löytyy tuolta kotisivuiltani.

Tupakansytytinpistoke olisi itsekin tarkoitus laittaa jossain vaiheessa. Kuitenkin tuon etuvanteen rihtautus olisi yksi tärkeimmistä ja akuuteimmista tehtävistä ennen kauden alkua ohjauslaakerien vaihdon lisäksi.

Jonkin aikaa ajattelin itsekin, että pitäisi tuo pyörä maalauttaa kun on niin karu 80-lukulainen väritys (sininen+kaikkea pastillisävyä), mutta toisaalta olen tullut toisiin ajatuksiin. Eipä noita enää kovinkaan montaa tolla värityksellä ole liikenteessä...Briteissä jotkin hullut vielä harmittelevat jos on mennyt joku tuommoinen ohi suun

[Happi]

Mulla on ollut MIVV putki kiinni TA:ssa pari kesää ja hyvää siinä on ,että ruostuu tosi helposti

Happi

[Ola]

Epäilemättä Tuo ohut mattamusta maali juurikaan ruostetta pidättele, mitä lie läkkipeltiä koko pömpeli. Hommataan sitten myöhemmin parempi pönttö.

[jmka]

Aika vakiona olen oman AT:n pitänyt, seuraavia pikkujuttuja olen säätänyt:

-KN filtteri
-Dynojet
-Leo Vince X3 slipari
-Flektin pakko-ohjaus
-Lyhyiden ajovalojen kahdennus
-Givin Simple 45l jätsiboxi
-Five star korotettu plexi ja kaatumaraudat
-Pierpurgin bensapumppu

Nyt on talven aikana tarkoitus laittaa mm.

-Korotettu satula
-Jännitemittari
-Kahvalämppärit
-Etulokarin alapäähän pikkusen jatkoa

Sitten kyseenalaisempi modaus eli venojen säädön yhteydessä tuli tuhottua magneeton kopan se isompi tulppa, joku tähtisilmä oli vääntänyt sen niin tiukkaan että kuusiokolo avain meni ympäri ja tulppa oli otettava ruuvarin kanssa koputtelemalla irti.... ihanan kallista 24.50 egeä... elämä on

[Iivari]

Työkaveri hiekkapuhalsi pohjapanssarin epähuomiossa aika rouheaksi. Laitoin pohjamaalin ja metallivärin. Lakkaa piti laittaa muutama kerros. Lopputulos olikin aika veikeä, koska ainakin osittain sileän lakan alla on rosoinen rosoinen metallin värinen pinta.

Olisi mielenkiintoista saada haltuuni esim Ducatin pöntöt suurinpiirtein samankokoisesta koneesta. Pöntöt saisivat olla vaikka rutussa taikka loppuun ajetut. Kunhan ne saisi leikattua auki ja sisuskalut kopioitua uusiin pönttöihin. Laukkujen asennus saattaisi olla nykyista vaihtoehtoa kapeampi kahden pienemmän pöntön kanssa.

Mitenkäs termostaatti? Nykyisen kanssa pitää olla lähes helle, jotta koneen lämpö olisi kaupungin ulkopuolellakin keskialueella, eikä selvästi sen alapuolella. Aavistuksen alalämpöisenä kone ei ole parhaimmillaan ainakaan alakierroksilla.

Entäs pestävä ilmansuodatin, tarvitseeko säätää kaasaria rikkaammalle? Väljempi hengitys kiinnostaa, varsinkin kun kone ei hakkaa kettinkiä niin helposti pienemmillä kierroksilla. Änkkärillä kuulemma saa astman vähemmälle .

Muuten, tankista otin tarrat pois. Tarrat on näemmä laitettu pohjamaalin päälle, ja pintamaali sen ympärille. Maalin reunassa olikin tasoittaminen ja hiominen tarran poistamisen jälkeen. Mutta pyörä oli hivenen matalampi ja pidempi metallin värisenä. Ei niin paljoa matalampi, etteikö edelleen haluttaisi madaltaa satulaa;).

Joskus näin kuvan, jossa alkuperäisen pleksin päälle oli lisätty korotus. Paljonko mahtaa maksaa, ja onko hyvä?

Kiitos vastanneille, vanhan lämmittämiselläkin sai näemmä lisää hyvää evästä. Kiitos.

[Peltsi]

Minkäslaisia suuttimia kautta neulan asentoja on ollu porukalla pelisä tuosa rd04 ko ootta reijittäny sitä ilmanputsarin koteloa? Riittääkö nuo Dynojetin mukana tulevat 130 pääsuuttimet siihen asiaan. Muistaakseni täälä joskus luki että joku semmonen pari noin 20mm reikää tai yks isompi?

Kiinnostais kokeilla tuommostaki temppua tuohon mopediin jos se vielä alkas kiinnostaa...

[jouko]

Joo pyörä on ollut mulla vuoden ja aikasta hyvin on kaikki ylimääräinen tippunut matkalle. Ei taida enää tunnistaa alpiksi.

niin ne modifikaatiot

- K&N putsari ja suutin ja neulasatsi (alipaine reikäkin avarrettu)

- Putki tehty itse kollektorilta änkkärille ja änkkäri omavalmiste myös läpivirtaavaa mallia ja reikäputki kartio

- Edessä uudet vissiin marc II toyotan tuplavalot H4:set molemmissa.

- Takaiskari pidennetty (n 38 cm reästä reikään) lisätty vakio iskariin -86 KX:sän lisäsäiliö puristusvaimennuksen säädöllä --->helpottaa huoltoa jatkossa. Öljyt vaihtu samassa (SELL W5)

- sarvet vaihuu renthallin atv rasereihin--> (ei löytynyt korkiampia) nämä oli 15cm

- Kahvanlämmitin tupit.

- Keula vaihtuu 750 DR BIG:in keulaa (sopii muuten suoraa transun kolmioihin) öljyt tulee samaa hyväksihavaittua vitos SELL:liä. Keula on jo pajassa odottamassa asennusta.

- Pohjapanssari pitäisi myös askarrella alumiinistä alkuperäinen suoaura kun on jo saatu paskaksi.

Tällä hetkellä huono ajaa seisten---> jotain pitää keksiä olen 184 cm pitkä joten sarvia pitäs ainakin saada ylemmäs jotta ei tarvisi maata käsien päällä kun ajaa seisten.---> ideoita otetaan vastaa kaikkiin kehityskohteisiin liittyen.

Kaikkea kehitteillä lisää pienessä sairaassa mielessä.
-Lisää tehoa ja supermoto vanteet..?

Pöyrästä olen pitänyt kovasti enska piikit on alla ja hyvin pääsee näin talvellakin.

[jmka]

Aika vakiona olen oman AT:n pitänyt, seuraavia pikkujuttuja olen säätänyt:

-KN filtteri
-Dynojet
-Leo Vince X3 slipari
-Flektin pakko-ohjaus
-Lyhyiden ajovalojen kahdennus
-Givin Simple 45l jätsiboxi
-Five star korotettu plexi ja kaatumaraudat
-Pierpurgin bensapumppu

Nyt on talven aikana tarkoitus laittaa mm.

-Korotettu satula
-Jännitemittari
-Kahvalämppärit
-Etulokarin alapäähän pikkusen jatkoa

Sitten kyseenalaisempi modaus eli venojen säädön yhteydessä tuli tuhottua magneeton kopan se isompi tulppa, joku tähtisilmä oli vääntänyt sen niin tiukkaan että kuusiokolo avain meni ympäri ja tulppa oli otettava ruuvarin kanssa koputtelemalla irti.... ihanan kallista 24.50 egeä... elämä on

Nostan tämän taas ylös, em. juttuihin on tullut mm. seuraavia lisäyksiä:

-etulokarin ylösnosto
-bagsterin tankinnahka
-omatekoinen ketjurasvari
-ohjaustangon korotuspalat
-progressiiviset etujouset
-muovinen pohjapanssari
-sivulaukkutelineet
-turhatekin lampunsuoja
-emgon kahvasuojat
-sigma mittari
-15 piikkinen eturatas ja nappulakumit
-madallettu plexi
-minivilkut
-teräspunosletkut edessä ja takana
-virran ulosotto
-omatekoinen "tailraiseri"


tosta viimeisimmästä kuva ohessa, tuli pikkasen halvemmmaksi kuin africanqueens viriosa. Perän nosto toi mukavasti ryhtiä lisää pyörään

[jmka]

Nosto ylös taas kerran, eiks kellään ole AT:ssä mitään uusia viritelmiä, tänne kannattaa "raportoida" jos ei ole muutakaan tekemistä. Viimeisin modaus on pakarin lahjesuoja, jonka nysväsin lasikuidusta ja päällystin hiilikuitumatolla, turhaakin turhempaa tuningia mutta ihan kivaa harrastusta..., ohessa dokumenttia aiheesta, tuon takatapin zydeemin tein jo viime keväänä kun oli originaali lkummasto kummasti vääntynyt reissun aikana ja ei kestänyt suoristamista

[Yamato]

Nosto ylös taas kerran, eiks kellään ole AT:ssä mitään uusia viritelmiä, tänne kannattaa "raportoida" jos ei ole muutakaan tekemistä. Viimeisin modaus on pakarin lahjesuoja, jonka nysväsin lasikuidusta ja päällystin hiilikuitumatolla, turhaakin turhempaa tuningia mutta ihan kivaa harrastusta..., ohessa dokumenttia aiheesta, tuon takatapin zydeemin tein jo viime keväänä kun oli originaali lkummasto kummasti vääntynyt reissun aikana ja ei kestänyt suoristamista

Lasikuidun/hiilikuidun virittely on jäänyt vähiin, joten pakko kysyä tekevältä. Saako tuon hiilikuitumaton ihan normaalisti kotikonstein noin siistiksi vai tarviiko siihen jonkun muotin johon kappale puristetaan?

Siisti tuning palikka näes

[jmka]

Jos on muotti johon hiilikuitumatto laitetaan pohjalle niin lopputulos on pro, mutta tuo on tehty siten että matto on laminoitu viimeiseksi ja hartsia on laitettu pariin kertaan, välihionnat tietysti ennen hartsaamista, ihan ok lopputulos metrin päästä katsottaessa.

[Yamato]

OK.
Tuo tieto riittääkin jos joskus jotain innostuu näpertämään harrastemielessä.

[Hannes]

- Africaqueensin PRO II kaatumaraudat
- Touratechin alulaukkusarja
- Äänenvaimennin Leovince
- Scottoiler sillä kaksipuolisella ruutalla
- Ohjaustangon korotuspalat 20mm
- Hellan ajovaloumpiot
- Kahvalämppäri
- Touratechin lukollinen GPS-teline (GPSMAP278)
- Korkeampi pleksi
- Pierburgin bensapumppu

Asennusta odottaa:
- Bensahana Africanqueens merkkivalolla, ettei tarvitse enää käännellä ressulle menon loppuessa esim. ohitustilanteissa. Kaikista hienoin olisi tietenkin oikea mittari mutta sellaisen virittelemistä en jaksa edes miettiä.
- Tällainen: http://www.coyotetrips.de/biographie/bi ... tand-k.jpg pelti johon saa nätisti ainakin tupakansytytinpistokkeen ja erilaista katkaisijaa. Pitäisi vaan hommata jostakin jotakin siistiä teippiä tuohon pintaan, ei viitsisi maalaamaankaan ruveta.

Haaveilussa:
- Jousitusta vähän uusiksi.
- Airhawkin tyynyä haluaisin kokeilla ja yritinkin sellaisen tilata jostakin ruotsista mutta sitten tuli mailia suomesta että "yritit tilata airhawkin suoraan tehtaalta, sen voi tilata esimerkiksi wasa auto rapidista" joka on paikallinen liike tuossa kilometrin päässä. Ongelmahan on nyt että minä en periaatteesta kävele liikkeeseen tilaamaan tuollaista varustetta jos sitä ei kerran varastosta ole ja sitten kävele sinne taas uudestaan kyselemään että onko se tullut. Netistä on mukavampi tilata kun postimies tuo sen kotiin.
- Lisäpitkät
- Isompi tankki, taitaa vaan jäädä toteuttamatta kun niiin suurta rahaa ei yksinkertaisesti viitsi laittaa noin vanhaan pyörään. Nytkin on jo mennyt enemmän kuin kohtuullista.

[x-mean]

Duoda,ootteeko kyseisistä pyöristä repinyt lisäheppoja irti? Elikkä millainen pyörä ja millä toimenpiteillä on homma onnistunut.Onko kulutukselle käynyt kuinka