Muovinkappaleita Elefantin öljyn seassa

[talkku]

näkyykö tässä kuvassa ? http://i227.photobucket.com/albums/dd58 ... 10031B.jpg arvaus osat 20, 40 ja 1a=kampikammion huohotin on muovin tapaista. muita öljytason näyttöikkunan osa. http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/pa ... 39;t=48106 muovirengas tai bakeliittiä

[MaHa]

kappaleet ovat kovaa materiaalia. Talkun linkissä moottoripyörä.orgiin kuvaillaan juuri laakerin kuulien pidikkeen hajoamista. Vahvisti omia epäilyä. Jatkan tutkimuksia pääsiäisen jälkeen

[Nomad]

Lämmönkestävissä laakereissa, jotain yli 150°C, käytetään grafiittipohjaisia kuulan pitimiä. En tiedä missä tuollaisia koneessa olisi.

Toisena tulee mieleen ilkivalta: onko pöristelyyn kyllästynyt naapurin mummo käynyt laittamassa täyttökorkista rojut sisään.

[MaHa]

Purkaminen aloitettu. Vasemmanpuoleissa kampiakselin laakerissa näyttäisi olevan kuulat 'vapaana'. Eli niitä kuulanpidikkeen palasia sieltä öljypohjasta löytyi. Toivottavasti vaurio jää pelkkään laakeriin. Laakerin ulkokehällä näkyy selviä kulumisjälkiä, joten oli jo korkea aika lopettaa ajaminen.
Purkaminen jäi kesken oikean puolen osalta, kun ei löytynyt riittävän pitkää 30 mm:n hylsyä tai kiintoavainta. Muutenkin noita erikoistyökaluja tarvitaan turhan monessa kohtaa.
Kiitos jo tässä vaiheessa kaikille arvuutteluun osallistujille.
Ohessa vielä kuvatus laakerista:

[RTJ]

Purkaminen aloitettu. Vasemmanpuoleissa kampiakselin laakerissa näyttäisi olevan kuulat 'vapaana'. Eli niitä kuulanpidikkeen palasia sieltä öljypohjasta löytyi. Toivottavasti vaurio jää pelkkään laakeriin. Laakerin ulkokehällä näkyy selviä kulumisjälkiä, joten oli jo korkea aika lopettaa ajaminen.
Purkaminen jäi kesken oikean puolen osalta, kun ei löytynyt riittävän pitkää 30 mm:n hylsyä tai kiintoavainta. Muutenkin noita erikoistyökaluja tarvitaan turhan monessa kohtaa.
Kiitos jo tässä vaiheessa kaikille arvuutteluun osallistujille.
Ohessa vielä kuvatus laakerista:

Terve

Jatkoa Ducati 900SS kaveriltani:
Tästä firmasta http://www.thebearingshop.com/H1.htm tilasin omat laakerit.
Tosin tuo tarjous ei silloinkaan ollut voimassa mutta olivat joka tapauksessa paljon halvemmat kun maahantuojalla.
SKF:llä ei tähän kohteeseen sopivia laakereita ole olemassa. Tokihan niitä voi kysellä mutta mulla on
pari kaveria siellä töissä ja kovan metsästyksen jälkeenkään oikeita ei löytynyt (väärä kulma kartiossa).

Riku

[Tase]

Lämmönkestävissä laakereissa, jotain yli 150°C, käytetään grafiittipohjaisia kuulan pitimiä. En tiedä missä tuollaisia koneessa olisi.

BMW F650 Fundurossa on laakeripitimet jotain muovisekoitusta. Syynä on se, että ne ovat hiljaisemmat metallipidikkeellisiin laakereihin verrattuna.

[Jukka Haapamäki]

Kuvaa katsellen sanoisin, että muutakin kuin muovia on jo lähtenyt liikkeelle tuosta laakerista?
Hyvä että aloit selvitellä asiaa!

[MaHa]

Jatkoa Ducati 900SS kaveriltani:
Tästä firmasta http://www.thebearingshop.com/H1.htm tilasin omat laakerit.
Tosin tuo tarjous ei silloinkaan ollut voimassa mutta olivat joka tapauksessa paljon halvemmat kun maahantuojalla.

Riku

Nuo ovat tosiaan paljon halvemmat kuin maahantuojalta (200Eur). Muistatko miten pitkä toimitusaika firmalla on? Reilu viikon voisi odottaa, muttei juuri pidempään.

[RTJ]

Jatkoa Ducati 900SS kaveriltani:
Tästä firmasta http://www.thebearingshop.com/H1.htm tilasin omat laakerit.
Tosin tuo tarjous ei silloinkaan ollut voimassa mutta olivat joka tapauksessa paljon halvemmat kun maahantuojalla.

Riku

Nuo ovat tosiaan paljon halvemmat kuin maahantuojalta (200Eur). Muistatko miten pitkä toimitusaika firmalla on? Reilu viikon voisi odottaa, muttei juuri pidempään.

Terve

Jatkoa kaverilta:

Laakereiden toimitusaika oli muistaakseni jotain viikon ja kahden välissä mutta aika nopeasti ne tulivat.
Mullahan joutui sitten kampurakin pinnoitukseen kun kaulat olivat kuluneet.
Kun kasaat niin huomioi tarkkaan shimmaus! Näistä kartiokuulalaakereista johtuen välys on negatiivinen...
Shimmaa samalla vaihteistokin.


Riku

[MaHa]

On aika hiljaista tuolla TheBearingShop:issa. Eivät vastaa sähköpostiin, eikä puheluihin. Nettisivut päivitetty 2006-2007. Liekköhän enää olemassa koko kauppaa. Voihan niillä tietty olla 'kiireitä'. Onkohan vinkkejä muista paikoista, nistä noista laakereita voisi kysellä? Merkkiliikkeestähän noita saa, mutta ovat kalliita.

[tpak]

..jos jenkkilästä tilaus ei ole ongelma, niin ducatin osia saa täältä:
https://www.halls-cycles.com/ ja kerran ducatin kone kyseessä.
itse sain täältä hyvää palvelua ja tavara tuli tullin läpi alta kahden viikon
kotiovelle.

[skuikka]

Luulisi näitten http://www.kaemna.de/ pysytvän auttamaan.
Olen ainakin itselleni uskotellut että sieltä saa vaikka koko koneen parissa viikossa.

[MaHa]

Bearingshopista tuli sitten sähköposti samana perjantaina, kun ihmettelin puodin hiljaisuutta. Eli on se vielä olemassa. Laakerit maksaa 65 puntaa+alv+posti. Eli noin puolet maahantuojan hinnasta. Tuppaa vaan tuo aikataulu painamaan päälle, joten jätin tilaamatta ja kärsin lompakossa.

Näyttäisi kuitenkin aikataulu venyvän kun kansia ihmetellessäni huomasin pakoventtiilissä melko huomattavan välyksen. Siis ohjurin ja venttiilin välillä. Menee sitten ohjurit vaihtoon. Olisiko jollain tietoa hyvästä pajasta Pirkanmaan seudulla, joka tuollaisen operaation voisi tehdä?

Täytyy tästälähtien ummistaa silmänsä, ettei vain löydy lisää korjattavaa...

[MaHa]

Päivitystä Elefantti remonttiin:
-petilaakerit vaihdettu, kampiakseli ja vaihteisto shimmattu.
-kansiin vaihdettu pakoventtiilin ohjurit
-kasatessa rikoin männän öljyrenkaan, uudet korkeapuristeiset männät tilattu Kämnalta (Pelkät männänrenkaat maksaa Ducatilla saman verran)

Kasauksen jälkeen tarkoitus säädättää ruisku ja sytytys paremman kaasuunvastaavuuaden toivossa. Säätäjä löytyi foorumillakin myynnissä olevan Elefantin myyjän välityksellä, kiitos. Ei taida olla noita Weber Marelli IAW043 (P7) säätäjiä paljoa Suomesta. Chiptunausta, eli EPROM piiri vaihdetaan uuteen.

Kyllä pitäis tulla hemmetin hyvä... kummasti tämä keväthuolto paisunut.
On toisaalta ollut mielenkiintoista ja opettavaista. Alkaa tuntemaa itselle uuden pyörän tekniikkaakin ihan eri tavalle. Venttiilien säätö on jo ihan 'piece of cake'. Nyt säädetään 'squish band:eja'

niin jä Öhlins on huollettu.