LC4 Enduro/SM/Adventure

niffestone · La Joulu 11, 2004 1:10 am

Mikäs siinä - käyttötarkoitus ratkaisee...

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » Su Joulu 12, 2004 1:24 pm

Tässä painovirheisiin erikoistuneessa mp-lehdessä SXC:n ja LC4-E painot on 132kg ja 149kg eli eroa 17kg. Johan se tuntukin aika paljolta. DR-Z 400 S on lihonut 1 kg viiime vuodesta ja huipputehon kierrosluku on pudonnut 1400 kierrosta

Einari · Viesti Kirjoittaja **Einari** » Su Joulu 12, 2004 3:39 pm

Joo mut huomatkaa miten paljon SXC on painavampi kuin ennenvanhainen Super Competition. Sille ilmoiteltiin aikanaan 123 kg...

Viesti Kirjoittaja **Raimo** » Su Joulu 12, 2004 4:31 pm

Einari kirjoitti:Joo mut huomatkaa miten paljon SXC on painavampi kuin ennenvanhainen Super Competition.

Vanhassa Super Compissa ei ollut neitinappia, ainakaan Ihiksen sellaisesta sitä ei löytynyt...Tai sitten vain viihteeksi potkivat sitä käyntiin

niffestone · Ma Joulu 13, 2004 2:23 am

aivan oikein - sxc on enemmän katufillari kaikkine vilkkuineen, starttimoottoreineen ym. sälän kera. Muistaakseni pelkkä startti+akku+kilkkeet painoi jo 10 kiloa...

...no, saatan olla väärässäkin, mutta crossiradalle exc on paljon parempi...

kirppu · Viesti Kirjoittaja **kirppu** » Ma Touko 28, 2007 2:03 pm

Meneeköhän tuoreempien LC-4 Enduroiden comfort penkki -04:seen Adventureen?